新闻：PV180R1F1T1NFHS

新闻：PV180R1F1T1NFHS

外啮合齿轮泵是应用最广泛的一种齿轮泵( 称为普通齿轮泵)， 其设计及生产技术水平也最成熟。多采用三片式结构、浮动轴套轴向间隙自动补偿措施， 并采用平槽以减小齿轮( 轴承) 的径向不平衡力。目前，这种齿轮泵的额定压力可达25 MPa。但是, 由于这种齿轮泵的齿数较少，导致其流量脉动较大由于齿轮泵在液压传动系统中应用广泛，因此，吸引了大量学者对其进行研究。目前，国内外学者关于齿轮泵的研究主要集中在以下方面：齿轮参数及泵体结构的优化设计；齿轮泵间隙优化及补偿技术；困油冲击及卸荷措施；齿轮泵流量品质研究；齿轮泵的噪声控制技术；

型号清单

PV180R1K1BBNWLC、PV180R1F3T1NFWS

PVAC2MCMNSJW35、PV270R1K1C1NZLC

PV180R1L1T1NUPZ、PV180R1D1T1NFDS

PV270R1K1T1NZCA、PV270L1L1L2NFPD

PV180R1K1T1VFWS、PV180R1K4J3NUPPX5935

PV270R9L1T1NFFPK0133、PV180R1L1L2VF

PV180L1K1T1NFFC、PV180R1K1T1NSLZ

PV180R1L1B1NFR

PV270R1L1T1NYCC

PV270R1K8T1N2LC

PV180R1K1A4NFHSPGP511A0110CA1

PV180R1K4T1NFDS

PV270R9E1T1NFFPK0027

PV270L1E1T1NWLC

PV180L1L1T1NYLC

PV270R1D1T1NFWS

外啮合齿轮泵是应用最广泛的一种齿轮泵( 称为普通齿轮泵)， 其设计及生产技术水平也最成熟。多采用三片式结构、浮动轴套轴向间隙自动补偿措施， 并采用平槽以减小齿轮( 轴承) 的径向不平衡力。目前，这种齿轮泵的额定压力可达25 MPa。但是, 由于这种齿轮泵的齿数较少，导致其流量脉动较大由于齿轮泵在液压传动系统中应用广泛，因此，吸引了大量学者对其进行研究。目前，国内外学者关于齿轮泵的研究主要集中在以下方面：齿轮参数及泵体结构的优化设计；齿轮泵间隙优化及补偿技术；困油冲击及卸荷措施；齿轮泵流量品质研究；齿轮泵的噪声控制技术；

安装要求 a.泵、马达与原动机或角载联接采用弹性联轴节，联接同轴度不应超过0.1mm。 b.安装联轴节时，忌用锤击，应合理选用配合。 　　c.按装泵、马达的支架应有足够的刚度，以防止振动。 　　d.安装泵、马达时必须使泄漏油口处于***位置，泄漏油管必须高于泵、马达的***点，以保证泵、马达壳内充满油液。 　　e.当泵是自吸时，泵的安装位置应低于油箱***液面。 　　f.与泵、马达联接的管首，管件等应严格清洗，不允许管内留有杂物、铁锈等。

齿轮泵要平稳工作，齿轮啮合的重合度必须大于1，于是总有两对齿轮同时啮合，并有一部分油液被围困在两对轮齿所围成的封闭容腔之间。这个封闭的容腔开始随着齿轮的转动逐渐减小，以后又逐渐加大。封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，并且从缝隙中挤出，导致油液发热，并致使机件受到额外的负载；而封闭腔容积的增大又造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将产生强烈的振动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。

s19hms220