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物流是商业基础。***起家的苏宁深谙此道。凭借着自身在物流仓储端的绝对实力，在收购天天快递之后，苏宁物流不仅进一步确立了在***界的领先优势，更为苏宁进一步完善智慧***生态夯实了基础。3月30日晚间，苏宁易购发布2017年度报告。根据年报披露，2017年苏宁易购实现全渠道销售规模达2433亿元，同比增长近30%，归属上市公司股东的净利润42.13亿元，同比增长498.02%。这是其自2009年开启互联网转型以来业绩***的一年。尤其令人振奋的是，这既是公司更名为苏宁易购后发布的首份业绩报告，同时也是“智慧***”战略全面落地以来的首份年报。交出这样一份答卷，可见苏宁智慧***的强劲发展势头。(苏宁易购2017年年报摘要截图)物流发力为智慧***保驾护航无论线下、线上，还是无人店、无人货架这样的智慧***新业态，物流都扮演着重要角色。作为商业发展的核心能力，物流更多发挥着护航作用。从集团独立之后的苏宁物流，在资本市场动作频频：牵手深创投不动产***管理(深圳)有限公司设立300亿元的物流地产***，启动北京、上海、南京等8个城市冷链仓的运营。年报显示，苏宁物流拥有686万方的仓储***、覆盖了***352个地级市、2908个区县城市、20871个快递网点，苏宁物流社会化营业收入(不含天天快递)同比增长136.24%，布局之广、发展之快，业内罕有，背后映射的是苏宁易购跨越式发展的魄力。这样的成绩并非偶然，实际上自2016年以来，苏宁社会化物流收入连续两年保持了三位数高速增长，苏宁物流的内涵价值已经开始具备客观尺度，而其对苏宁上市公司的整体价值也逐步得到了体现。(2018年苏宁的关键词是造极)智慧物流发展势头不可限量跑在智慧***前沿的苏宁与其他互联网巨头相比，物流优势十分明显。苏宁起家时，就十分注重基础的物流仓配能力建设。推出苏宁易购后，一直在全力打造智慧物流。去年底，苏宁智慧***大开发战略发布之后，智慧物流更是在线下多业态上开花结果。无论是使用无人机技术解决山区物流配送难，还是大范围使用机器人作业，苏宁智慧物流的发展步伐踏实、稳定，力道十足。在长期的积累中，苏宁智慧物流扎实地把资源与技术创新融合起来，在员工、仓库网点等物流“家底儿”基础上，插上前沿科技的翅膀，使苏宁在物流这块高地争夺战中抢占先机、居于主动。随着物流上升为集团的核心产业板块，物流集团还将迎来更大的布局，未来三年一千万平方米的仓储面积、未来五年成为***的消费品仓储服务商。从年报带来的惊喜看，实现这样的目标，对苏宁来说并非难事。

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（原标题：武汉警犬开始不定期抽检快递，闻出“猫腻”就会卧倒） 相关视频：警方临检快递犬从数万包裹中找出疑似违禁品长江日报融媒体9月27日讯（记者姚传龙通讯员徐韬剑）9月26日，武汉市公安局水上分局民警携带犬、防暴犬各1条前往汉阳百威物流园展开突击检查，现场查获2件可疑品。目前，可疑品已送往毒品检验中心检查。水上公安分局表示，从即日起，民警将不定期携带警犬以突击检查的方式检查快递安全情况，并将这一行动常态化。9月26日晚上7点，百威物流园一家快递公司的分拣仓库中，两条身着的警犬在成堆的快递中嗅来嗅去，它们利用敏锐的嗅觉发现藏在快递包裹中的“猫腻”。水上公安分局内保大队副大队长王潇介绍，这两条经过专业训练的警犬嗅觉灵敏，当发现快递包裹中藏有违禁品时，能立刻做出相应的反应。据介绍，防暴犬在闻到、等易燃易爆物品时，会立刻卧倒，提示民警；犬在嗅到毒品时，则会用嘴叼住，遇到无法叼住的大件包裹也会卧倒在包裹旁，绝不离开。检查过程中，一个用绿色编织袋包装的快递件引起犬的注意，它咬住包装袋不松口，尝试将包裹移开2次，犬均准确迅速查找，并将包裹带到民警面前。随后民警打开包裹，发现除面上的绿色编织袋外，里面还有一个纸盒，纸盒内有一瓶装有液体的物品。此后，犬又在一零食包装袋的食品中找到可疑物。

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原标题：电动车乱象频发，武汉高校拟禁止外卖和快递电动车入校武汉高校数量众多，送外卖和快递的电动车及大学生们自购的无牌电动车在校内肆意穿行，带来不少交通隐患。洪山通报，3月15日以来，大队在辖区高校内部及周边共查处电动自行车违法行为1469余起，教育整治5727人，查扣违法电动自行车1766辆。11日，湖北工业大学保卫处负责人介绍，该校保卫部门在洪山区交通大队的建议下，制定了《校园电动车管理办法》，明确规定：送快递的电动车不得在校园内穿行，发现一起查扣一起；禁止无牌超标外卖电动车进校园；教职员工的电动车一律实行登记；禁止大学生在校园内骑电动车；校内后勤保障的电动车辆需严格登记等。校园内禁止电动车送快递后，为快递公司的汽车办理了通行证，并在校园内设立快递配送点，目前校内师生对此项规定反应良好。湖北工业大学与洪山区交通大队建立了联动机制，一旦发现违规、超标、无牌电动车，校园安保人员会第一时间拦下，通知洪山上门核查电动车，移交相关车辆。洪山区交通大队南湖中队中队长付敬忠介绍，实行警校联动机制后，湖工大一年移交给交管部门的违法电动车超过100台，很好地遏制了校园内的电动车乱象。为了配合学校做好校园内电动车治理，洪山在辖区高校开展“大排查、大宣传、大教育、大整治”专项行动，3月15日以来，在辖区高校内部及周边共查处电动自行车违法行为1469余起，教育整治5727人，查扣违法电动自行车1766辆。据了解，在武汉市《电动自行车交通秩序整治八条措施》后，武汉各高校也陆续着手制定《电动自行车安全管理办法》，考虑全面禁止外卖电动自行车、送快递的电动车自行车入校等措施。）

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-快递包装新物种一个气泡袋减少42%的环境污染 南京2018年4月9日电--不用胶带，不用填充物，10秒钟就能完成客户商品的自动化包装，4月7日，苏宁物流在武汉地区正式上线自动化气泡包装项目，今后武汉市民在购买手机等3C产品时将会收到这样新型的快递包裹。根据测算，随着这种包装袋的大面积投入使用，相比传统包装箱，将可以减少42%的不可降解材料的消耗，从减量化上进一步实践绿色物流。 双面气泡包装与传统纸箱 好拆封，不占地，新型气泡包装获消费者好评 4月7日，武汉市民刘先生收到了昨天晚上在苏宁易购上购买了一款手机，与以往不同的是，这次手机的包装不是普通的纸盒装着，而是一个体积小的多的摸起来软软的袋子，而且没有使用任何胶带，双手捏住袋子头部的缝合处稍微一拉就能拆开。 “以往快递多的时候，家里的角落里堆满了废弃的纸盒，十分占地方。”刘先生拆完快递后，把气泡袋折叠好，感叹道：“这样的气泡袋真是一点都不占空间。” 快递包装正在朝着更为轻简环保的方向发展，苏宁物流首次在武汉地区推出自动化气泡包装项目，目前主要针对3C数码类商品进行第一阶段推广。这款包装袋通过智能自动化设备打包，将双面气泡植入包装袋中承载一定的外界压力从而保护商品安全;同时，不使用任何胶带和填充物，同等商品的包装体积相比传播纸箱至少减少一半，节省物流运输运力，成为苏宁实践绿色物流的又一新物种。 减少耗材使用，每个双面气泡袋减少42%环境污染 在苏宁物流全新设计的气泡袋包装上，消费者还可以看到“加入绿色共享行动，做地球守护者”和“零胶带、零填充，每使用一个气泡袋可减少42%的环境污染”等字样。随着电子商务的迅猛发展，中国已成为名副其实的快递大国，快递包装浪费污染形势却愈发严峻。2017年，快递业务量达到400.6亿件，如果按业内每个包装箱0.2公斤的通常标准保守计算，去年至少产生超过801.2万吨的垃圾。这不仅造成了大量的原生资源浪费，还给环境造成了不小的压力。因此，推动快递包装减量化生产和循环使用，是今后发展的大势所趋，已经被写进了《快递暂行条例》中。 双面气泡包装与传统纸箱相比，每个可减少42%的不可降解耗材 苏宁物流包装负责人介绍，此次在3C数码商品使用气泡袋代替纸箱包装，实际上也是一种减量化的环保新模式。经过测算，相比原先的包装箱，这种零胶带、零填充的气泡包装袋可以大幅减少填充物和胶带的使用，而传统的填充物和胶带往往都是不可降解材料，因此每使用一个气泡袋就可相对减少42%的环境污染。据透露，苏宁物流正在进行技术迭代，通过改良把气泡袋材质替换成可降解的材质，打造一款更加绿色环保的包装产品。 “绿色共享”已经成为苏宁物流在快递环保上的核心行动理念，今年除了会继续推动共享快递盒产品--“漂流箱”的投放使用以外，还会在不断推出类似于气泡包装袋这样的不同形态的环保产品，苏宁物流会持续打造绿色供应链，促进产业升级，帮助实现经济与环境的协同持续发展。 苏宁正在推出多种轻简环保包装形式 10秒完成打包，助力快递小哥更快送达 除了方便用户，这种气泡包装袋极大提高了商品包装的效率，帮助小哥更快地把商品送到客户手中。在苏宁武汉的3C产品仓库，现场操作人员表示，用这款设备打包一部手机，只需要扫码录入商品信息，然后将手机和放入打包入口，该设备会自动为商品贴上面单，根据商品大小切取合适气泡袋进行稳固粘合，一套动作下来，10秒钟即可将手机打包好，而人在这一流程中只需要完成3个动作。 苏宁物流包装负责人说，自动化气泡袋打包相比传统手工能节约5倍人工，面单准确率99.9%以上。眼前这座近4000平方的3C仓库，只需要3台自动打包机即可完成全部打包工作。后期，这样的自动化气泡袋打包设备还会在范围进行推广。 自动气泡包装设备对于仓库操作更简单了

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[摘要]2018首届中国绿色物流节将于4月22日—24日在南京拉开帷幕。本次物流节期间，除了举行2018中国绿色物流行业高峰论坛、车企新品展示、采购对接会等系列活动外，还将公布2018中国绿色物流行业大型***评选结果暨***盛典，这也是目前为止外界对本次物流节呼声最高的一项重要内容。

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长江商报消息第六届中国食材电商节开幕，超1800家一线餐饮食材产业链品牌企业参展□本报记者张璐吴婷展出规模突破7万平方米，超1800家一线餐饮食材产业链品牌企业参展。昨日，2018第六届中国食材电商节暨第四届中国餐饮业食材采购大会，在武汉国际博览中心开幕。对于现今在食材运输中运用较多的冷链物流，参展商良之隆总经理王鹏在长江商报直播区向长江商报全媒体记者表示，为冷冻、冷藏食品贮存服务的冷链企业也在不断健全完善经营管理制度，未来相信会有更多的消费者来支持它。海外小龙虾将会更快进入中国市场据了解，开幕首日，入场人数就超过了5万人次，大连即食海参、四川香肠、内蒙古小肥羊等特色食品都来参展。小龙虾参展商中除了国内企业，还出现外国企业身影，长江商报全媒体记者在现场发现，一家名为泰国王虾的展台前，不少人驻足。该品牌经理介绍，泰国龙虾由卜蜂国际贸易集团提供供应链，拥有自有虾苗。不少虾企同行现场咨询该品牌供应链和产销保障问题。一位大连餐饮负责人告诉记者，虾产品供应链很重要，如今市面上澳洲龙虾、鳌虾销售量都很不错，只要供应链能保证，海外小龙虾将会更快进入中国消费市场。不过，该老板对海外品牌供应链还是表示担忧。值得注意的是，展会上，也有山东、大连等北方小龙虾企业参展。潜江作为中国龙虾产业养殖基地，当天也有不少潜江龙虾品牌参展。对于龙虾品牌日益竞争激烈，潜江龙虾多个品牌老板表示，潜江龙虾更具有产业链价值，不仅是养殖规模、养殖技术、产品研发上都更具有产业优势。冷链企业在不断完善经营管理制度长江商报记者在还现场发现，不少以禽业挖到第一桶金的参展企业，目前纷纷转型食品公司。对于公司如何转型？广东温氏佳味食品区域总监吴志刚向记者表示，只有打通熟食深加工这一端，才能把全产业链的价值体现出来，建立企业在禽业的竞争新优势。“我们产品的肉质都是非常新鲜，现杀现宰，然后用葱椒盐制成半成品后全程冷冻，冷链运输到供应商、酒店中去。”厦门如意三煲食品有限公司销售部林女士接受记者采访时表示，“现在物流非常发达，我们首先是要对消费者负责任，采取全程冷链，以前的包装链加了一些防腐剂等来保鲜，现在的物流技术提升了很多，能够保证食材的安全性。”冷链设备和冷链公司在现场也颇受关注。在一家冷链物流公司登记本上，记者看到，一上午登记的意向联系企业就超过30家，企业分布湖南、大连、山东、福建等地。吴志刚表示，温氏佳味还通过冷链配送，向酒楼饭店食堂供应各种熟鸡产品，形成标准餐饮供应链。冷冻食品在保鲜上又是如何做的？良之隆总经理王鹏在接受记者采访时说，“现在大众对于速冻食品的认识存在误区，以前人们会认为任何食材都是在第一时间制作才是最新鲜的，其实不然，如很多肉产品即使是现杀现宰即刻食用，也不能完全排除存致病微风险或者养殖风险。”他表示，冷链速冻食品的安全标准并未降低，速冻食品的加工技术也越来越成熟。为冷冻、冷藏食品贮存服务的冷链企业也在不断健全完善经营管理制度，未来相信会有更多的消费者来支持它。良之隆总经理王鹏接受长江商报全媒体记者专访 在武汉举行的“互联网+”快递大学生创新创业大赛上，湖北交通职业技术学院大二学生团队设计的“绿色快递袋”荣获金奖，这种快递袋材料为色母，180天后可自行降解为二氧化碳和水，环保无味道，快递袋封口处有射频装置可实时追踪快递，成本价0.35元。美国中南部城市孟菲斯因快递的入驻，一跃成为世界物流中心。哪座城市又能成为“中国孟菲斯”呢？

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以前说，要想富先修路。而今公路发达，要想富就要物流好，让货物跑起来。两三年前，我们不时能在媒体上看到某地水果或蔬菜，因为没有买家滞销，令农民血本无归的报道，现在却很少听到这样的新闻。在这个讯息高速传播的时代，很多农产品都已订单式种植，从播种的时候开始，它的收获、加工乃至销售都已准备就绪，关键的一环就是物流，如果货物在路上花费的时间过长，发生变质、腐烂，那农民还是会赔钱，这就反映出物流对人们生产、生活的重要性。

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图42017-2018年物流业总收入及增长

  武汉到秦皇岛物流专线2018一站式运输%物流公司专线运输业务范围：

1楚、承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输

2韵、长、短途运输业务；整车、零担业务

3飞、物流公司及家庭搬家、行李托运、钢琴托运）

4捷、物流公司对长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输

5物、轿车托运、商品车、越野车运输

6流、仓储,包装,配送,门到门的业务

青海的地理位置造就了青海农产品的独特品质，青稞、燕麦、菜籽油、山野菜等产品早已驰名中外，要化解的就是让外地人买得到、收得着的困难。电商平台下单，物流渠道运输，买家能方便地淘到青海的宝，才会对我们的产品有更大的粘性，这是青海特产走出去的必由之路，也是农民增收的关键之路，走的人多了就成了地方经济的富裕路。

长江商报消息第六届中国食材电商节开幕，超1800家一线餐饮食材产业链品牌企业参展□本报记者张璐吴婷展出规模突破7万平方米，超1800家一线餐饮食材产业链品牌企业参展。昨日，2018第六届中国食材电商节暨第四届中国餐饮业食材采购大会，在武汉国际博览中心开幕。对于现今在食材运输中运用较多的冷链物流，参展商良之隆总经理王鹏在长江商报直播区向长江商报全媒体记者表示，为冷冻、冷藏食品贮存服务的冷链企业也在不断健全完善经营管理制度，未来相信会有更多的消费者来支持它。海外小龙虾将会更快进入中国市场据了解，开幕首日，入场人数就超过了5万人次，大连即食海参、四川香肠、内蒙古小肥羊等特色食品都来参展。小龙虾参展商中除了国内企业，还出现外国企业身影，长江商报全媒体记者在现场发现，一家名为泰国王虾的展台前，不少人驻足。该品牌经理介绍，泰国龙虾由卜蜂国际贸易集团提供供应链，拥有自有虾苗。不少虾企同行现场咨询该品牌供应链和产销保障问题。一位大连餐饮负责人告诉记者，虾产品供应链很重要，如今市面上澳洲龙虾、鳌虾销售量都很不错，只要供应链能保证，海外小龙虾将会更快进入中国消费市场。不过，该老板对海外品牌供应链还是表示担忧。值得注意的是，展会上，也有山东、大连等北方小龙虾企业参展。潜江作为中国龙虾产业养殖基地，当天也有不少潜江龙虾品牌参展。对于龙虾品牌日益竞争激烈，潜江龙虾多个品牌老板表示，潜江龙虾更具有产业链价值，不仅是养殖规模、养殖技术、产品研发上都更具有产业优势。冷链企业在不断完善经营管理制度长江商报记者在还现场发现，不少以禽业挖到第一桶金的参展企业，目前纷纷转型食品公司。对于公司如何转型？广东温氏佳味食品区域总监吴志刚向记者表示，只有打通熟食深加工这一端，才能把全产业链的价值体现出来，建立企业在禽业的竞争新优势。“我们产品的肉质都是非常新鲜，现杀现宰，然后用葱椒盐制成半成品后全程冷冻，冷链运输到供应商、酒店中去。”厦门如意三煲食品有限公司销售部林女士接受记者采访时表示，“现在物流非常发达，我们首先是要对消费者负责任，采取全程冷链，以前的包装链加了一些防腐剂等来保鲜，现在的物流技术提升了很多，能够保证食材的安全性。”冷链设备和冷链公司在现场也颇受关注。在一家冷链物流公司登记本上，记者看到，一上午登记的意向联系企业就超过30家，企业分布湖南、大连、山东、福建等地。吴志刚表示，温氏佳味还通过冷链配送，向酒楼饭店食堂供应各种熟鸡产品，形成标准餐饮供应链。冷冻食品在保鲜上又是如何做的？良之隆总经理王鹏在接受记者采访时说，“现在大众对于速冻食品的认识存在误区，以前人们会认为任何食材都是在第一时间制作才是最新鲜的，其实不然，如很多肉产品即使是现杀现宰即刻食用，也不能完全排除存致病微风险或者养殖风险。”他表示，冷链速冻食品的安全标准并未降低，速冻食品的加工技术也越来越成熟。为冷冻、冷藏食品贮存服务的冷链企业也在不断健全完善经营管理制度，未来相信会有更多的消费者来支持它。良之隆总经理王鹏接受长江商报全媒体记者专访 在武汉举行的“互联网+”快递大学生创新创业大赛上，湖北交通职业技术学院大二学生团队设计的“绿色快递袋”荣获金奖，这种快递袋材料为色母，180天后可自行降解为二氧化碳和水，环保无味道，快递袋封口处有射频装置可实时追踪快递，成本价0.35元。美国中南部城市孟菲斯因快递的入驻，一跃成为世界物流中心。哪座城市又能成为“中国孟菲斯”呢？

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1楚：从门到门——只需一个电话，一切帮您搞掂，身在家中坐，货在***走

2韵：速度快捷——每天准时发车，决不误点，随时随地与货车保持紧密联系

3飞：专人负责——每单业务均由专人洽淡、反馈、一票到底

4捷：结帐灵活——可货***款批量货运可签《长期承运合同》

央广网河南分网消息河南物流企业的经营到底是好还是坏？全省物流行业未来将向哪方面发展？4月4日，河南商报记者从河南省物流与采购联合会（以下简称“省物联”）获悉，反映上述状况的河南官方物流景气指数调查已正式开始，不期将公布结果。 省物联秘书长李鹏在接受河南商报记者采访时称，根据省发改委的通知和《河南省社会物流统计核算与重点企业调查制度》，省物联已于4月3日迅速拟定了《物流景气指数调查工作实施方案》，目前已陆续通知将接受调查的物流企业。 “这是河南启动的物流景气指数官方统计，由省发改委牵头组织，省统计局批复为部门官方统计，纳入省政府部门预算。”李鹏称。 为了保证填报质量，调查问卷将由物流企业负责业务活动的总经理或副总经理填报。 问卷收上来后，省物联还要组织专家分析研判，研究撰写调查报告，准确反映我省物流业的发展情况和存在问题，调查工作自2018年4月开始，月度统计分析报告于每月的5日前提交至省发改委服务业办。 “物流业景气指数以后每月公布一次，试运行数据初步预计将在4月中旬出来。”李鹏称。 据了解，物流业景气指数由物流生产、效率、效益、投入、预期5个方面12个指标构成，具体包括业务总量、新订单、平均库存量、库存周转次数、***周转率、设备利用率、物流服务价格、主营业务利润、主营业务成本、固定资产投资完成额、从业人员、业务活动预期。 据业内透露，目前全省有1万多家物流企业。那么，调查会选取多少企业、哪些企业作为样本呢？ 李鹏称，按照各物流行业对物流业主营业务收入的贡献度，兼顾样本的区域分布、企业类型、规模分布，将在全省抽取50个代表性物流企业进行调查。

（原标题：成本25元，可循环使用1000次，武汉人尝鲜共享快递盒） 市民尝鲜共享快递盒长江日报融媒体11月10日讯（记者吴秋娜）双十一痛快“剁手”，包装盒堆积如山破？长江日报记者从相关部门获悉，苏宁共享快递盒已在武汉投用，“双11”期间，作为首批使用共享快递盒的城市之一，江城网购用户已经“尝鲜”收到共享快递盒。黄色的塑料盒，长0.3米、宽0.2米，两侧有编码作为标识。11月10日，长江日报记者在汉口陈女士家中，看到了共享快递盒。负责送货的是湖北苏宁物流公司总经理胡潘，陈女士购买的是一部苹果手机。胡潘介绍，不同订单的商品，都可放入共享快递盒，收货人签售商品后，快递员会将盒子回收。一个共享快递盒可循环使用上千次，每循环2000次以上，可节约1棵10年树龄的树木。 三座城市的快递物流“暗战”！西安、武汉、郑州争夺“中国孟菲斯” 美国中南部城市孟菲斯因快递的入驻，一跃成为世界物流中心。哪座城市又能成为“中国孟菲斯”呢？ 来源：中国邮政快递报文|张鹏飞 1月16日，阿里巴巴集团丝路总部在西安揭牌。随后，菜鸟也与西安方面签署了战略合作协议，打造服务于“一带一路”的西北地区智慧物流中心，引入部署以人工智能和机器人(18.930,0.65,3.56%)为代表的新一代智能仓储基地，帮助提升中西部地区的物流速度。 刚刚过去的2017年，很多快递物流企业纷纷选择在西安布局。这座古都也被一度喊出“打造中国的‘孟菲斯’的口号”。实际上，不仅是西安，郑州与武汉也都有一个“中国孟菲斯”的梦想。随着各大城市航空产业发展与物流产业布局的加快，一个关于“中国孟菲斯”的争夺战正在上演。 1 巨头纷纷落子西安 “不沿海不沿边，经济发展靠蓝天。”在航空运输已经成为经济全球化重要依托的今天，用这句话来形容西安官方对航空运输产业寄予的厚望再契合不过了。 去年5月18日，海航集团在西安举办海航现代物流有限责任公司成立大会，此举标志着海航集团旗下物流业务板块整体落户西安。 海航现代物流下属企业多达40余家，资产总计约1800亿元，涉及业务包括航空货运、机场管理、仓储投资、物流金服等领域。 在此之前，陕西省交通厅、西部机场集团与货运航空公司签订了共同组建中国西北国际货运航空公司的合作协议，计划在陕西投资建设西北地区的快递转运中心和航空基地。 京东集团也与陕西达成协议，合力打造全球第一个低空无人机通用航空物流，实现陕西省全域覆盖。同时，合作会加速智慧物流体系全面落地，并以陕西为中心辐射，助推陕西内陆改革开放新高地快速崛起。 中通也在陕西建立了投资总额达5亿元左右的西北电商物流产业园，将吸引不少于200家电商企业入驻，形成规模性产业集聚区。传化集团董事长徐冠巨也表示要在陕西打造“一城两港三中心”。 随着“一带一路”战略的深入推进，西安已变成了“前沿”，结合多方面的优势，西安已经成为国内投入产出比最高的城市之一，在这里投资，未来会有很大的发展空间。 速递董事长喻渭蛟表示，西安作为“一带一路”的起点城市和通向俄罗斯、中亚和欧洲的门户，是未来国际化的一个重要的战略高地，将依托西安的区位优势和政策东风，将把“中国人的快递”为代表的中国服务推向全球。 2 郑州和武汉加入争夺 孟菲斯是美国中南部的重镇，客运机场规模和其他美国的机场相比不值一提，但快递的入驻，使这个原本并不知名的“小机场”，一跃成为世界物流中心。孟菲斯这个“南部最不活跃的城市”变成了美国“航空都市”“世界货运之城”。 在中国，不只是西安，郑州也对孟菲斯的角色“垂涎已久”。去年，郑州市政府发布了《郑州市人民政府加快建设现代国际物流中心的实施意见》，提到郑州将大力发展物流产业，打造现代化国际物流中心城市。 最新统计显示，2017年，郑州机场的货邮吞吐量首次突破50万吨，同比增长超过10%，在国内220多个民用机场中稳居第7位。同时，郑州机场的货邮吞吐量高居中部六省之首。 根据陕西省统计局发布的《西安与郑州临空经济发展对比分析》显示，西安与郑州地理位置接近，经济发展相当，但郑州临空经济区无论从规格、规模还是园区发展方面都有很大优势，西安要想追上，任重道远。 陕西方面称，力争到2021年使陕西航空货运航线达到100条，航空货邮吞吐量达到200万吨，物流业新增GDP超过2000亿元，物流业占全省GDP的比例达12%，现代航空物流及产业规模达到孟菲斯的50%。 但数据显示，2016年，西安咸阳机场航空货邮吞吐量仅完成23.38万吨，目前来看，5年内要达成上述目标可谓任重道远。 西安的另一个强有力的竞争对手是武汉。2017年12月8日，武汉至欧美货运航线合作签约仪式顺利召开。 武汉—芝加哥、武汉—卢森堡两条欧美货运航线将于近期开通。此举有效填补了武汉欧美货运航线上的空白。 据悉，武汉民航坚持打造国际门户枢纽战略，在中部地区第一个通达五大洲，成为中部地区国际及地区航线最多的城市，也是国内唯一国际旅客吞吐量连续6年保持30%以上增长的城市。 此后，湖北省政府与顺丰集团在武汉签署合作协议，共同推进湖北国际物流核心枢纽项目建设。湖北国际物流核心项目将以鄂州民用机场为先导，建设多式联运的交通枢纽与国际物流基地，形成覆盖航空货运、综合物流体系及相关配套产业体系的国际航空综合物流枢纽。 按照设计规模和业务预测，鄂州机场年货邮吞吐量、旅客吞吐量2025年预计为245.2万吨、100万人次；2045年，则将分别达到765.2万吨和1500万人次。 无独有偶，很多人也将鄂州视为“中国孟菲斯”，而在武汉和鄂州的城市一体化中，鄂州将成为前者强有力的帮手。 湖北省政府印发的《关于加快推进武汉临空经济区建设的若干意见》中明确提到，到2030年武汉将成为仅次于北京、上海、广州的第四临空经济区。 3 短板与机遇并存 为什么诸多快递物流巨头纷纷看好西安？ 原陕西省委书记娄勤俭曾这样表述西安的区位优势：“陕西是中国大陆的几何中心，到每个城市的直线距离，两点间最短，从物流的规划上来讲是最经济、最方便的。再加上空域条件又好，完全可以做航空物流的重要基地，打造一个孟菲斯没有问题。” 西安、郑州、武汉的优势可谓各有千秋，但要想成为“中国孟菲斯”并不容易。事实上，无论是航线布局还是产业集群，国内的城市还有很长的路要走。 业内人士指出，与典型的中转枢纽城市孟菲斯相比，中国的航空是点对点形态，还没有形成一张真正意义上的，当然也没有一个真正意义上的中转枢纽机场，无论是客运还是货运，都是如此。 与国外相比，中国航空货运发展起步晚，一直以来都是重客轻货，国内200多个机场中，没有一个专门为货运打造的机场。所以航空货运大多属于客运的填仓货，甚至经常跟客运争夺资源。 传化集团董事长徐冠巨曾表示，早在五六年前，传化已经追踪、调研西安的物流发展了。作为公路物流行业平台运营商，他认为西安物流业还存在一些短板：“规模小、秩序乱，传统手工操作依然支撑着西安物流调度等。” “很多物流企业多是在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上，很少有物流企业能够做到提供综合性的物流服务，信息收集、加工、处理、运用能力，物流的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足。”西安市物流与采购联合会会长贾磊也坦言，陕西物流企业众多，但布局散乱、大型物流企业稀少。 尽管国内物流业存在这样的短板，但同样蕴含着无限商机。有业内专家指出，找出短板，才能学习先进，才能追赶有方向、超越有目标。 无论是西安，还是郑州或武汉，三方各有优势，在“一带一路”等多重战略机遇的叠加下，积极通过业务服务创新、创新物流组织形式等手段优化资源配置，国际性现代物流之都的梦想就会水到渠成。 科德立提起货架可能大家都已很熟悉，从中国古老的中药店里药柜到现代各超市货架式商场店铺里所用的各种货架，到大型立体仓库里的钢筋或是更为先进的材质所制成的货架，都是人们所耳熟能详的，但是再深一层的进入到专业的角度来讲货架，可能就没有多少人知道了。

3月29日，广州，“抢鲜一步，为你而来”京东生鲜冷链物流解决方案推介会吸引了来自华南地区200多位生鲜商家参与。现场，京东还展示了为原产地生鲜农产品提供的物流+商流+金融的一站式供应链解决方案，给商家带来流量及品牌双重共赢，助力华南生鲜农产品销。 从源头“保送”，皆新鲜 华南地区以岭南的荔枝龙眼和热带水果闻名，更是全球的荔枝产区。由于荔枝“一日而色变，四五日色香味尽去”的短暂保鲜期特性，果农想要卖个好价钱，无疑要跟时间赛跑。以往受限于运输的不便，广东的荔枝较少卖到长江以北，多半在广东附近一些省市消化了。 近几年随着电商及冷链物流的发展，让人民都能品尝到荔枝这样珍稀的时令水果。可谓“一骑红尘妃子笑，飞进千万家”。相比传统销售和运输渠道，从荔枝果农-本地代理商-外省大批发商-市场小批发商-市场商-消费者，荔枝在转手环节浪费很多时间，新鲜难以保证。京东物流为荔枝开通航空专线，消费者下单之后，通过京东冷链专车运输或航空直发到手。产地直发模式将中间环节减少到2-3道，时效大为提升的同时，也保证了荔枝的新鲜。 目前，京东物流冷链覆盖超过300个城市，冷链仓库日均订单处理能力已达到100万件。在荔枝季，岭南荔枝坐东物流荔枝航空专线，可以在19个城市36小时内送达消费者，让华北、东北的消费者也能第一时间享受到新鲜美味。同时京东物流也为华南其他佳果开通产地仓以及原产地直发服务，从源头开始为消费者进行新鲜水果的运输。 创新模式三大引擎助销售 此次，京东物流还携手京东超市与京东金融，为原产地生鲜农产品提供一体化营销方案，给商家带来流量及品牌双重共赢。入驻京东平台的特色农产品商家，除享受到京东平台整合营销的助力外，还可以通过京东线下生鲜超市、便利店等多渠道售卖优质的生鲜农产品，实现线上线下齐发力。 会上，华南某原产地水果商家王老板表示，“自上年10月与京东物流合作，水果从树上摘下来以后就交给了京东物流，他们在原产地设置了仓和直发线路，时效也有很好的保障，后面的事情都不用担心了，基本就是坐着等收钱了，今年也还会继续合作。” 京东自2007年开始布局物流自建，经过十年的发展，至今已拥有中国电商领域规模的物流基础设施，成功打造了中小件、大件、冷链、B2B、跨境及众包六大物流。京东物流还将不断通过技术创新提升京智能化水平，幅度的提升京东物流的效率和体验，为商家带来更优质的物流服务和体验，将更多特色农产品送达千家万户，充分发挥面向大众消费者的电商平台、物流冷链体系及生鲜电商消费大数据的实践优势，助力优质农产品走出原产地。烟台大樱桃、茂名荔枝、浙江仙居杨梅、四川猕猴桃等原产地生鲜，正通过京东物流生鲜冷链，源源不断地运到各地，送到百姓餐桌上。

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