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湖北厂家液压柱塞泵2DG1BP0909
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外啮合齿轮泵是应用最广泛的一种齿轮泵( 称为普通齿轮泵), 其设计及生产技术水平也最成熟。多采用三片式结构、浮动轴套轴向间隙自动补偿措施, 并采用平槽以减小齿轮( 轴承) 的径向不平衡力。目前,这种齿轮泵的额定压力可达25 MPa。但是, 由于这种齿轮泵的齿数较少,导致其流量脉动较大由于齿轮泵在液压传动系统中应用广泛,因此,吸引了大量学者对其进行研究。目前,国内外学者关于齿轮泵的研究主要集中在以下方面:齿轮参数及泵体结构的设计;齿轮泵间隙及补偿技术;困油冲击及卸荷措施;齿轮泵流量品质研究;齿轮泵的噪声控制技术;。
中航工业液压柱塞泵主要型号:
2DG1BP0909
HGP-2A-L3L
RGP-F430R
1DG2BU0906R
PS-5-L-D6F
2DR5BF0909R
2DG1BP1414R
K1P6R11A
1KH1S02L
1PM5P05R
2DG1BP1609
RGP-2A-F12
2MM1P18
2DG1BP0909R
1DG1BU0906R
PS-8
1DG1BF0604R
2GG1P24
HGP-33A-F1313L
2DE4AF0909R
GPY-3R
RGP-2A-F06R
1AG1P0SL
现在市场上的螺杆泵的种类较多,相对而言,进口的螺杆泵设计合理,材质精良,但价格较高,服务方面有的不到位,配件价格高,订货周期长,可能影响生产的正常运行。 国内生产的大都进口产品,产品质量良莠不齐,在选用国内生产的产品时,在考虑其性价比的时候,选用低转速,长导程,传动量部件材质优良,额定寿命长的产品。。
减压阀:(保证出油口的压力不变) 滑阀在弹簧作用下 处于下部位置如 ,油流从入口经阀体和滑阀的开口部份由出口流出,此时从出口侧也有一部分二次压力油经滑阀下端和中间阻尼小孔进入操纵部分,当出口压力超过设定压力时,打开导阀,油从泄油口流入油箱,滑阀上部分油腔油压降低,滑阀向上移动,减小阀体和滑阀的开口度,从而降低出口压力至新的平衡位置,导阀关闭自动保证出口压力为一定。减压阀有直动式和先导式两种,一般所称的减压阀即指先导式,出口压力为定值的减压阀。。
中航力源L10VSO柱塞泵/中航工业液压柱塞泵2DG1BP0909产品特点:
– 采用斜盘设计的轴向柱塞泵,适用于开路中的液压传动装置
– 流量与输入传动速度和排量成比例。通过调整斜盘角度,可对输出流量进行无级调节。
– 出色的吸油特性
– 低噪音等级
– 长久的使用寿命
– 模块化设计
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1AG1P09力源变量泵材质介绍
受力后斜盘轴向柱塞泵,它的缸体的径向力由转子轴承支承,另外为了保证配油机构有良好的运转条件,泵轴的初端又不允许以具有径向力的传动连接方式来连接,所以,这种泵的泵轴只能传递转矩,拖动缸体转动,受力最为简单。柱塞副表面上的密封环槽有两种开法,一种是开在柱塞表面上,一种是开在缸孔,因为侧向力的作用使其边缘的润滑条件变差,易发生液压固着,如果将环槽开在缸孔边缘的内表面上,这样不仅可以改善润滑条件,而且还可以消除液压固着。密封环槽除了可以改善润滑条件,消除液压固着外,还可以储存污物以及起到密封作用。环槽的尺寸,一般取为深度0.3~0.8mm,宽度0.3~0.7mm,间距2~10mm。在这里顺便指出,柱塞的圆柱表面与诸端面(包括环槽侧面)交成的边棱不得倒圆,否则可能发生污物楔入,以致于磨损柱塞副。。
泵在一定斜盘倾角下工作时,柱塞一方面与缸体一起旋转,沿缸体平面做圆周运动,另一方面又相对缸体做往复直线运动。这两个运动的合成,使柱塞轴线上一点的运动轨迹是一个椭圆。此外,柱塞还可能有由于摩擦而产生的相对缸体绕其自身轴线的自转运动,此运动使柱塞的磨损和润滑趋于均匀,是有利的。 (1)随着柱塞数的增加,无论偶数柱塞泵还是奇数柱塞泵,流量脉动率都下降。(2)相邻柱塞数相比,奇数柱塞泵的脉动流量远小于偶数柱塞泵的脉动率。 轴向柱塞泵均采用圆柱形柱塞.根据柱塞头部结构,有三种型式,(1)点接触式柱塞,(2)线接触式柱塞,(3)带滑靴的柱塞.选用带滑靴的柱塞,柱塞头部同样装有一个摆动头, 称滑靴,可绕柱塞球头中心摆动.滑靴与斜盘间为面接触,接触应力小,能承受较高的工作压力.高压油液还可以通过柱塞中心孔,沿滑靴平面泄露,保持与斜盘之间有一层油膜润滑,从而减少了摩擦和磨损,使寿命大大提高.目前大多采用这种形式轴向柱塞泵. 。
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