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我公司作为国内专业生产公路桥梁伸缩缝生产企业,生产的产品有:C型,Z型,L型,F型桥梁伸缩缝,其中GQF-MZL型数桥梁伸缩装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置. GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝, GQF-MZL型伸缩装置是由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩装置组成,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁. 在伸缩缝在运输、存放与安装中注意的事项,用户一定要注意。
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止水带检查连接和热连接软管接头有冷连接。冷连接通常应用于建筑工地等易燃易爆物品,一般使用冷,冷关闭两个接头胶茎匍匐,头发,然后涂上薄薄的一层胶,干燥后等待只有外套粘性当放置两个联合胶粘剂在预定的位置,压力,等待30分钟后混凝土;热清理检查软管连接两个接头的地方,除去杂质;首先型号的电热连接器模具预热,然后把两个接头模具,并在未硫化橡胶两攻下放,压力,加热后,等待一段时间。其冷或热强度大于止水器本体,可以工程止水的需要。
桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以保证上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变,以及荷载作用下,在该处的变位能够实现,而不产生额外的附加内力,并能保证行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台,以及各联(孔)上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置,栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的变位,避免拉裂;在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设,防止雨水侵蚀承重结构。如采用敞口式的桥梁伸缩缝,还应考虑便于污物,并在缝下设置截水和引水装置,使积水桥外。国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝,在道碴桥面中,应考虑防止道碴坠落缝中的措施。
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性能特点:
对于伸缩缝的伸缩量的确定好坏,直接影响对产品规格选定,若伸缩量选择不合理,就直接影响伸产品的使用效果,同时选择公路桥梁伸缩缝时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量大小,以保证伸缩缝装置与梁、板两端有充分锚固,才能达到佳使用效果.所以在选择伸缩缝的规格时,一定要留充足余量,才能保证伸缩缝的使用效果和耐久性注:GQF-MZL型模数式伸缩装置的突出特点是将伸缩的承重结构和位移控制分开,二者受力时互不,分工明确,这样既保证受力时,又保证了受力时位移均匀。
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