洒油车的特点：

1.  Q uickly喷涂。该车配备有独立的辅助发动机动力系统，以确保零启动喷雾。

2.  ? andomly调整喷射宽度。根据喷涂量和工作宽度的需要，内衬喷嘴可以通过工业计算机以任何形式组合，   

3.  高效率。该车 具有承载能力强，功率大，油耗低，排放低，运行稳定，制动可靠等特点。 并在长期停工后重新使用时，应罐内的铁锈，并定期清洗水过滤器（：过滤杂质等）。用于控制彩色沥青（组分：33，360沥青质和树脂）设备流量（单位：33，360立方米/秒）的调速泵应定期检查其精度，并及时调整和维护。应定期检查其定子（构成：定子铁芯、定子绕组和框架）和转子之间的间隙。当不能达到彩色沥青设备规定的小间隙时。应考虑更换定子和转子。彩色沥青设备的主要系统包括沥青快速加热系统、沥青计量和泵送系统、皂液调配和计量系统、高速剪切和高速研磨系统、集中自动控制系统、改性乳化沥青冷却系统等。。

4.  ?F lexible控制模式。手动/自动控制模式可以实现每个喷嘴的单独控制。

5.  ? OOD 热保温  效果。加热系统采用进口燃烧器，具有自动点火和温度控制功能。  

6.  防堵系统。所有喷嘴，管道和沥青泵均用导热油加热并绝缘，以确保沥青不受阻碍。同时，避免了沥青的老化和焦化。外部具有隔热层，隔热层的设置可减少热量散发，同时避免操作员。粘层是通过撒布一定量的改性乳化沥青，来加强沥青材料层之间的结合。在我国沥青路面设计原理中，沥青路面采用的是弹性层状体理论，因此，加强路面各层间的结合，对于路面结构的强度和承载能力的计算有着重大的影响。应该在施工中，切实保障透层的“透入”作用和粘层的“粘结”。封层是在透层油撒布的基础上，再一次对基层的上面层进行撒布处理。

7.  广小号范围。 沥青喷涂机采用三段式折叠结构，通过上下移动吊具实现两次或多次喷涂，并 在左右移动吊具的 同时扩大了散布范围  ，避免了障碍物。

8.  甲NTI粘附设计。w ^ arning标志，夜间作业照明和水喷淋  设备都提供e防止沥青 粘到 施工过程中轮胎。"轮胎是吨洒油车的重要组成部分，很多车辆的轮胎都存在着胎压不稳或者受损严重的情况，一般来说这种情况发生了就要及时进行更换了，年左右，像吨洒油车这种经常负重并且时常在路上工作，教育其他车辆轮胎更容易磨损，所以，到了使用年限，就算是轮胎没有完全损坏也必须更换轮胎。吨洒油车平时在驾驶时，也要注意轮胎的保养。良好的驾驶习惯也可以减少轮胎的磨损情况。。