生活垃圾是我们每天都要处理的问题。随着房地产的发展和国家环保力度的加大，生活垃圾做了分类回收和再利用。不能回收的垃圾就需要做无害化处理，所以无害化垃圾处理场也越来越多，成为人们精神文明建设必不可少的公共场所。
    垃圾处理场要远离市区，在偏远荒僻人们不常去的地方修建，所以建设场地可能是在山区、河沟或土坡地段。垃圾场建成后，还要在四周加一道围栏网，围栏网的作用不只是遮挡行人和牲畜，更重要的作用是阻挡轻质垃圾随风飘散，所以我们常把这道围栏网叫做“防飞散网”。防飞散网是必须要安装的，而且不能随便拿普通的围栏网来替代。“我们制定了环境监管手册，作为园区规划、建设、运营、环境污染控制等全过程环境监管体系运转的指导手册，园区内企业产生的废水、废气经过处理达标后才能排放，而园区内的交易市场从事废气电子元器件交易也要纳入监管中。”郑金雄说。提升工艺把产业做强做精陈宏雄一家的拆解作坊也在2016年搬入了园区。“虽然入园多了些成本，但是看到政府下了这么大的决心，投入这么大的财力物力，我们也希望家乡变好，所以也响应号召入园了。
    防飞散网常用金属盘条丝焊接而成，高度通常要高过4米，个别风大的地方甚至要达到6米；网孔要做成50mm*50mm，这样才能有效阻止轻质垃圾随风四处飘散，不会造成纸屑、塑料袋等轻质垃圾到处乱飞形成二次污染。那么防飞散网为什么要浸塑呢？
 一.经过浸塑后的防飞散网有两大优点： 
  1.浸塑颜色通常是草绿色，可与周围颜色融为一体，增加了美观度。
  2.浸塑后能增加工件的抗腐蚀能力，浸塑比喷塑后的防飞散网寿命能高20年。
   
 二.防飞散网与球场围栏网是有区别的，区别的原因大致有如下几种：

 1.防飞散网网片是盘条焊接而成，球场围栏是用勾花网拼接而成。

 2.防飞散网网孔是不大于5mm的方孔或者菱形孔，球场围栏网孔可以大于5mm。

 3.球场围栏网立柱都是喷塑，防飞散网立柱是浸塑处理。

 4.球场围栏网由于是用勾花网拼接组成，不利于安装，安装时费工费时。

   防飞散网的浸塑是一道很复杂的工序，尤其是高度在4米以上，很多工艺不能把这样的长度放到浸塑炉里，于是有人把浸塑改为了喷塑。喷塑虽然也能起到防腐蚀的作用，但是比浸塑的抗腐蚀能力相差甚远。防飞散网在室外长期受到太阳紫外线的照射和酸雨的影响，同时垃圾填埋场是一项长期要做的任务，不能三五年就更换所以要做好防腐处理。8月30日，中央第五环境保护督察组向我省移交第二十三批信访件共计322件。其中来电91件，来信231件。目前累计移交信访件5501件。重点案件和重复举报件已移送案件督办组跟踪督办。按照属地管理原则，信访件转交相关市州政府组织办理。第二十三批信访件从地区看，成都市共106件，此外还有11个市的投诉超过10件，分别为德阳市27件、绵阳市25件、南充市19件、达州市18件、雅安市16件、乐山市13件、巴中市13件、眉山市11件、资阳市11件、自贡市10件、泸州市10件。

    浸塑后的防飞散网外观不仅亮丽美观，而且提高了金属丝的抗氧化性，增加了飞散网的使用寿命。浸塑用的塑粉也是有讲究的，普通的塑粉2年后，经过风吹日晒，就开始退色、龟裂、脱皮、风化成块状脱落下来。普通的塑粉价格也便宜每吨2.2万元左右；好的塑粉可以达到5年以上不会有任何变化，而好的塑粉价格在每吨4万左右；这就是为什么同样的飞散网价格会有悬殊的原因之一。

 三.防飞散网浸塑用的塑粉好坏，我们也可以用简单的方法检测出来，常用的方法有：

1.用硬物在飞散网的塑层表面做划痕试验，质量差的塑粉会很容易剥落下来，而好的塑粉就相当费劲。

2.便宜的塑粉，阳光照射后颜色浑浊不鲜亮。

3.便宜的塑粉塑性差，附着力差，用指甲用力按压就会出现一个小坑，如果轻做锤击，塑层就能出现分离现象。出现这种现象塑粉就有可能使用的是再生发塑料回收制作的塑粉。环保部此前公布，根据上半年国控地表水监测网数据，总体来看，全国水环境质量呈改善趋势，但各省（区、市）工作进展不平衡，部分地区完成2017年水质目标难度较大。环保部相关负责人介绍，本次督导的主要内容包括重点城市黑臭水体整治、饮用水源规范化建设、集聚区污水集中处理设施建设、重点行业清洁化改造、加油站地下油罐防渗改造、敏感区域污水处理厂提标改造、沿海港口码头污染防治等“水十条”明确的2017年重点任务实施情况，以及协调调度、台账管理、信息报送和公开等制度落实情况。

    防飞散网是金属护栏网的一种和公路护栏网制作工艺相近，只是在网孔和立柱高度上有差别。护栏网采用的是机器焊接，网片的孔径现有技术只能做到50*50mm,但是50mm*50mm网孔也完全可以把轻质垃圾吸附在表面，不会穿越过去。

    防飞散网的高度也是它的一大特点，大风吹起时，没有足够的高度也不能阻挡轻质垃圾飞跃围栏网四处飘散的，所以防飞散网高度一般不能低于4米。为了使安装后的飞散网牢固结实，立柱通常采用直径75-100mm，壁厚2.0mm以上的圆管，立柱的间距不超过3米,网丝直径不低于4mm。”这是今年以来，在中国所公布的第三家中外合资的新能源汽车公司计划。今年6月，大众、江淮率先宣告成立合资公司用以研发新能源车型。就在上周，福特、众泰也宣布携手，计划合作生产新能源车型。在业内人士看来，各大外资车企此时集中挺进中国新能源领域，首先事关即将施行的碳排放积分政策一事。《汽车海外并购》主编水旭认为，和福特、众泰合作的动机相同，雷诺日产和东风合作的目的也是为了双积分政策，提高新能源车型的比重，减少碳排放。