RX20 ZG11 RXYC被釉珐琅陶瓷电阻 电容放电电阻 50W 680R

被釉电阻具有较高的散热性。精心选用的高稳定性电阻丝，依科学的工程标准和严谨的工艺方法绕制，使电阻具有较强的耐冲击性和较高的稳定性。电阻表面被釉，使电阻丝得到有效保护，从而提高电阻的使用寿命。若以波纹式绕制，既能消除电阻的寄生电感，又能提高电阻的散热性。

产品特性：

功率范围宽、耐腐蚀、耐高温、可在恶劣环境中使用。耐潮湿、绝缘度高、过负荷能力强，热稳定性好，使用寿命长。采用高温玻璃作为表面涂层，电阻体采用高温耐火瓷体或氧化铝瓷体，全焊接结构。T型为可调，方便电路调节。N系列为无感。

另可提供安装套件

这种电阻被广泛应用于大型电源、电力设备、机车等等

订货示例：型号-功率-阻值-精度，RX20-50W-1K-J-100支

1.电阻表面无铅釉抗污染性强，具备“三防”性能，耐高温，可在恶劣环境下使用。一般用于直流或低频交流电路中，若想用于高频电路可订制无感产品。高温玻璃釉作为表面涂层、优良的高温负荷性能，全焊接结构，保证电阻的可靠性，应用于大型电源、电力设备、机车。

RX20功率型被釉/被漆电阻器

一、特点：

1、功率范围宽

2、电阻表面被釉/被漆，耐腐蚀，耐高温，可在恶劣环境中使用。

3、T型为可调，方便阻值调节（RX20-T)

二、适用标准：

采用瓷管作阻架，用制作成直线状合金电阻丝，或波纹状合金电阻丝均匀的绕制在阻架上，表面涂有耐高温的绝缘涂料，安装方便，具有良好的散热能力，可用于变频器制动、伺服系统、电源、测控等电气回路。本电阻可适配台达、富士、LG、ABB、松夏、安川、日立、东芝、三菱、台安、东元、三恳、西门子、欧姆龙、施耐德、丹佛斯、***等国内外变频器。

三、技术参数：

功率范围：25W——5000W

电压范围：0.5KV——10KV

阻值范围：0.5R_——100KR

耐压：AC2500V/1min50HZ

IP等级：IP00

额定温升：375度，短时重复40%ED

热平衡时间长数：T=200S

优点：高电压工作

缺点：抗震性较差

买家需知：

一、各位买家朋友，由于电子产品型号多，流量大，季节性很长，再加上原材料断货等等原因，缺货是很正常的情况。买家朋友在购买前先于卖家旺旺询问有否有现货，双方沟通后再拍，以免给您带来不必要的麻烦。

二、电子元器件是专一性的产品，技术含量较高，本身含有较多种品牌，后辍与封装可能导致参数与怍能不能差异，如有不慎，很有可能导致元器件购买错误，(此种失误非质量问题，不律不预退换！）所以请您务必在购买前，请将产品的详细资料告诉我们。切误直接拍下并付款！

三、本公司可开17%增值税发票及小票，量大的朋友如有要求开发票，请在购买前与客服说明，并提供开票资料。

如果买家在收到货不能用或者别的原因，请不要在没与我们联系之前就直接差评或者中评，请先与我们联系协商解决，谢谢

库存数量与价格会因市卖场影响会有变更，如有需要请先我们谈好再拍！1. 1)过负荷能力强，热稳定性好，使用寿命长。

2)表面涂漆为绿色不燃性面漆。

3)使用环境温度-55℃-+275℃。

4)精度范围：±5%、±10%

2. 型号尺寸及耐压性能见下表：

型号

Type 功率 L1±2 L2±3 L3±3 L4±3 H1±2 H2±2 S±0.5 F±0.5 W±1 T±0.5

RX20 10W 28 40 80 58 13 40 6 3.5 4.5 5

RX20 20W 35 50 84 75 16 45 6 3.5 4.5 5

RX20 25W 35 50 90 75 20 47 6 3.5 4.5 5

RX20 30W 55 70 110 95 20 47 6 3.5 4.5 5

RX20 40W 75 90 130 118 20 47 6 3.5 4.5 5

RX20 50W 75 90 145 122 28 65 8 4.5 6.5

RX20-8W

RX20-10W

RX20-16W

RX20-20W

RX20-25W

RX20-30W

RX20-40W

RX20-50W

RX20-75W

RX20-100W

RX20-150W

RX20-200W

东方红型内燃机车的型号较多，有东方红1型、东方红2型、东方红3型、东方红4型、东方红5型、东方红6型、东方红7型、东方红21型东风4型柴油机车（DF4），是中国铁路第二代电传动柴油机车的首型机车，也是中国第一种交—直流电传动柴油机车。东风4型机车由大连机车车辆厂设计制造，首台机车于1969年试制成功，但由于初期机车可靠性较差，此后十多年一直处于“一边生产、一边改进”的局面，经过在实际运用中不断改进设计，机车可靠性、耐久性明显改善，大大降低了故障率。1982年，大连厂在东风4型的基础上研制成东风4B型柴油机车，成为中国铁路上运用最广泛、技术最成熟的柴油机车车型之一。北京型内燃机车是北京二七机车工厂1970年开始试制，1975年批量生产的四轴液力传动干线客运内燃机车。机车标称功率1500kW，最大速度120km/h，车长15045mm，轴式B-B。东风2型柴油机车（DF2），原称ND2型，是中国铁路的柴油机车车型之一，也是中国第一代调车用柴油机车，由戚墅堰机车车辆工厂在东风型柴油机车基础上于1964年研制成功。太行型机车是石家庄动力机械厂的产品，型号比较多。