洒油车的特点：

1.  Q uickly喷涂。该车配备有独立的辅助发动机动力系统，以确保零启动喷雾。

2.  ? andomly调整喷射宽度。根据喷涂量和工作宽度的需要，内衬喷嘴可以通过工业计算机以任何形式组合，   

3.  高效率。该车 具有承载能力强，功率大，油耗低，排放低，运行稳定，制动可靠等特点。 沥青油石比的选择沥青油石比由室内常规马歇尔试验进行确定，通常是由沥青混合料密实度稳定度孔隙率等指标初步确定沥青油石比，再与规范规定的上下值要求进行比较取值，我觉得在油石比确定应遵循下列原则。油石比要结合当地气候条件综合考虑在寒冷地区冬天较冷，夏天时间较短，则油石比略为偏大较好，提高沥青混合料低温抗裂性和抗老化能力，相反在热带地区，夏天较长温度高，冬季时间短偏暖，则相应油石比取低限，提高路面热稳定性和抗车辙能力，值得一提的是由于温室效应的影响，华东地区，夏季高温时间增长，相应冬季变暖，低温时间变短，因此在油石比确定方面，应偏下限，确保沥青路面在夏季的热稳定性能，近几年华东地区建成的几条高等级路，有的泛油严重车辙现象明显，这与油石比偏大气温偏高持续时间长有直接关系。重要的高等级路面油石比的确定应引进动稳定度试验传统的马歇尔试验虽然能确定级配，但由于目前国内交通量发生了显著变化，大吨位的车辆越来越多，过去的设计理论黄河标准轴载及常规的试验手段已满足不了现在交通量增大车辙增重的需要，这就是为什么有的高等级路按标准设计施工单位按规范施工，而路面照样出现问题的一个很重要原因，因此本人主张在车流量集中车载较大的主要干道，象能源基地连接港口的道路大城市之间的道路，沥青混合料除了要进行常规的马歇尔试验外，其中最重要的是进行动稳定度试验，才能客观地反映实际，由动稳定度鉴定级配和油石比是否合理，这也是国内许多学者，通过对比总结的一条经验，目前也正在试推广执行。。

4.  ?F lexible控制模式。手动/自动控制模式可以实现每个喷嘴的单独控制。

5.  ? OOD 热保温  效果。加热系统采用进口燃烧器，具有自动点火和温度控制功能。  

6.  防堵系统。所有喷嘴，管道和沥青泵均用导热油加热并绝缘，以确保沥青不受阻碍。同时，避免了沥青的老化和焦化。外部具有隔热层，隔热层的设置可减少热量散发，同时避免操作员。该设备主要喷涂不同种类的沥青路面，以满足不同等级路面的施工要求，如透水层、粘结层、上下封层和雾封层。但是，市场上一些沥青洒布车的喷洒效果并不理想，会出现横向喷洒不均匀的现象。横向不均匀喷涂的典型现象是水平条纹。此时，可以采取一些措施来有效提高沥青喷洒的横向均匀性。沥青洒布车改善沥青性能沥青粘度越高，沥青的流动阻力越大。

7.  广小号范围。 沥青喷涂机采用三段式折叠结构，通过上下移动吊具实现两次或多次喷涂，并 在左右移动吊具的 同时扩大了散布范围  ，避免了障碍物。

8.  甲NTI粘附设计。w ^ arning标志，夜间作业照明和水喷淋  设备都提供e防止沥青 粘到 施工过程中轮胎。应根据沥青用量合理确定。根据改性沥青设备的路用性能，LS系列彩色沥青可分为基质、改性沥青和特种沥青三大类，可满色路面市场的各种需求。针对道路建设中亟待解决的升温速度慢、能耗高、易老化、感染严重等问题。乳化沥青脱桶设备根据用户的要求，改变了传统的设计流程，采取了将高温区相对密封在乳化沥青储存容器中、高温部分积极保温、热能高度集中分级利用、提高效率等措施（针对问题的解决方案）。。沥青洒布车是道路施工中不可缺少的机械设备，不过在冬季的时候，它的施工是会存在一些问题的，主要的原因就是因为冬季的温度比较低，从而造成洒布车出现问题，因此了解一下怎样养护是很重要的问题哦：沥青洒布车车身的保养：初冬的早上，露水较多，洒布车表面往往很潮湿，如果您的洒布车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理。

重庆忠县8吨沥青油洒布车供应