底盘配置：东风多利卡白色平顶单排驾驶室，玉柴115/朝柴102马力，国五发动机，5档变速箱，2吨前桥/3.5吨后桥，7.00R16钢丝胎，3308mm轴距。带前桥盘式制动器、限速装置和ABS，排气管前置，危险品运输专用底盘，带刹车自动调整臂、大灯调节装置和防飞溅装置，满足 新法规。

另外一种令车主忽视的就是发动机防冻冷却液了，认为此液在消耗缺失的时候添加水就行了，好一点的在夏天加纯水，冬天在添加防冻液。这些都是错误的，该液的作用不光是冷却和防冻，由于现在发动机的工作温度较高还要防沸，与其接触的各种材质都不但不能受其腐蚀，还要得到保护，同时在其长时间的工作过程中不结垢，自身的氧化要小。就是以上这些原因使得冷冻液不能被稀释，且不同品牌不能混用（化学成分不同，易发生反应）。由于市售的刹车油的品质差别较大，虽然爆出通过加热测其沸点和低温是看其流动性的辨别好坏的方式，但考虑到现购置检测工具和时间因素，我还是选择了4s.另一项选择4s的项目就是燃油滤清器了，原因是为了油路和喷嘴的正常工作尽可能的得到保证。

上装配置：上装采用Q235国标碳钢板，公告容积为5.15立方（实际有效容积6.2立方/可装载5.1吨柴油），标配单仓，带泵进泵出，标配一只欧标罐盖和紧急切断阀，带欧标全套下装油系统（含下装卸油阀、防溢流装置和油气回收装置等），罐体顶部两侧带折叠式升降防护栏，随车配送两根卸料软管、阴阳端接头、下装油口转换接头等，其余均为厂家标配。罐体油漆为银粉色金属漆，两侧及后封头水平正中贴3M-1级橙色带，板，贴“易燃液体”标识，贴安全告示牌。

总质量：7360 额载：3500 自重：3700   车长5.9 

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