01
云南挖友问：“挖掘机驾驶室空调不制冷了，怎么办？”

挖哥：

故障1、空调只吹风不制冷很多人满脑袋问号说为什么机子经历夏天，空调就不制冷呢？这些人在毫无检查措施的情况下问出这些问题后通常被“勒令”回去熟读说明书，控制面板上的“A/C”开启才表明空调被打开，但是他们没有按那个键，很无语对不对，还别不信，从来不读说明书，张嘴就问的大有人在，希望看这篇文章的没有这种人。
 
故障2、空调制冷效果不好确认过开空调的步骤的确无误，但空调仍然感觉不到冷气，那么首先检查空调皮带是否松了，如果没问题则要看制冷剂（也就是雪种，氟利昂）是否不够了，如果也没问题就要检查电路，如果电路也没问题就要清洗蒸发器内外循环和空调滤清。

 
故障3、空调出风量小首先检查空调滤芯，看是否被堵，另外进风口可能吸入杂物被堵住。滤芯在空调风箱进口处，多数是因为滤芯堵死了才没风出来。如果没地方买就拿风枪吹下先用，再不管用就把电机拆出来，接上插头，开风机，一个个档位试，转速没变化那多数是可变电阻坏了。空调过滤器安装在驾驶室内空调制冷单元的内循环风道进口处，过滤器如果堵塞会影响风量或直接没有风吹出。

 故障4、开空调只听风机响，就是吹不出风这是不讲究的司机导致机器的通病。机仓内极脏，空气格破烂，以至灰尘碎纸被风机吸进蒸发箱。蒸发箱堆积了厚厚一层灰土杂质，以至于吸不进气，从而吹不出风。先开机检查，若压缩机能运转则表明系统压力基本正常，无他法只有放掉冷气。

注意，冷气可回收利用，放冷气时不要急躁，从表的低压侧慢慢放，然后拆除空调系统分解清冼，重新装好后抽空加冷气可解决问题。空调应经常检查冷凝器翅片是否有泥土，粉尘和树叶等杂物，如有，则用高压空气、蒸汽或水冲洗掉。

故障5、刚加了雪种，开始还制冷，几小时后就吹暖风先检查电器方面，如好，用压力表测一下压力，高压一般是16，7KG，低压一般2，3KG。如没氟利昂压缩机的离合是不吸合的，如有氟看是不是有冰堵或者脏堵。管烂就用肥皂水检查。
故障6、开空调憋车多半是因为发动机马力不够，发动机输出功率下降，不足以带动空调，也可能是液压泵的功率和发动机的功率不相匹配导致。一般空调的功率占发动机的十分之一，解决办法：增大发动机功率或者减少泵的功率，开空调时加大一点油门。另外，检查空滤和柴滤。


02
宁夏挖友问：“挖掘机烧机油原因有哪些？解决办法有哪些？”


挖哥：

挖掘机烧机油是挖掘机发动机故障中较严重的故障之一，以下一起了解挖掘机烧机油原因及解决方法：
挖掘机烧机油故障分类：启动时发出大量蓝烟；加油时排出大量蓝烟；注油口排出大量蓝烟；消耗超标超出正常要求。
挖掘机烧机油原因：
1、 挖机作业中下排气排蓝黑色的烟,且观察机油消耗也比平时多,说明挖机烧机油，可能是活塞环磨损、气门间隙大、气门导管间隙大、活塞安装错误等原因造成。
2、 缸套和活塞的间隙过大,或者是活塞油环卡死或断裂。
3、 如果烧机油现象发生后伴随有下排气滴油现象，很可能是活塞环子磨损严重或者断裂造成。
4、 烧机油，如果下排气不是很严重，可能是涡轮增压密封不严造成，此时建议将涡轮增压两端管子拆下看看有没有机油，如果有机油说明涡轮增压器故障。

5、 另外，发动机气门油封密封不良，也会造成挖掘机烧机油现象。
6、 机油加多了。
7、挖掘机使用过低粘度的机油。

常见处理方式：
1、 首先检查挖掘机的机油量，是否已超过机油标尺的上限。
2、 检查增压涡轮，把进气和排气两端胶管松开看，正常应是干的。发现有油就可能涡轮有问题导致机油从涡轮到排气管了。
3、 早上刚打燃时注意一下排气管，如果黑色浓烟并有清晰机油味就可能是涡轮窜油了。
4、 检查发动机废气管废气重不重,正常应最多看见淡淡的烟,如果废气很重，严重的甚至滴油，就该修发动机了。
5、 另外，涡轮窜油一般机油少得不厉害,应重点检查排气管。
6、应正确的选用机油，根据挖掘机要求选购对应粘度、型号的机油，且随着季节变化或不同地域合理选用机油；柴油机必须采用柴油机油，不可用汽油机替代，不同品牌、不同型号的机油不可混用。

03
宁夏挖友问：“挖掘机先导油堵塞怎么办？”


挖哥：

我们都知道先导油吸油滤网可以过滤液压油中的杂质的，滤芯堵塞导致杂质进入先导油路后，会出现齿轮泵、调节器等部件磨损，动作异常等故障，挖掘机动作无力，会影响整车的速度。如果出现先导油滤堵塞首先要这样做：
清洗吸油滤网
清洁油箱盖四周，以免异物落入油箱。拆下空气排气盖，按住液压油箱排气阀（5-7次）释放液压油内的压力。使用干净的柴油或清洗剂清洗吸油滤网，拆下油箱上的螺栓和护盖，并取出吸油滤芯，启动发动机并低速运转5-7分钟，伸缩各油缸并做旋转动作，然后返回到检查液压油的标准姿势，关闭发动机检查液压油油量，如不足则应补充。
清洗、更换先导滤芯
打开泵旁边的侧盖，拆下软管、连接器滤芯，用柴油清洗滤芯后再将其装上。将液压油箱、液压系统内部压力释放后再作业。
建议：先导滤芯每2000小时拆下用柴油清洗，如未定期清洗，可能会导致滤芯堵塞或破损，杂质进入先导油路后，会出现齿轮泵、调节器等部件磨损，动作异常等故障。 

如果还不能解决问题，说明滤芯已经损坏了，你需要买新的滤芯了。