底盘配置：东风多利卡白色平顶单排驾驶室，玉柴115/朝柴102马力，国五发动机，5档变速箱，2吨前桥/3.5吨后桥，7.00R16钢丝胎，3308mm轴距。带前桥盘式制动器、限速装置和ABS，排气管前置，危险品运输专用底盘，带刹车自动调整臂、大灯调节装置和防飞溅装置，满足 新法规。

冬季如果机油的黏度增加较大，发动机的内阻也就越大。日本车一般需要曲轴达到2rpm的转速才能启动起来，启动电机的功率就那么大，阻力大了以后累死也达不到要求的转速。而且无触点触发式发动机的触发线圈的感应电压也达不到要求，点火器没信号，无法点火。建议措施：用煤油与机油按1：1的比例调和后试试，再拿个转速表测一下。务必记清柴油的冷滤点和冷凝点冬季柴油易凝结，这是开柴油车面临的一个大难题，许多司机朋友都遇到过因柴油堵塞滤网甚至凝结而无法行驶的情况。

上装配置：上装采用Q235国标碳钢板，公告容积为5.15立方（实际有效容积6.2立方/可装载5.1吨柴油），标配单仓，带泵进泵出，标配一只欧标罐盖和紧急切断阀，带欧标全套下装油系统（含下装卸油阀、防溢流装置和油气回收装置等），罐体顶部两侧带折叠式升降防护栏，随车配送两根卸料软管、阴阳端接头、下装油口转换接头等，其余均为厂家标配。罐体油漆为银粉色金属漆，两侧及后封头水平正中贴3M-1级橙色带，板，贴“易燃液体”标识，贴安全告示牌。

总质量：7360 额载：3500 自重：3700   车长5.9 

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