机动车在生产过程中，很多部件，如车架、壳体等都需要经过焊接工序，焊接工序一般是在焊接工件台上进行焊接。其不足之处是:焊接工作台不可随意翻转到适合焊接的角度，这给操作人员带来了不便。虽然有些工装夹具也可以进行翻转后焊接，但是，它们一般采用自动化翻转，设备成本相对较高。

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         一般电机端盖侧设有轴承油室(设计成双密封轴承的电机例外)，按电机的转速，轴承室可注油量可参照以下标准执行:电机转速15r/min时，加油量为轴承室容积的2/3。转速在15~3r/min之间时为轴承室容积的1/2。转速3r/min时，应小于或等于轴承容积的1/3。在实际工作过程中，对于高温高转速运行的轴承，应尽量少用带密封面的轴承，增加电机油盖存油量，并装设加油嘴，可提高电机轴承运行寿命。

激光焊接机的优点：

1、可以实现自动化焊接；
2、激光焊接设备无需技术人员操作，无需焊丝耗材为企业节省人工成本；
3、激光焊接效率高，焊接工件平整美观，无需抛光打磨；
4、激光焊接属于非接触式焊接，可以焊接很窄缝隙进行焊接；
5、设备操作简单，无需技术专门技术人员操作，新员工可以快速上岗，为企业节约培训时间；
6、设备操作无辐射，对操作人员无伤害。

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TIMKEN轴承外圈与轻金属制的TIMKEN轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热TIMKEN轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，TIMKEN轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入TIMKEN轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过1℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。推力轴承的安装推力轴承的周全与轴的配合一般为过渡配合，座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合，因此这种TIMKEN轴承较易安装，双向推轴承的中轴泉应在轴上固定，以防止相对于轴转动。