GM6E-2100舱盖马达 GM6E-2100液压马达 GM6E-21000船用马达 TTS（SWS）上海外高桥舱盖液压马达 GM6E-2100船用开仓马达

普雷斯公司专业生产液压马达（伊顿、丹弗斯、力士乐、波克兰、萨奥、因特姆、塞姆、丹尼逊、普莱格等进口马达的国际化），液压传动装置（钻树坑，打地桩动力头回转减速机，履带行走减速机），液压油缸，液压泵，液压绞车等液压动力元件，欢迎新老客户前来咨询与洽谈。

意大利SAI马达

普雷斯液压从事各种船型货物通道设备的设计，并对设计产品提供制造、配套、安装指导、现场调试以及售后维修等一系列服务，产品包括：散货船、集装箱船、矿砂船、多用途船以及冷藏船的舱口盖系统；客滚船、汽车滚装船的滚装系统，如艏艉门、艏艉跳板、斜坡道、升降甲板、舷侧装载系统以及货物电梯等。
TTS华海设计和制造的舱口盖系统广泛应用于CSSC、 CSIC、 COSCO、CHINASHIPPING以及众多地方船厂建造的各类船舶上。

结构原理
通压力油的柱塞缸受液压力的作用，在柱塞体上产生推力 P 。该推力通过连杆作用在曲轴中心，使输出轴旋转，同时配油盘随着一起转动，当柱塞体所在位置到达下死点时，柱塞缸便由配油盘接通回油口，柱塞便被曲轴往上推。此时，做功后的液压油通过配油盘返回油箱。各柱塞体依次接通高低压力油，各柱塞体对输出轴中心所产生的驱动力矩同向相加，使马达输出轴获得连续而平稳的回转扭矩。当改变油流方向时，便可改变马达的旋转方向。如将配油盘转 180 ° 装配也可以实现马达的反转。

产品应用范围
产品可广泛应用于矿山建筑、工程机械、起重运输设备、重型冶金机械、石油煤矿机械、船舶甲板机械、机床、塑料机械、地质钻探设备、等各种机械的液压传动系统中。特别适用于注塑机的螺杆驱动、提升绞盘、卷筒的驱动、各种回转机构的驱动、履带和轮子行走机构的驱动等传动机械中。

注意事项

1:过滤:正常的工业用过滤精度推荐为25微米,低速或间隙工况时可以许精度为75微米.
2:粘度:最佳性能应在良好的粘度条件下才能获得,因此马达在大多数工况下,粘度应在15~1000厘范围内,该范围保证良好地工作.
3:首次使用前,应向液压马达壳体泄油口注入马达壳体容积一半的液压油,
4:泄油口应单独地与油箱接通,不与系统另外回油相联,壳体密封允许最大压力为0.1Mpa,用户有特殊要求时,改型马达可以承受3~5Mpa压力
5:泄油管的最高水平位应高于马达壳体的最高水平位置,以防马达壳体内的油排空.
6:液压马达可以任意位置安装,安装马达的支承必须有足够的钢性,安装时应保证液压马达输出轴与联轴器同心,联轴器连接液压马轴出轴时,长度不能超出液压马达输出轴的有效,液压马达输出轴端不应有外力作用,
7:严格保证联接油口的清洁度,不允许任何异物进入.
8减少液压马达输出轴所受径向,轴向负荷,可以延长液压马达使用寿命.
9该马达应避免在泵工况下运转(不可以当泵来使用).