淮北冷藏车厂家报价很多车友都对自己的车到底该加多少标号的汽油感到有些迷惑，有的盲目热衷使用高标号汽油，有的则为了省钱而降低标准用油。从事汽修行业多年的季师傅表示，汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数要相适应。季师傅介绍，汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置好了，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油标号就没有问题。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、o型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新。汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等)，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，并迫使机油外漏。当加机油口盖处废气外窜严重时，应及早检修或更换磨损件。避免单向阀、通气阀堵死。由此引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出运河，使箱壳内压力升高润滑油消耗增加和更换周期缩短。发动机通气系统堵塞后，增加了活塞的运动阻力，使油耗增加。由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。因此需对车辆进行定期检查、疏通、清洗。妥善解决各类油管接头密封。车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱；两接头喇叭口精度差，两锥面中心线不重合而接触不良；锥度不同而不相吻合，由此均会引起渗油。如何应对夏日三“元凶”夏日容易导致爆胎的原因较多，但归结起来大致有以下3种：高温、多雨、紫外线。记者从多个方面为车主了解到各个“元凶”的应对方法。温：胎压异常的根源夏季的路面温度经常高达六七十度，柏油路面都可能被烤化，这对轮胎的摧残是可想而知的。那么，如何减少高温对轮胎的损伤，并保证轮胎的安全行驶呢？胎压月月检查很多人都以为，夏季温度高，若将胎压适当调低将能减小轮胎爆胎的可能。其实这是一个误区，而其导致的后果可能相当严重。