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机尾轴组:机尾轴组为合金钢整体锻造链轮,采用 L-CKC320 润滑油由油箱集中式经软管进入轴组润滑。机尾轴组链轮齿一测磨损较严重时应调转180°,使之均匀磨损链轮齿的两侧面。
齿轮联轴器是减速器与链轮组件之间主要的传递件,用来将减速器输出轴的转动力矩,传递给链轮组件。其结构由花键套、内齿轮、螺钉、垫圈、纸垫、螺母、定位螺钉、O 形密封圈等主要零件组成。组装前,先将两个花键套分别与内齿轮套在一起,形成两个半联轴器,然后将两者分别按对应的花键与链轮轴和减速器四轴组装在一起,链轮侧半联轴器装好后,将压板装在链轮滚筒的轴端上,用钢丝将螺钉固定,将两个组装好的半联轴器用螺栓和螺母牢固地紧固在一起,并应使内外齿轮正确啮合,在联轴器的结合面间有纸垫及 O 型密封圈密封,在其内部应充满 ZL-3 号锂基润滑脂,齿轮顶部有油塞孔,此孔一直通到内部油腔,以使润滑脂通过该孔进入油腔,润滑内齿轮和花键套,减轻磨损和防止研死,在使用中应经常检查和注油。
阻链器
阻链器用来在紧链过程中卡阻输送机上的刮板链,使链条张紧。紧链时将阻链器放在过渡槽的三个孔中,卡住圆环链的平环,把阻链器两端的活块转到槽帮下面,卡住槽帮,防止阻链器,酿成事故,启动液压紧链器,目测刮板链松紧适度时,用紧链器将减速器轴制动,使刮板处于静止张紧状态,待将刮板链断开点闭和时,松开被制动的一轴,使刮板链恢复自由张紧状态,取下阻链器,便完成了紧链工作。紧完链后一定要取下阻链器,否则会发生危险。
链轮轴组:
链轮轴组装在机头传动部的机头架上,链轮轴组主要由轴承盖、轴承座、链轮、轴、油封、套、螺塞、滚动轴承组成。链轮为合金钢整体锻造。齿形为数控加工成形。齿面淬火处