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汽车、摩托车、电动车制造涉及了众多相关行业，是一个非常庞大的系统工程，需要一系列工艺技术的通力合作，这些激光技术在汽车领域中的应用，只不过是激光技术在汽车制造领域中应用的一些方向，随着现在激光技术与现在汽车制造行业结缘的不断加深，激光技术在汽车制造领域中的应用已经涉及众多行业。

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不合理的结构设计可能导致复杂的结构在不同方向收缩不一而产生残余应力和变形，而优化的固化工艺及合理的模具设计可有效地减少残余应力，从而达到控制结构在固化过程中变形的目的。内因引起的固化变形在文献[1]中有详细的描述，主要概括为复合材料铺层方向导致的结构各向异性，树脂收缩产生的变形。外因中主要是模具热胀系数不匹配导致的固化变形。在复合材料制造过程中，常用的模具材料为铝合金、钢和镍合金等。由于复合材料制件与模具材料的热胀冷缩不匹配，在复材制件结构垂直于模具表面方向产生应力梯度。

激光焊接机特点：

1.CCD液晶监视视察系统，能根据红光指示清晰观察产品定位和焊接效果。

2.能量密度高，热输入低，热变形小，熔化区和热影响区窄而熔深大。

3.冷却速度高而得到微细焊缝组织，接头性能良好。

4.Wobble焊接技术，楔形振动焊接方式使得焊缝加宽，焊接应用更加广泛，对更大工件，焊缝更宽的工件都能实现精密焊接。

5.焊缝细、深度大、锥度小、精度高;外观光滑、平整、美观。

6.无耗材、(体积小)，柔性加工、运转成本低。

7.机械手操作平台，操作更灵活，可以配自动化线，提高工作效率。

8.自动化焊缝跟踪系统，实时跟踪焊缝形状，根据焊道状况及时修正焊炬所处的位置，实现焊接，焊接面更美观。

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为了实现上述目的所采取的设计方案是：将压敏电阻和陶瓷气体放电管的单相并联式抗雷击浪涌电路应用到仪表的电源上。主要分为防雷电路部分和开关电源电路部分，电路简单，采用复合式对称电路，共模、差摸全保护，可以不分L、N端连接。使压敏电阻RV1位于贴片整流模块前端分别与电源L、N并联，主要来钳位L、N线间电压，压敏电阻RV、RV2与陶瓷气体放电管FD1串联后接地，RV与FD1串联主要是泄放L线上感应雷击浪涌电流，RV2与FD1串联主要是泄放由信号口串人24V参考电位上的能量，RV、RV2短路失效后，FD1可将其与电源电路分离，不会导致失火现象。