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机头、机尾
机头、机尾是本机的动力部分。机头(尾)均包括:推移梁、过渡槽、机尾联接槽、盲轴、机头架或机尾架、减速器、联接罩、液力联轴器、电动机、链轮、拨链器及舌板等主要零部件所组成。在机头的减速器上还装有摩擦紧链器。
减速器和电动机外壳上都带有法兰盘,通过联接罩联成一体。联接罩内的液力联轴器与减速器的一轴和电动机轴相连接;减速器箱体侧面有四个¢33孔,可用M30螺栓将其固定在机头架或机尾架任一侧,盲轴装在减速器对应一侧。减速器输出轴和盲轴的外侧轴部分,从相对侧面伸入机头架或机尾架里,与链轮滚筒相联接。须指出两个链轮的基准齿形要安装在同一轴线上,不得错开以免跳链。
机头架和机尾架
机头架和机尾架是由侧板、中板、底板和前梁等零件焊接而成的箱形构件,具有足够的刚性。两侧板外侧焊有垫板、座板、前梁、联接板,两侧垫板上¢33孔用于固定减速器和盲轴,后垫板中间32mm键用于减速器定位。机头架的联接板上有¢40孔用于装定位螺栓,¢35孔用于装M30螺栓,两种螺栓都用来联接机头架与过渡槽,过渡槽侧板上有¢50孔在紧链时可悬挂紧链挂钩。机尾架的联接板上¢40孔用于装定位螺栓,¢35孔用于装M30螺栓,两种螺栓都用来联接机尾架与机尾联接槽。
机尾轴组:机尾轴组为合金钢整体锻造链轮,采用 L-CKC320 润滑油由油箱集中式经软管进入轴组润滑。机尾轴组链轮齿一测磨损较严重时应调转180°,使之均匀磨损链轮齿的两侧面。