兴安盟国五危险品加油车厂家现车自提
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产品价格:¥8888(人民币)
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    商品详情

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      东风小多利卡4吨油罐车,国五102马力发动机,五档变速箱,轴距300,700R钢丝胎。罐体容积4.43立方,实际容积5方,运输介质;柴油。一个欧标灌口,一个海底阀,只能海底阀系统,带安全护栏,带泵,可泵进泵出,后爬梯,全套欧标【包括防溢流探杆,下装油罐口,废气回收】,正星大流量加油机及15米自动复位卷盘。加油机外装在车辆一侧,一个工具箱,折叠护栏,罐尾一个爬梯,两个板,一个防,两根与罐长等长输油管,两个灭火器,管他防锈漆,贴3M牌条,带,安全告示,三个‘易然液体’标。严格按照公告尺寸制作


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      实践证明上述宽度在气门与气门座研磨后,进气门可达1mm,排气门可达1.5mm,均在规定宽度的下限,能大大提高其使用寿命。气门的研磨:气门的研磨分为两种情况,一是气门与座只有轻微麻点,不需要光磨和铰削时的研磨;二是气门与座均已经过光磨和铰削后的研磨。前者先用租金刚砂研磨,将麻点研磨掉后,再用细金刚砂研磨,后涂上机油研磨,直至密封符合要求,宽度符合规定为止。后者只有密封性达不到要求时才进行研磨,但操作时一定要注意,不要过分用力,严禁将气门上下敲打,否则将出现凹形砂痕,影响维修质量。气门导管的铰削:气门杆与气门导管配合间隙是决定气门导管寿命的关键,因此当更换新的气门导管时,铰削时应严格掌握好配合间隙,使用各车型规定间隙的下限,可有效延长使用寿命。凸轮轴轴承的刮削:凸轮轴轴承的刮削属于手工作业,保证质量有一定难度。为刮削方便,又通常在气缸体外加工,因此应特别注意四个问题:一是要确定好轴承刮削后内孔的直径(用公式表述为:内孔直径=轴颈直径实测值+配合间隙下限值+轴承与座孔过盈量实测值);二是刮削中要尽量注意保持轴承内孔与外圆的同轴度;三是边刮削边与轴颈试配(此时间隙为过盈量+配合间隙),并保证接触印痕分布均匀;四是将轴承压入座孔时,应注意对正油孔。

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