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新泵的检查 (1)新泵或停车时间较长的泵,启动前先检查各部分,洗净防锈油,检查十字头,连杆,曲轴等零部件是否有水锈,划痕,如果有可用细砂布打磨,擦净。严重锈蚀应更换。检查各部分螺纹连接是否松动。 (2)检查塑胶件,如有老化,损坏应予更换。 (3)曲轴箱如不干净,应清洗后再注入新润滑油。 停车时应先泵压降至零位。然后再停止电机,卸下压力接头,关掉阀门。如长时间不用,趁热将油放空,曲轴箱冲洗并涂以防锈油,在中间杆上涂黄油。松开全部封盖,放掉液体,放松阀门。吸入,输出以压力管路都卸空。为了防冻,可在吸入或输出段的水漏净后,再让泵短时间空转,使缸内的水放掉,此时压力侧和吸入侧的卸载阀应开着。。
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就市场发展需求来看,我国目前大量使用的CY系列轴向柱塞泵,2003年全国的总产量达到了20万台[1-2]。这类泵的特点是采用大轴承支承缸体,具有压力高、工艺性好、成本低、维修方便等优点,比较适合国情,因此,市场需求量大,也成为当今我国应用广的开式油路轴向柱塞泵。 由于近年来,世界上各家公司的柱塞泵技术已有长足进步,加上国内市场经济的蓬勃发展,对使用CY14-1B泵的更高要求,迫切需要符合市场经济的轴向柱塞泵,因此对CY14-1B轴向泵进行更新,开发种噪声更低、自吸性能更好、节能、省料、使用更可靠的轴回柱塞泵就显得迫在眉睫,这就是CY14-1BK轴向柱塞泵[3-7]。早期的斜盘式轴向泵的压力都只有7MPa,但现代液压传动系统注重效率和经济,均要求更高的压力。 从上世纪80年代以来,国外在轴向柱塞泵的结构、材料、工艺上虽然都有不少进步,但个重要的动向是向着个性化发展,即针对不同的需要,设计出专用类型的泵。例如闭式油路用泵、开式油路用泵以混合式油路泵。。
CB-BM16特点:
节能,经济型泵。
内装高精度压力补偿结构。
油环具有弹力,且偏芯、随压力上升而自动移到中心,使排除量为零。
可以省去回路中的溢流阀卸荷阀。
与压力成比例增加的输入可以防止油温的上升,具有体积小的特点。
新设计实现了低噪音耐用性。
s19hms220
齿轮泵中轴的磨损主要是因为轴两端与支撑滚针间的摩擦磨损,使轴径变小。如果是轻微磨损,可通过镀层硬铬来加大此部位轴的直径尺寸,使轴得到修复。如果轴磨损严重,则应45钢或40cr钢重新制造,轴毛坯经粗、精车后,轴承部位要热处理, 硬度为hrc60-65,然后再经磨削,使轴承配合部位表面粗糙度 ra不大于0.32μm;轴的圆度和圆柱度允差为0.005mm;与齿轮配合部位按h7/h6、表面粗糙度ra应不大于0.63μm。。
CB-BM16高压油泵
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轮齿表面涂覆技术;齿轮泵的变量方法研究;齿轮泵的寿命其影响因素研究;齿轮泵液压力分析其高压化的途径;水介质齿轮泵基础理论研究 。综上所知,对齿轮泵的自主研发和设计对我国尤为重要。特别是在提高其效力和降低噪音和振动方面。随着社会的发展,齿轮泵更广泛的被应用于各种工业,工业自动化程度越来越高,需要达到的精度也越高,市场竞争越来越激烈。这就要求齿轮泵的设计制造在秉承了原有的先进技术之外,要不断攻克新的技术难点。此次研究在达到课题给出的条件要求之外力争改善外啮合齿轮泵的如下难点:(1)高压化;(2)低流量脉动;(3)低噪声;(4)大排量;(5)变排量,为社会工业发展提供性能更强、更稳定的外啮合齿轮泵。。
柱塞向上供油,当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时,泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔斜槽沟通,油压骤然下降,出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭,停止供油。此后柱塞还要上行,当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧的作用下,柱塞又下行。此时便开始了下个循环。柱塞泵以个柱塞为原理介绍,个柱塞泵上有两个单向阀,并且方向相反,柱塞向个方向运动时缸内出现负压,这时个单向阀打开液体被吸入缸内,柱塞向另个方向运动时,将液体压缩后另个单向阀被打开,被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 。。
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