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商品详情
CG350D100/70重载缸
CG350D100/70重载缸
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结构原理概述
MCY14-1B定量轴向柱塞泵，其原理较为简单，泵的传动轴与缸体用花键联接，带动缸体旋转，使均匀分布在缸体上的七个柱塞绕传动轴中心转动。每个柱塞端部有一个滑靴，定心弹簧通过内套钢球、回程盘，将滑靴压在与轴线成一定倾斜角的斜盘上。当缸体旋转时，柱塞同时作往复运动，完成吸油和压油动作。定心弹簧通过外套将缸体压配油盘上，起初始密封作用。滑靴和配油盘均采用了油压静力平衡，不但减少了泵的磨损，而且使泵具有很高压的容积效率和机械效率。
工作原理
主体部分（参见结构剖）由传动轴带动缸体旋转，使均匀分布在缸体上的七个柱塞绕传动轴中心线转动，通过中心弹簧将柱滑组件中的滑靴压在变量头（或斜盘）上。这样，柱塞随着缸体的旋转而作往复运动，完成吸油和压油动作。
手动变量泵改变流量靠外力转动调节手轮，旋转调节螺杆，带动变量活塞沿轴向移动，同时带动变量头绕中心转动，改变倾斜角，达到变量目的。当达到所需流量时可使锁紧螺母紧固。
调节手轮顺时针转动时，流量减小。调节手轮逆时针转动时，流量增加。其百分值可粗略从刻度盘上读出。工作时改变流量须卸荷操作。
工作原理
K23DA-4W线圈
PC24-1/2,PC23-1/2电控阀,无锡温纳厂家
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K23JD-10BW电磁阀线圈,无锡温纳厂家
K23JD-15BW电磁阀,无锡温纳厂家
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CBT-F423-AFPL,CBT-F425-AFPL,CBT-F426.5-AFPL,齿轮油泵,齿轮油泵20mpa,油泵生产厂家
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CBT-F419.2-ALPR,CBT-F420-ALPRCBT-F423-ALPR,CBT-F425-ALPR,齿轮油泵,齿轮油泵20mpa,油泵生产厂家
10PCY-Y112M-6-2.2KW,10MCY-Y132S-6-3KW,10SCY-Y132S-6-3KW,轴向柱塞泵,变量柱塞泵,温纳柱塞泵厂家
10CCY-Y132S-6-3KW,10YCY-Y132S-6-3KW,,10PCY-Y132S-6-3KW,轴向柱塞泵,变量柱塞泵,温纳柱塞泵厂家
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主体部分（参见结构剖）由传动轴带动缸体旋转，使均匀分布在缸体上的七个柱塞绕传动轴中心线转动，通过中心弹簧将柱滑组件中的滑靴压在变量头（或斜盘）上。这样，柱塞随着缸体的旋转而作往复运动，完成吸油和压油动作。 压力补偿变量泵的出口流量随出口压力的大小近似地在一定范围内按恒功率曲线变化。当来自主体部分的高压油通过通道(a)、(b)、(c)进入变量壳体下腔（d）后，油液经通道（e）分别进入通道（f）和（h），当弹簧的作用力大于由油道（f）进入伺服活塞下端环形面积上的液压推力时，则油液经（h）到上腔（g），推动变量活塞向下运动，使泵的流量增加。当作用于伺服活塞下端环形面积上的液压推力大于弹簧的作用力时，则伺服活塞向上运动，堵塞通道（h），使（g）腔的油通过（i）腔而卸压，此时，变量活塞上移，变量头偏角减小，使泵的流量减小。 调节流量特性时，可先将限位螺钉拧至上端，根据所需的流量和压力变化范围，调节弹簧套，使其流量开始发生变化时的初始压力符合要求，然后将限位螺钉拧至终级压力时的流量不再发生变化，其中间的流量与压力变化关系由泵的本身设计所决定。
NXQ2-L25/31.5-H,NXQ2-L1.6/31.5-H,NXQ2-L2.5/31.5-H
NXQ2-L10/31.5-H,NXQ2-L40/31.5-H,NXQ2-L63/31.5-H囊式蓄能器，无锡温纳囊式蓄能器厂家直销
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NXQA-0.4/10-L-Y,NXQA-0.63/10-L-Y,NXQA-1/10-L-Y
NXQA-1.6/10-L-Y,NXQA-2.5/10-L-Y,NXQA-4/10-L-Y囊式蓄能器，无锡温纳囊式蓄能器厂家直销
NXQA-6.3/10-L-Y,NXQA-10/10-L-Y,NXQA-16/10-L-Y囊式蓄能器，无锡温纳囊式蓄能器厂家直销
NXQA-20/10-L-Y,NXQA-25/10-L-Y,NXQA-32/10-L-Y
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NXQA-0.4/20-L-Y,NXQA-0.63/20-L-Y,NXQA-1/20-L-Y
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CG350D100/70重载缸
实验室反应釜结构科学性参数实验室反应釜减速机支座支座为马鞍形：在铁胎制作时就已焊接到罐盖上。在高温搪烧过程中会发生形变，导致支座之间和支座对中心孔的位置发生偏移；在装配减速机支架时螺栓孔错位，导致无法组装。如果强行组装则会造成支座部位局部应力较大，减速机在运行时振动，终导致应力较大部位的搪玻璃层爆瓷脱落。标：先在铁胎上焊接一个马鞍形支座，待罐盖搪烧成品后，再在马鞍形支座上以模具定位焊一个螺母，以保证安装精度要求，提高减速机运行的稳定性，避免局部应力过大造成搪玻璃层爆瓷脱落。
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CBT-F410-ALPL,CBT-F412.5-ALPL,CBT-F414-ALPL,CBT-F416-ALPL,齿轮油泵,齿轮油泵20mpa,油泵生产厂家
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CBT-F425-ALPL,CBT-F426.5-ALPL,CBT-F430-ALPL,CBT-F432-ALPL,齿轮油泵,齿轮油泵20mpa,油泵生产厂家
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CBT-F426.5-AFH,CBT-F430-AFH,CBT-F432-AFH,齿轮油泵,齿轮油泵20mpa,油泵生产厂家
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CBT-F416-AFHR,CBT-F419.2-AFHR,CBT-F420-AFHR,齿轮油泵,齿轮油泵20mpa,油泵生产厂家
CBT-F423-AFHR,CBT-F425-AFHR,CBT-F426.5-AFHR,齿轮油泵,齿轮油泵20mpa,油泵生产厂家
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25D-63,24E-63,25E-63,34D-25,34D-10,34D-63,35D-25,35D-10,35D-63,电磁换向阀,生产厂家,无锡温纳厂家，
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D4-02-2B8L-D2,D4-02-2D2A-D2,D4-02-2D3A-D2,D4-02-2D4A-D2,电磁换向阀,生产厂家,无锡温纳厂家，
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CBK1016,CBK1020,CBK1025,齿轮油泵,双联高压泵,无锡wena油泵生产厂家
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CBK1020-A1FL,CBK1025-A1FL,CBK1004-A1FL齿轮油泵,单联高压泵,无锡温纳wena油泵生产厂家
CG350D100/70重载缸
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DLMOM-5B,DLMOK-5BDLMOZ-5B,电磁离合器,电磁离合器,快慢电磁离合器,离合器生产厂家
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PV1-17,PV1-19,PV1-23,PV1-25,PV1-28,低噪音叶片泵叶片泵,叶片泵,低噪音叶片泵,PV系列低噪音叶片泵,生产厂家
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结构原理概述
MCY14-1B定量轴向柱塞泵，其原理较为简单，泵的传动轴与缸体用花键联接，带动缸体旋转，使均匀分布在缸体上的七个柱塞绕传动轴中心转动。每个柱塞端部有一个滑靴，定心弹簧通过内套钢球、回程盘，将滑靴压在与轴线成一定倾斜角的斜盘上。当缸体旋转时，柱塞同时作往复运动，完成吸油和压油动作。定心弹簧通过外套将缸体压配油盘上，起初始密封作用。滑靴和配油盘均采用了油压静力平衡，不但减少了泵的磨损，而且使泵具有很高压的容积效率和机械效率。
工作原理
主体部分（参见结构剖）由传动轴带动缸体旋转，使均匀分布在缸体上的七个柱塞绕传动轴中心线转动，通过中心弹簧将柱滑组件中的滑靴压在变量头（或斜盘）上。这样，柱塞随着缸体的旋转而作往复运动，完成吸油和压油动作。
手动变量泵改变流量靠外力转动调节手轮，旋转调节螺杆，带动变量活塞沿轴向移动，同时带动变量头绕中心转动，改变倾斜角，达到变量目的。当达到所需流量时可使锁紧螺母紧固。
调节手轮顺时针转动时，流量减小。调节手轮逆时针转动时，流量增加。其百分值可粗略从刻度盘上读出。工作时改变流量须卸荷操作。
工作原理
K23DA-4W线圈
PC24-1/2,PC23-1/2电控阀,无锡温纳厂家
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K23JD-10BW电磁阀线圈,无锡温纳厂家
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CBT-F423-AFPL,CBT-F425-AFPL,CBT-F426.5-AFPL,齿轮油泵,齿轮油泵20mpa,油泵生产厂家
CBT-F430-AFPL,CBT-F432-AFPL,CBT-F410-ALP,齿轮油泵,齿轮油泵20mpa,油泵生产厂家
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CBT-F425-ALP,CBT-F426.5-ALP,CBT-F430-ALP,CBT-F432-ALP,齿轮油泵,齿轮油泵20mpa,油泵生产厂家
CBT-F410-ALPR,CBT-F412.5-ALPR,CBT-F414-ALPR,CBT-F416-ALPR,齿轮油泵,齿轮油泵20mpa,油泵生产厂家
CBT-F419.2-ALPR,CBT-F420-ALPRCBT-F423-ALPR,CBT-F425-ALPR,齿轮油泵,齿轮油泵20mpa,油泵生产厂家
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主体部分（参见结构剖）由传动轴带动缸体旋转，使均匀分布在缸体上的七个柱塞绕传动轴中心线转动，通过中心弹簧将柱滑组件中的滑靴压在变量头（或斜盘）上。这样，柱塞随着缸体的旋转而作往复运动，完成吸油和压油动作。 压力补偿变量泵的出口流量随出口压力的大小近似地在一定范围内按恒功率曲线变化。当来自主体部分的高压油通过通道(a)、(b)、(c)进入变量壳体下腔（d）后，油液经通道（e）分别进入通道（f）和（h），当弹簧的作用力大于由油道（f）进入伺服活塞下端环形面积上的液压推力时，则油液经（h）到上腔（g），推动变量活塞向下运动，使泵的流量增加。当作用于伺服活塞下端环形面积上的液压推力大于弹簧的作用力时，则伺服活塞向上运动，堵塞通道（h），使（g）腔的油通过（i）腔而卸压，此时，变量活塞上移，变量头偏角减小，使泵的流量减小。 调节流量特性时，可先将限位螺钉拧至上端，根据所需的流量和压力变化范围，调节弹簧套，使其流量开始发生变化时的初始压力符合要求，然后将限位螺钉拧至终级压力时的流量不再发生变化，其中间的流量与压力变化关系由泵的本身设计所决定。
NXQ2-L25/31.5-H,NXQ2-L1.6/31.5-H,NXQ2-L2.5/31.5-H
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CG350D100/70重载缸
实验室反应釜结构科学性参数实验室反应釜减速机支座支座为马鞍形：在铁胎制作时就已焊接到罐盖上。在高温搪烧过程中会发生形变，导致支座之间和支座对中心孔的位置发生偏移；在装配减速机支架时螺栓孔错位，导致无法组装。如果强行组装则会造成支座部位局部应力较大，减速机在运行时振动，终导致应力较大部位的搪玻璃层爆瓷脱落。标：先在铁胎上焊接一个马鞍形支座，待罐盖搪烧成品后，再在马鞍形支座上以模具定位焊一个螺母，以保证安装精度要求，提高减速机运行的稳定性，避免局部应力过大造成搪玻璃层爆瓷脱落。
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