详细介绍: B7425 PBT
其中PBT/PC合金,在高级轿车中应用最为广泛;它的耐热性好,耐应力开裂,具有优良的耐磨,耐化学腐蚀性,低温冲击强度高,易加工和涂饰性好,主要应用于高档轿车保险杠,车底板,面板和摩托车护板等。
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网传输
运营商骨干网传输(Provider Backbone Transport,PBT)技术基于802.1ah标准,是在运营商骨干网桥(Provider Backbone Bridge,PBB)标准之上改进而来的。
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PBB技术的目标是,允许在802.1ad标准规定下的运营商骨干网桥网络(PBBN)支持最多224个业务VLAN。PBB还定义了PBBN的架构和桥接协议,以实现多个PBB网络的兼容和互联互通。在此条件下,802.1ah标准规定了四种类型运营商骨干网桥,即I标签、B标签、I标签和B标签以及普通运营商网桥(802.1ad)。其中,I标签用于标示不同的业务VLAN,B标签用于标示骨干网VLAN。
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PBB采用MACinMAC封装,即将终端用户以太网数据帧再封装成运营商以太网帧头,形成两个MAC地址,在运营商核心网中,只按照后一个封装的MAC地址进行流量转发。这一思维带来的好处在于,使得以太网扩展性以及作为网络传输技术的能力得到了极大提升。换言之,以太网通过MACinMAC的方式,实现了网络层次化,实现了不同广播域的隔离,使以太网运营成为可能。
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但是,PBB存在流量工程问题,例如多方式路由下的流量控制、接入控制和业务控制,50ms甚至20ms倒换或故障恢复能力,以及端到端的QoS保障等。在这些业务需求的推动下,PBB改进成为PBT。
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PBT相对于PBB最大的特征在于,它允许对流量工程进行配置,以及采用有效的点到点的业务保护策略,可以在标准的PBBN上直接添加路由配置,在关闭MAC地址学习功能时,能够对广播功能进行管理,也可以避免MAC泛洪效应。同时,PBT具有MACinMAC特性,不仅可以支持接入以太网、城域以太网范围内的各种业务,而且因为再次封装,也可以支持基于MPLS的各种VPN业务。
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