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 1/经感应加处理后的工件，表面硬层下有较厚的韧性区域，具有的压缩内应力，使工件的抗疲劳和破断能力都更高。
 2/加热设备便于安装在生产线上，易于实现机械化和自动化，便于，可有效地运输，节约人力，生产效率。
 3/一机多用。即可完成淬火、退火、回火、正火、调质等热处理工艺，又可完成焊接、熔炼、热装配、热拆卸及透热成形等工作。

4/使用方便、操作简单、可随时开启或停止。且无须预热。
 5/即可手动操作，也可半自动和全自动操作；即可长时间地连继工作，亦可即用即停随机使用。有利于设备在供电低谷电价优惠期的使用。

板簧加热设备厂家 汽车板簧设备价格 突出特点如下：
1. 加热速度快：一般只要几秒到十几秒的时间，就可将工件加热到所需淬火温度。
2.生产效率高，淬火深度易于控制，易实现机械化和自动化，适宜于大批量生产。
3.节能，比电子管设备可节电60%以上。
4.安装方便，只接电源和水管， 10分钟可完成。操作方便，普通工人几分钟即可学会

　　中新网湛江7月17日电 (蔡敏婕 何玉美)广东17日采用双幅同步转体工艺在空中转移万吨桥梁。　　由于茂(名)湛(江)铁路跨线桥(指跨越铁路线、公路线)主桥施工横跨茂湛铁路，　　该跨线桥通过设置转动安装、转盘、上承台施工等工序，设计采用双幅同步转体施工工艺进行跨线桥的逆时针转体。　　“两桥同时同步转体，就要程度确保施工精度。经过7次左右的反复修正核准，终将误差控制在上下一厘米、左右五毫米。”中铁十二局第四工程有限公司总工程师贾说，该转体桥工程的亮点和难点在于左右两桥双幅同步转体，不仅在广东，这种尝试在内地都很难找到先例。　　“转体桥的应用虽然了施工成本和技术难度，但是高速公路施工对茂湛铁路正常运输的影响。”广东省南粤交通云湛高速公路中心化湛处总工程师刘朝军称，整个转体耗时大约一小时，下方铁路停运的时间不超过三小时。据介绍，单幅桥转体重量达到10500吨。两桥同时同步转体，高速公路施工对茂湛铁路正常运输的影响 何玉美 摄　　广东省南粤交通投资建设有限公司总工程师乔翔介绍，云湛高速的建成通车有利于促进粤西发展，同时极大地缓解现时沈海高速的交通压力。