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现在市场上的螺杆泵的种类较多，相对而言，进口的螺杆泵设计合理，材质精良，但价格较高，服务方面有的不到位，配件价格高，订货周期长，可能影响生产的正常运行。 国内生产的大都***进口产品，产品质量良莠不齐，在选用国内生产的产品时，在考虑其性价比的时候，选用低转速，长导程，传动量部件材质优良，额定寿命长的产品。
型号展示
ZS3-L20F-BT多路换向阀
ZS1-L15F-W多路换向阀
ZS1-L25E-BW多路换向阀
ZS4-L10E-NW多路换向阀
ZS3-L15F-OT多路换向阀
ZS1-L20F-NW多路换向阀
ZS1-L32E-TO多路阀换向阀
ZL20H-O4W.M6T多路换向阀
ZS4-L15E-AT多路换向阀
ZS1-L20E-RT多路换向阀
ZS3-L20F-NT多路换向阀
在盘式配油的轴向柱塞泵中，配油部位是最关键部位之一，它直接影响着液压泵的可靠性和寿命。配油机构有平面和球面两种，通常所说的的柱塞泵，多采用平面配油机构。配油机构的设计以工作可靠，漏损最少，滑动表面的磨损最少为目标设计。这样，会使缸体与配油盘平面之间形成一定厚度的油膜，防止金属直接接触，保护好机械零件。同时，还要使油膜为***能耗的油膜厚度。
ZS1-L20E-NT多路换向阀
ZS1-L20F-AW多路换向阀
ZS4多路换向阀
ZS1-L15E-T多路换向阀
CB-210ER齿轮泵
ZS4-L10E-BW多路换向阀
ZS4-L15F-BT多路换向阀
ZL20H-Q4T.M6T多路换向阀
ZL15H-P4W.M6T多路换向阀
ZS3-L15F-BT多路换向阀
ZS3-L10E-NW多路换向阀
压力板是径向和轴向压力补偿的主要元件，可以减轻轴承载荷和自动调节齿轮泵轴向间隙，从而有效地提高了齿轮泵的性能指标和工作可靠性;GM5、GPC4系列齿轮马达可以提供单旋向不带前轴承，双旋向不带前轴承和单旋向带前轴承，双旋向带前轴承四种结构型式，其中带前轴承的齿轮马达可以承受径向力和轴向力。
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