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河南省物流学会在郑州召开第二届理事会时提出，要制定河南的共享物流标准。今年******期间，第一次参加***的******、货车帮科技有限公司CEO罗鹏称，目前公司已成了中国“共享物流”的王者……在多个行业都在做共享经济的当下，共享物流会成为物流业发展趋势吗？如果做共享物流，哪些资源可以与别的企业分享？共享可以给物流企业带来什么？目前还存在哪些难题亟待解决？河南共享物流标准明年上半年有望***“可以自豪地讲，4年时间，我们成为中国‘互联网+’物流的王者……”今年3月份的******期间，罗鹏如此介绍货车帮近年来取得的成绩。4月2日，在接受河南商报记者采访时，郑州航空工业管理学院物流学院院长刘源称，无论是互联网+物流，还是物流+互联网，都可以称为共享物流。刘源认为，植入互联网思维的共享物流，因为善于整合资源，起到了降低成本、提高效率的作用，必将成为物流行业发展的新趋势。中国仓储协会副会长王继祥也肯定了共享物流未来的市场价值：“如果将来形成良好的商业模式，加之标准化的配套体系，使得物流服务的深度共享得以开发，那么各个细分市场的发展空间也将非常可观。”今年3月28日，河南省物流学会召开第二届理事会时，提出将和河南省物流与采购联合会（以下简称“省物联”）联合制定河南的共享物流标准。“今年上半年调研，下半年立项，初步预计明年上半年标准会***。”省物联秘书长李鹏称。中国物流***的新媒体平台“物流指闻”曾列出“未来中国物流企业的6大赚钱模式”，其中，共享物流被排在第一位。【优势】充分利用资源降低成本，提高效率共享物流为何备受各方关注？李鹏认为，这和共享物流的特性、优势密不可分。比如，共享物流对剩余资源进行了有效整合，降低了企业成本。据了解，物流成本偏高，是我国经济运行中的一大难题。2013年，我国社会物流总费用占GDP的比率为18％，是发达***的近两倍。此后逐年降低，到2017年上半年已降至14．6％，但仍明显高于发达***。近年来依托互联网平台快速发展的共享经济模式，给物流降成本带来了新思路。共享物流降本增效的效果明显吗？互联网物流平台“天地汇”创始人徐水波说，根据一年多的实践，通过基于互联网的共享模式，部分干线车辆的使用率已从40％增长到80％，月行驶里程从1．3万公里提升到3．5万公里左右，推动运输成本下降20％以上。那么，哪些物流资源可以用于共享呢？物流沙龙创始人、罗戈研究院院长潘永刚称，在他看来，车货匹配这样的软件如运满满等，就可以把个体司机等运力资源、车辆出租给有需求的物流企业或个人。河南润之新物流有限公司总经理张志强称，由于各物流企业的客户对象、企业定位不一样，他认为在物流设备、技术方面可以达成共享，如：托盘、车辆等，但是在信息、货源方面实现共享还很难。“我认为在四个方面可以共享。”李鹏称，如运力、碎片化的仓储、托盘、联盟合作（主要指共享***）。【难题】如何确保数据安全以及投资过热刘源认为，目前市场上打着共享物流旗号的有两种，一种是像共享单车、共享汽车那样的第三方租赁，这其实就像冷链物流中的冷库、仓库租赁的延伸服务，不是真正意义的“共享”；另一种则是提供一个平台，人、货、车，都可以在上面对接，这种有互联网思维的平台，才是真正意义上的共享物流。共享物流在发展中遇到了哪些难题？李鹏认为，目前困扰物流人的有两个难题，一是数据安全问题，因为共享物流大部分是平台性发展，那么谁来对数据的安全负责呢？二是要担心投资过热。“共享物流一旦成为热点，资本很快就会进入，‘大树底下不长草’，到时说不定又会像共享单车一样，中小企业要么被吞并，要么死掉。”李鹏说。【荣光】UU跑腿、中中物流联盟都是河南的共享物流潘永刚认为，共享物流其实也有分层，比如在共享闲余劳动力方面，人人快递、捎带、众包外卖配送、众包跑腿做得不错；在闲余车辆、运力共享方面，干线车中，货车帮做得好，城配车方面，货拉拉、云鸟、易货嘀等做得不错；而在闲余企业运力共享方面，普货中，oTMS全橙服务、福佑卡车、56.1688做得不错，冷链中，则要算赤途冷链了。河南有企业在做共享物流吗？“在同城配送中，河南的UU跑腿是最典型的共享物流。”李鹏称，UU跑腿的优势是克服了规模化的资源占有，采取点对点模式，时效性特别强。而即将于明年上半年***的河南共享物流标准，UU跑腿、中中物流联盟（由河南长通物流倡议并发起，由山东佳怡物流、安徽大中原物流、湖北大道物流、河北鑫磊物流、山西天和旺物流、陕西明亨物流等中部7省重点物流企业联***立，是***首家跨省域物流企业联盟）的先进做法，都会在标准中有所体现。河南省物流专家、郑州轻工业学院发展研究中心副主任仝新顺称，冷链方面的共享物流，鲜易的冷链马甲在***数得着。【建议】透明化、标准化很重要希望政府能引导、包容共享物流如何才能走得更稳更远？刘源提了三个建议：首先要做好基础物流，提高物流企业的管理水平；其次，物流企业的信息要透明化；最后，要标准化。今年1月份，商务部联合九部门印发了《关于推广标准托盘发展单元化物流的意见》（下称《意见》）。《意见》提出的主要工作目标是：到2020年，物流标准化水平明显提升。标准托盘占***托盘保有量比例由目前的27%提高到32%以上，适用领域占比由目前的65%提高到70%以上。李鹏认为，除了标准化，政府的引导也很重要。“相对于传统的物流模式来说，共享物流毕竟是一种新的商业模式，希望政府方面要审慎包容。”李鹏说，中国很多市场化的东西都是先有实践才有标准，希望政府部门能多给物流企业一些试错空间。河南省达发物流有限公司副总经理韩铁强建议，希望政府能对共享物流市场的规范进行适当引导。

央广网河南分网消息河南物流企业的经营到底是好还是坏？全省物流行业未来将向哪方面发展？4月4日，河南商报记者从河南省物流与采购联合会（以下简称“省物联”）获悉，反映上述状况的河南官方物流景气指数调查已正式开始，不期将公布结果。 省物联秘书长李鹏在接受河南商报记者采访时称，根据省发改委的通知和《河南省社会物流统计核算与重点企业调查制度》，省物联已于4月3日迅速拟定了《物流景气指数调查工作实施方案》，目前已陆续通知将接受调查的物流企业。 “这是河南启动的物流景气指数官方统计，由省发改委牵头组织，省统计局批复为部门官方统计，纳入省政府部门预算。”李鹏称。 为了保证填报质量，调查问卷将由物流企业负责业务活动的总经理或副总经理填报。 问卷收上来后，省物联还要组织专家分析研判，研究撰写调查报告，准确反映我省物流业的发展情况和存在问题，调查工作自2018年4月开始，月度统计分析报告于每月的5日前提交至省发改委服务业办。 “物流业景气指数以后每月公布一次，试运行数据初步预计将在4月中旬出来。”李鹏称。 据了解，物流业景气指数由物流生产、效率、效益、投入、预期5个方面12个指标构成，具体包括业务总量、新订单、平均库存量、库存周转次数、***周转率、设备利用率、物流服务价格、主营业务利润、主营业务成本、固定资产投资完成额、从业人员、业务活动预期。 据业内透露，目前全省有1万多家物流企业。那么，调查会选取多少企业、哪些企业作为样本呢？ 李鹏称，按照各物流行业对物流业主营业务收入的贡献度，兼顾样本的区域分布、企业类型、规模分布，将在全省抽取50个代表性物流企业进行调查。

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楚天都市报讯图为：老梁（左）和小梁在分拣快递□楚天都市报记者张艳摄影：楚天都市报记者萧颢国庆前夕的一天中午，秋阳仍然炽烈，在武昌黄鹂路一处居民小区，楚天都市报记者找到梁万风的快递站点。他停好电动车，从筐里拎出一盒饭，坐在一堆快件中间，就着午餐打开了话匣子。从最普通的快递员，到盘下一个快递站点，9年过去，这个1991年出生的襄阳农村小伙，一年前在武汉拥有了自己的房子。从快递员到快递站老板因为家贫，梁万风初中就外出打工。2008年来到武汉，他第一份工作是在武昌中北路一家物流公司当快递员，“没文化没技术，只能送快递啦，月入三千，还行。”说到变化，他手一挥，“当时整条中北路一天只有七八十个快件，现在一家不算大的单位每天就有这么多单。”2011年，小梁所在快递公司改革，他嗅到机会来了。在武昌黄鹂路一个小区跟人合租下一套两室两厅，请了一两个员工，他承包的公司东湖路站点开张，负责周边六七家单位和七八个小区的快递业务。此后，除了春节期间能休息15天，几近全年无休。每天早上六七点他就开始忙碌了：到公司取快件，回站点分拣、送货，中午回站点输入已签收快件编号，午餐，接收公司第二批快递货物，送货并上门收取要发送的快递，把收取的快件送到公司……“一般忙完都到晚上八九点了，只能随便吃一点洗了睡，太累了。”遇到“双11”等商家促销季，他需要忙到半夜。去年买了房想早点成家记者跟梁万风快聊完的时候，50岁的老梁才骑着电动车回来。大约两年前开始，梁万风发现员工不好请，“人工越来越贵，每个月4500元钱还不一定找得到人。”他只好把在老家务农的父亲老梁接来武汉一起干。老梁走进简陋的厨房炒了一碗花饭作午餐。他边吃边说：“太忙了，我妹妹家住沌口，去年初来到武汉到现在也只见了两次面。”记者问他，是不是对儿子的自强自立感到欣慰，老梁憨厚一笑：“农村来的娃，不拼行？”去年9月，小梁买了一套128平方米的三居室。他说：“有点远，不过对我来说，能在武汉立足已不容易，不想把自己弄得压力山大。”今年26岁的小梁还没有女朋友，相过一回亲却没结果，小梁呵呵一笑，“还不是因为太忙了，争取能在三十岁前成家。” 武汉到监利物流公司排名 来源： 发布时间：2017-12-281:24 武汉到监利物流公司排名。物流专线公司，为您武汉楚韵飞捷物流有限公司，公司是一家集货运信息、物流配载、大件运输等业务为一体的专业物流公司。并根据您的物流实际情况。为您量身定制提供一站式的物流解决方案。降低您的物流成本。

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原标题：收购北京、武汉转运中心申通快递将全网提高时效 新民晚报讯（记者金志刚）申通快递日前发布公告称，其旗下全资子公司申通快递有限公司，拟以人民币28944.54万元收购北京转运中心中转业务资产组；拟以12430.20万元收购武汉转运中心中转业务资产组。也就是说，申通快递北京和武汉的转运中心将由原来的加盟模式变为直营模式。 申通快递在公告中表示，本次对外投资收购北京及武汉转运中心中转业务资产组，是公司落实中转布局“一盘棋”战略的重要举措，有利于发挥重点城市中转环节辐射带动作用，将进一步提高中转时效，提高转运中心直营化比例，增加公司中转业务收入。 提升服务质量，是申通快递此次收购的主要原因。在年初召开的会议上，申通快递将2018年定为“质量服务年”。申通快递董事长陈德军表示，2018年将以“质量和服务”为导向，打造“人才流、物流、信息流”三流合一的快递生态圈，打造“数据申通”“智慧申通”“文化申通”和“百年申通”。 在“质量服务年”的战略驱动下，申通快递近来开展包括“服务品质月”激励、时效考核激励、电话接听激励等多项激励措施和总金额达1400万元的奖励金在内的服务质量提升系列活动，成效显著。

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“我们将进一步优化全省农村公路路网结构，提升管理养护水平，推进城乡交通运输一体化发展，努力打造山东‘新农村幸福路’优质品牌。”在山东省政府4日召开的新闻发布会上，省交通运输厅副厅长王其峰解读《关于进一步做好“四好农村路”工作的实施意见》（以下简称《意见》）时表示。 3月31日，山东省政府办公厅印发了《意见》。《意见》从建好、管好、养护好、运营好农村公路四个方面，提出了15项重点任务。到2020年，实现全省农村公路规划水平提升、通达深度提升、管养水平提升、标准质量提升、运输服务提升“五个提升”，全省农村公路路网结构更加科学合理，具备条件的自然村全部通公路，农村公路列养率保持100%，具备条件的行政村全部通客车，农村客运公交化改造比例达到75%以上，物流服务网点覆盖率达到90%以上。 “‘四好农村路’建设由省交通重点建设项目推进工作领导小组负责推进。”王其峰介绍说，为了确保任务目标的顺利实施，该省将构建以省级奖补为引导、市县投入为主体、社会***参与为补充的多元化投资长效机制。省级奖补***对“四好农村路”建设绩效考核好的市县给予奖励。市、县政府将农村公路管理机构运行经费、人员基本支出以及建设养护***纳入同级财政预算，每年将政府土地出让金收益的2%-3%统筹用于“四好农村路”建设养护。 同时，自今年开始开展农村公路“三年集中攻坚”专项行动。将重点实施路网提档升级、自然村庄通达、路面状况改善、运输服务提升“四大工程”，计划总投资450亿元。其中省财政安排奖补***150亿元，市县筹集300亿元，新建改造农村公路3.4万公里，努力打造山东“新农村幸福路”优质品牌。 “农村公路建设投资巨大，必须充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，走多渠道、多层次、多形式筹资的路子。”山东省财政厅副厅长高剑锋在会上表示，省政府要求，各市县要探索市场化融资模式，鼓励社会各界捐赠，充分利用道路冠名权、绿化权等方式筹集社会***。同时，鼓励市县政府使用一般债券***支持农村道路建设，鼓励有条件的市县探索采取发行专项债券等方式，支持“四好农村路”与产业、园区、旅游进行捆绑，拓宽政府筹资渠道。 高剑锋强调，根据省政府部署，“四好农村路”专项***实行阳光操作，接受社会监督。工程结算要及时到位，决不能出现政府拖欠工程款、拖欠农民工工资问题，切实将“四好农村路”建成老百姓真正受益的民生工程、德政工程、廉政工程。

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今天下午，城陵矶新港区工委副书记、管委会主任王文华与上海泛亚航运公司、中远海运武汉公司高层座谈，就航线拓展升级等合作深入协商交流。

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近年来，在减税降费等政策的作用下，社会物流企业成本持续下行，物流运行质量持续改善。1-4月社会物流总费用为3.9万亿元，同比增长7.2%，比上年同期回落2.6个百分点。每百元社会物流总额花费的社会物流总费用比上年同期下降2.3%。

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为进一步推进全省物流降本增效，促进实体经济***发展，陕西省从切实推进降税清费工作、努力提高物流效率、加快智慧物流体系建设、加强基础设施建设、深化产业联动融合发展等方面入手，破除制约物流降本增效和创新发展的体制机制障碍，做到从根本上为物流企业降本增效。陕西以大西安为核心枢纽，全力打造“三网三港”（航空网、陆路网、信息网和西安国际陆港、西咸国际航空港、陕西自贸港）骨干物流体系，加快建设国际航空物流枢纽，建设一批具有多式联运功能、支撑保障区域和产业经济发展的综合物流园区，并积极***推广上海自贸试验区相关制度创新举措，让综合保税区里的贸易便利化进一步升级。西安万睿供应链管理有限公司，是一家主要为陕西芯片企业提供生产设备零备件保税仓储和物流服务的企业。随着三星、美光等芯片业巨头落户陕西，大量进口的高精尖生产线也随之上线，这些生产设备一天24小时不间断运行，一旦出故障就需及时更换零备件，而这些零备件主要依赖进口。如何***程度节省费用、提高效率，是政府和企业共同关心的问题。但如今，万睿公司可提前进口并在综合保税区内存放，暂不缴纳关税和增值税；同时，零备件保税仓库与芯片企业同在一个综合保税区内，芯片企业需要零备件就可得到及时配送，不仅大大节约了企业的时间和***成本，与三星、美光等芯片企业的配合也更加密切。在***的大背景下，西安和硕物流科技有限公司全资开发了佬司机工业产业链整合服务平台（以下简称佬司机平台），提供物流行业全产业链资源整合服务，是典型的互联网分享经济平台，主要从事无车承运模式的大范围物流整合服务的建设运营、快递服务及社区终端网点建设、工业物流信息统计及智慧物流大数据建设。最新的《交通部无车承运人试点监测数据报告》显示，截至2018年4月底，平台货运量排名位居***试点企业第2名，位居西北9省份（包括陕西省）第1名，累计发货量2500多万吨，运营流水突破21亿元，累计缴税2000万元，预计2018年运营流水将突破100亿元。平台整合了诸多金融、资本及大宗供应，在去中间环节的同时为供需两端实现相对应的降本增效。另外，为进一步探索“无人机+通航”的物流运输新模式，随着京东申请的“无人机物流配送经营活动试点”获得中国民用航空局、民航西北地区管理局批复，京东成为“陕西省无人机航空物流多式联运创新试点”企业（配送范围为陕西省内），也是中国民用航空局批准的首个以省域为范围的进行无人机物流配送***级试点企业。目前，京东末端无人机在陕西西安配送主要是在西安市长安县杜曲镇，配送的村落与京东杜曲镇配送点平均距离约为5公里左右，由于交通复杂，地面车辆需要绕路，花费时间较长。原来配送的方式是当天下午货物配送至配送点之后，第二天再由专人采用电动三轮将货物配送至村子，消费体验属于次日达。采取无人机进行末端配送后，当日下午由末端无人机将货物配送至村子的合作点（或村委会），配送时间为平均单趟20分钟。自京东无人机在此地开展配送运营以来，平均单月节省成本约为5.7万元左右，相当于6名配送员工资与车辆费用，同时在时间上满足了当日达的消费要求。陕西省发展改革委有关负责人表示，近年来，陕西积极贯彻落实***政策方针，切实降低了物流企业成本。未来，将更加注重中长期目标确立和长效机制建设，把降成本与产业转型升级、提升持续发展能力结合起来，促进物流新业态、新模式发展，形成可***、可推广的发展经验。

  武汉到泰州物流专线2018一站式运输%物流公司专线运输业务范围：

1楚、承接家庭搬家、工地搬家、厂房搬迁运输

2韵、长、短途运输业务；整车、零担业务

3飞、物流公司及家庭搬家、行李托运、钢琴托运）

4捷、物流公司对长、大、笨、重货物运输、大型机器设备运输

5物、轿车托运、商品车、越野车运输

6流、仓储,包装,配送,门到门的业务

在刚刚落幕的***之上，***总理在今年的《政府工作报告》中强调;推进新旧动能转换实现高质量发展;。图雅诺作为福田汽车构建智慧物流生态圈的重要一环，快速响应***政策的号召，不断丰富产品矩阵，为城市高效物流注入崭新动能，助推城市物流高品质发展。4月2日，图雅诺在泉城济南与济南趵突泉白酒销售有限责任公司举行了盛大的交车仪式，将36辆熔铸全球领先科技的匠心精品交付客户，为客户提供全面、高效、卓越的360°城市物流解决方案。同时，图雅诺也为泉城用户带来图雅诺S畅运版以及图雅诺后双胎两款新品，为泉城公商务客户、高效物流提供更优质舒适的驾乘体验。依托;福田工业4.0;战略指引，图雅诺不断链合全球领先科技，以深耕市场的敏锐目光不断优化产品体系，逐步构建起满足多层次用户需求的产品矩阵。同时，图雅诺在智能化方面也走在行业前列，在无接触、自动化、零排放的智能工厂精益制造的淬炼中，为用户打造的高品质商务伙伴。今天新发布的图雅诺S畅运版以及图雅诺后双胎两款新品便是;福田工业4.0;战略的卓越体现。

由于中国政府对这些行业的发展政策，半导体和平板显示器(FPD)行业在迅速。在过去，SDK所有的高纯气体从上海的SSC运往中国各地的客户使用，物流运输成本和效率都是他们考虑的因素。SDK这次决定在武汉建立一个SSC和它的仓库。警方千里追逃人赃俱获本报讯（记者万勤通讯员罗维舟）快递员利用值班之机，从已经打包好的快递包裹中盗走2部手机，在行为败露之后，逃往广东并将手机寄回，天真地认为警方不会再追究此事。洪山警方千里追逃，在深圳将盗窃嫌疑人邹某抓获。今年2月21日晚上9点左右，一名客户来到虎泉街某快递营业点，要求邮寄8部手机。由于此时已经很晚，包裹无法于当晚发出，快递员赵某、邹某向客户解释清楚后当面将包裹打包完毕。赵某下班后，留下快递员邹某一人在快递营业点住宿。次日上午8点左右，赵某发现包裹似乎被人动过手脚，立即向快递营业点老板汇报。赵某和老板清点该包裹，发现一台iPhone8手机的盒子里的手机不见了，还少了一部红米5Plus手机。通过店内视频监控，发现邹某在21日晚上10点左右，将包裹打开，盗走里面的两部手机。而此时，邹某已不知去向。拨打其电话也显示关机，并在其床上发现了被盗红米5Plus手机的包装盒。24日，快递公司无奈向洪山警方报案。接警后，洪山派出所民警通过视频发现，邹某在发现同事和老板开始检查包裹的时候，就穿着工作服匆匆离开公司。民警通过追踪调查，发现邹某当天就乘坐火车来到广州，之后便将微信、手机等通讯方式全部停用。3月14日，专班民警在广东警方协助下，将已在深圳龙岗区某科技公司上班的邹某抓获。经查，邹某今年22岁，湖北阳新人。其向民警交代，自己一直就喜欢占小便宜，去年曾因盗窃被处以治安拘留15日处罚。2月21日，同事赵某下班后，店里就只剩下他一个人，便对这一箱手机动起了心思。目前，邹某因涉嫌盗窃，被洪山警方刑事拘留。

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[摘要]2018首届中国绿色物流节将于4月22日—24日在南京拉开帷幕。本次物流节期间，除了举行2018中国绿色物流行业高峰论坛、车企新品展示、采购对接会等系列活动外，还将公布2018中国绿色物流行业大型***评选结果暨***盛典，这也是目前为止外界对本次物流节呼声最高的一项重要内容。

长江商报消息第六届中国食材电商节开幕，超1800家一线餐饮食材产业链品牌企业参展□本报记者张璐吴婷展出规模突破7万平方米，超1800家一线餐饮食材产业链品牌企业参展。昨日，2018第六届中国食材电商节暨第四届中国餐饮业食材采购大会，在武汉国际博览中心开幕。对于现今在食材运输中运用较多的冷链物流，参展商良之隆总经理王鹏在长江商报直播区向长江商报全媒体记者表示，为冷冻、冷藏食品贮存服务的冷链企业也在不断健全完善经营管理制度，未来相信会有更多的消费者来支持它。海外小龙虾将会更快进入中国市场据了解，开幕首日，入场人数就超过了5万人次，大连即食海参、四川香肠、内蒙古小肥羊等特色食品都来参展。小龙虾参展商中除了国内企业，还出现外国企业身影，长江商报全媒体记者在现场发现，一家名为泰国王虾的展台前，不少人驻足。该品牌经理介绍，泰国龙虾由卜蜂国际贸易集团提供供应链，拥有自有虾苗。不少虾企同行现场咨询该品牌供应链和产销保障问题。一位大连餐饮负责人告诉记者，虾产品供应链很重要，如今市面上澳洲龙虾、鳌虾销售量都很不错，只要供应链能保证，海外小龙虾将会更快进入中国消费市场。不过，该老板对海外品牌供应链还是表示担忧。值得注意的是，展会上，也有山东、大连等北方小龙虾企业参展。潜江作为中国龙虾产业养殖基地，当天也有不少潜江龙虾品牌参展。对于龙虾品牌日益竞争激烈，潜江龙虾多个品牌老板表示，潜江龙虾更具有产业链价值，不仅是养殖规模、养殖技术、产品研发上都更具有产业优势。冷链企业在不断完善经营管理制度长江商报记者在还现场发现，不少以禽业挖到第一桶金的参展企业，目前纷纷转型食品公司。对于公司如何转型？广东温氏佳味食品区域总监吴志刚向记者表示，只有打通熟食深加工这一端，才能把全产业链的价值体现出来，建立企业在禽业的竞争新优势。“我们产品的肉质都是非常新鲜，现杀现宰，然后用葱椒盐制成半成品后全程冷冻，冷链运输到供应商、酒店中去。”厦门如意三煲食品有限公司销售部林女士接受记者采访时表示，“现在物流非常发达，我们首先是要对消费者负责任，采取全程冷链，以前的包装链加了一些防腐剂等来保鲜，现在的物流技术提升了很多，能够保证食材的安全性。”冷链设备和冷链公司在现场也颇受关注。在一家冷链物流公司登记本上，记者看到，一上午登记的意向联系企业就超过30家，企业分布湖南、大连、山东、福建等地。吴志刚表示，温氏佳味还通过冷链配送，向酒楼饭店食堂供应各种熟鸡产品，形成标准餐饮供应链。冷冻食品在保鲜上又是如何做的？良之隆总经理王鹏在接受记者采访时说，“现在大众对于速冻食品的认识存在误区，以前人们会认为任何食材都是在第一时间制作才是最新鲜的，其实不然，如很多肉产品即使是现杀现宰即刻食用，也不能完全排除存致病微风险或者养殖风险。”他表示，冷链速冻食品的安全标准并未降低，速冻食品的加工技术也越来越成熟。为冷冻、冷藏食品贮存服务的冷链企业也在不断健全完善经营管理制度，未来相信会有更多的消费者来支持它。良之隆总经理王鹏接受长江商报全媒体记者专访 在武汉举行的“互联网+”快递大学生创新创业大赛上，湖北交通职业技术学院大二学生团队设计的“绿色快递袋”荣获金奖，这种快递袋材料为色母，180天后可自行降解为二氧化碳和水，环保无味道，快递袋封口处有射频装置可实时追踪快递，成本价0.35元。美国中南部城市孟菲斯因快递的入驻，一跃成为世界物流中心。哪座城市又能成为“中国孟菲斯”呢？

华龙网3月19日10时10分讯记者从重庆市人民政府获悉，秀山县着力完善“三网”促使物流降本增效。 一是城乡配送网。组建专注农村配送的云智速递，与81家物流快递企业无缝对接，形成“T+1”“1+T”双向物流体系，实现到秀快递包裹1天内进村入户，农产品1天内收购进城，有效解决两个物流“一公里”难题，县域城乡配送成本下降30%。 二是区域分拨网。引进安能、中通等物流企业在秀设立区域分拨中心，利用公铁水联运优势，开通17条武陵物流专线，建成周边区县配送站200余个，区域物流成本下降15%。 三是直达网。投用货运调度中心，整合社会车辆4000余辆，开通8条直达主要城市的快递专线，实现整车包裹直达，首重由17元降至3元，节约时间1天以上。2018年是贯彻落实「十三五」规划《纲要》的关键一年，「互联网+」、人工智能、数字经济等重大部署持续推进;在刚刚召开的上《政府工作报告》中多次提及与物流相关的产业发展，「大数据驱动和人工智能的物流升级」再次成为热议话题。 作为基础略性行业的物流在十三五期间受到了极大地重视，并且相关政策不断来规范行业行为、指引其发展方向。公路运输中占重要地位的物流货运专线在政策的带动下也获得了长足发展。 转眼间，2018年已经过去六分之一，在接下来的2018年，还有哪些备受货运物流公司和司机关注的政策红利，让我们一起细数一下。 取消总质量4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证 为落实国务院有关「放管服」改革要求，精简道路货运行政许可事项

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