CG250F100/70重载缸
CG250F100/70重载缸
产品价格:¥1(人民币)
  • 规格:CG250F100/70
  • 发货地:无锡
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    商品详情

      CG250F100/70重载缸

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      型号选择       HSGL01-D/d*100-E2501       HSG:双作用单杆活塞式液压缸       L:缸盖连接方式 L=螺纹式(缸径≤Φ80);K=卡键式(缸径≥Φ80)       01:设计序号       D/d:缸径mm/活塞杆径mm       100:液压缸行程       E:压力等级:16MPa       2:缸头、缸筒连接方式 1=缸头耳环带衬套;2=缸头耳环带关节轴承;3=铰轴(用于缸径≥80卡键式连接);4=端部法兰(用于缸径≥80卡键式连接);5=中部法兰(用于缸径≥80卡键式连接)       5:活塞杆端连接方式代号 1=杆端外螺纹;2=杆端内螺纹(缸径≥63);3=杆端外螺纹杆头耳环带衬套;4=杆端内螺纹杆头耳环带衬套(缸径≥63);5=杆端外螺纹杆头耳环带关节轴承;6=杆端内螺纹杆头耳环带关节轴承(缸径≥63);7=整体式活塞杆耳环带衬套(缸径≥63为整体式焊接);8=整体式活塞杆耳环带关节轴承(缸径≥63为整体式焊接)       0:缓冲部位代号 0=不带缓冲;1=两端带缓冲;2=缸头端带缓冲;3=杆头端带缓冲;(缸径40、50、63不带缓冲)       1:油口连接方式代号 1=内螺纹

      CG250F100/70重载缸

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      EYX15-6延时压力继电器,EYX63-6延时压力继电器
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      ELB-40,ELB-63节流阀,EQL-3,EQL-10调速阀

      CG250F100/70重载缸

        本系列液压油缸是双作用单活塞杆液压缸,工作压力为16MPa,缸径Φ40-Φ200mm,行程≤2000mm。密封件全部选用派克及MERKER公司产品。主要用于车辆、工程机械、起重运输机械、矿山机械及其它机械的液压传动。

      型号选择       DG-J DC-E1L-Y3       DG-:双作用单活塞杆液压缸       J:活塞杆 重型       D:缸径       C:压力等级8~16Mpa       E1:安装方式 单耳环       L:活塞杆连接方式代号 L=螺纹连接;E=耳环连接       Y3:设计编号

       延长双出杆液压油缸的使用寿命       1、注意观察漏油,漏油说明密封坏了,不及时置换,费油,还使出力下降,严重时不动作。       2、保持油量,油少了,会进空气,使系统运行不正常。       3、保持油的清洁,油里的污物会损伤系统的零部件。       4、熟习系油缸统运行的声音,正常和有故障的声音是不同的,听到异声就知道有毛病了,及时排除,以免小毛病变成大损坏,造成大的损失。       5、注意检查紧故件是否松动,要保持其紧故状态。

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      CWG双级蜗轮齿轮减速机是由圆弧圆柱蜗杆传动与硬齿面圆柱齿轮传动组合而成的。该系列减速器主要用于冶金、矿山、化工、建筑、纺织、轻工等行业。产品执行Q/3281JA12-23企业标准,具有如下特点:1.中心距、中心高、传动比采用优先数系的优先数;蜗轮蜗杆参数、齿轮参数及结构均经过计算机优化设计;蜗杆、齿轮采用优质高强度低碳合金钢,经渗碳、淬火、磨销,齿面硬度高,精高高;传动效率高、噪声低,与双级齿轮蜗轮减速器相比传动效率可提高1%左右,结构先进。

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