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东风小多利卡4吨油罐车,国五102马力发动机,五档变速箱,轴距300,700R钢丝胎。罐体容积4.43立方,实际容积5方,运输介质;柴油。一个欧标灌口,一个海底阀,只能海底阀系统,带安全护栏,带泵,可泵进泵出,后爬梯,全套欧标【包括防溢流探杆,下装油罐口,废气回收】,正星大流量加油机及15米自动复位卷盘。加油机外装在车辆一侧,一个工具箱,折叠护栏,罐尾一个爬梯,两个板,一个防,两根与罐长等长输油管,两个灭火器,管他防锈漆,贴3M牌条,带,安全告示,三个‘易然液体’标。严格按照公告尺寸制作
如果将新、旧蓄电池串联混用,那么在充电状态下,旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压,结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下,由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大,结果造成旧蓄电池过量放电,甚至造成旧蓄电池反极。因此对蓄电池决不能新、旧混用。蓄电池并联混用有些驾驶员在起动发动机时,因原有蓄电池存电不足,就并联上一只充足电的蓄电池共同使用。实际上并联后充足电的蓄电池会以很大的充电电流向存电不足的蓄电池充电,极易造成极板活性物质脱落,影响其使用寿命。
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