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TST弹性体桥梁伸缩缝弹性恢复力非常高:能适应不断重复的温度和荷载位移;wanhaifeng19771024
低温柔性和高温性都非常好:在-40℃时不会变脆,在80℃时不会流动。因此,能适用于所有气候区;
TST弹性体桥梁伸缩缝高温粘附性好:施工时可与现有路面牢固粘结,常温一点儿也不粘,冷却后又不会被粘带走;
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八角型橡胶充气芯模比较其他单层橡胶充气芯模可周转的更多,且不易损坏。双层橡胶充气芯模在周转使用了70-80次之后外胶层会有不同程度的磨损,如果外没有很强程度的划伤还可继续使用。若在使用中工人操作失误戳破外也不会影响混凝土的浇筑,较只能周转使用10次左右的单层充气芯模更更可靠
开箱后要注意对聚四氟板和不锈钢板的保护 ,防止划伤和脏物粘附于不锈钢一四氟滑板表面。 盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆 、支座锚栓等组成,广泛应用于公路、铁路、市政和 水利工程及其它类似结构中。
施工方便、灵活:熟练的施工队伍(8-10人)每天可30延米GTF、TST伸缩缝,而且可在不交通的情况下半幅施工;
TST弹性体桥梁伸缩缝开放交通迅速:无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通,若加速冷却,一小时后即可开放交通
使用寿命长:严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料,其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右;
TST弹性体桥梁伸缩缝舒适性非常好:无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击,车辆驶过舒适平稳;
经济效益好:成本低廉。
采用橡胶工艺,可使整个板梁预制施工进度大大加快。与一次性投入的木模比较,橡胶可多次周转使用,且施工简单方便,节约大量供料费,经济效益明显。通过严格的橡胶施工工艺控制,预制空心板的问题可以进一步的保证。