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柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，环保车用尿素溶液)。
目前，为满足新的氮氧化物排放标准，重型卡车、客车等柴油车要达到国四排放标准，在尾气处理上就要选用适合的SCR系统，几乎所有欧洲、美国和亚洲（包括中国）的重型汽车制造商均为车辆配备SCR系统， SCR尾气控制技术的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，保证车辆尾气排放达标。
在装有SCR的车辆中，尿素以水溶液的形式使用也叫尿素溶液，在高温和催化剂条件下将尾气中的氮氧化物转化为无害的氮气和水，减少氮氧化物排放量超过95％，充分清理污染物的排放。大多数SCR卡车都将配备一个盛装尿素水的罐，约为15—45升。每公里或每小时尿素水的使用量将取决于发动机型号及保养和使用情况，约占耗油量的3%-5%。车用尿素溶液和SCR技术共同操作能显著降低燃料消耗成本：柴油消耗量可减少高达6%，这相对价格比较高的燃油，成本明显降低了。
用尿素溶液本品为无色液体，为欧四柴油车尾气还原剂，质量符合德国DIN70070标准以及北京市地方标准DB11/552-2008。指标如下;
浓度（w%）：31.8%-33.3%
密度（KG/M3):1087--1093
碳酸盐（mg/kg): 小于 0.2
磷酸盐(mg/kg): 小于 0.5
氯化物(mg/kg): 小于 0.2
甲醛(mg/kg): 小于 5.0
缩二脲(w%): 小于 0.3
氨(w%): 小于0.2
钾(mg/kg): 小于 0.5
钠(mg/kg): 小于 0.5
钙(mg/kg): 小于 0.5
镁(mg/kg): 小于 0.5
铁(mg/kg): 小于 0.5
锌(mg/kg): 小于 0.2
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