电源车：

　　底盘优点：应急发电车拥有同级别马力的发动机，驾驶室可前翻，方便及。适用于20kW~500kW发电机组。发电机组可选原装进口、合资或国产品牌。性能强，抗雨、雪，电源车可连续使用超过10小时。 适用于电力、油田、矿山、、通信、等部门作为应急、保障电源或生产电源。众所周知！现如今我国在各方面发展都有着显著突破，人们的生活水平也是越来越好，从我们的出行便可明显看出。

　　电源车可称为移动电源车、应急电源车、充电车。多功能应急电源车是在定型的二类汽车底盘上加装厢体及发电机组和电力管理系统的车辆，主要用于如果停电将会产生严重影响的电力、通信、会议、工程抢险和等场所，作机动应急备用电源。

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改装配置：
1、减震:厢体与汽车底盘采用隔震连接。发动机、发电机与底座油箱间设有减震装置，该减震为专利产品，保证在任何角度下，减震处于减震作用下，不会产生剪切力，保证良好的减震效果。该可吸收机组95%以上的震动，确保机组运行时单振幅度小于0.3mm，同时，该也可有效隔绝汽车运行时对机组的影响。
2、防音、隔热的处理:柴油发电机组噪声来源于各机械部件的运行噪声、风扇的排风噪声、进排气的噪声，从噪声的频谱分析看分为低、中、高频三种，对于其本身来说均是不可的，机组裸机噪声约103-105dB(A)，的办法是将其噪声进行隔断、衰减，以达到在厢体外噪声能符合相应的要求。厢体的降噪在不机组功率的前提下，中航奥龙公司在多年的实践中形成了一格的低噪声处理及工艺，如下：
3、厢壁的处理:厢体板为专车车厢电解钢板，夹层为50mm厚对人体无害的耐火岩棉及阻燃金属布，为高密度穿孔镀锌钢板，美观大方，微孔结构形成效应，机组本体发出的噪声能量经厢的效应有效衰减，机组自身的噪声约10-15dB(A)。低噪音车载电站具有全天候（即台风、风沙、大雨等下）的使用特性。 五十铃FVZ系列电源车配置五十铃280马力国四发动机，陕齿法士特9档变速箱，带方向助力，中控锁、电动玻璃、汽刹、

程力电源热能专业厂生产的救险车，是公司针对，公路，供水，热力，燃气，石油，化工等行业的管网，管道，路面的快速抢险作业的作业车，可分为热力管网抢险车，自来水管网抢险车，燃气管网抢险车，市政工程抢险车，道面抢险车，公路道面抢险车，该车可以根据需要选装行李架，爬梯，车顶工作台，不同形状的警示灯，顶置升降照明灯，备胎架。因节假日期间车在高速上免费通行就是一大原因，另外由于收费站的人工收费也大大的了高速通行的效率。

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　　电源车根据需求选择中隔断（可选择开门），加装设备工具柜，配电箱，发动机组，空压机，等离子切割机，污水泵，电焊机，特种动力柜，发电机组，外接电源，马路切割机，车载照明，高杆照明灯，车身两侧开卷帘门，外观根据需要在车身制作图案或标识，可根据客户不同需要加装不同的抢修设备。1. 产品公告1千个 （国五公告覆盖所有专用车类位居榜首）。

　　该车用途广泛可根据客户的不同需求来进行改造，完成各类工程抢险抢修等作业，车厢尾部可选装2T徐工折臂吊，车厢内大件设备可以从箱体顶盖进出，同时救援现场设备和重物吊装。驾驶室可前翻，方便及。适用于20kW~50kW发电机组。发电机组可选原装进口、合资或国产品牌。金融政策：方面，以售价为26.98万的2017款 EcoBoost 245 两驱铂锐版车型为例，新车年费用在0.6万元左右。

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东风天龙后双桥电源车，可以配备300kw-500KW发电机组（根据用户需求选择或者更大些的），发动机、发电机与底座油箱间设有减震装置，该减震为专利产品，保证在任何角度下，减震处于减震作用下。为广大客户、企业、、基建设施等单位提供了过硬，价格的柴油发电机组。

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底盘配置：东风天锦移动应急电源车采用中日合资底盘，配备6缸雷诺320马力（法国技术）高效节油发动机，动力强劲，配置原厂ABS、冷暖空调，驾驶室密封性好，视野开阔。车厢长度长达9.2米，发电机最大功率可达1000千瓦。