腾飞超高温线束波纹管专用料，刷新尼龙波纹管行业175℃耐高温全新记录
  在发达国家，汽车用塑料量整体占比是衡量汽车设计和制造水平高低的一个重要标志，而我国汽车年产量超过400万辆，汽车行业年用改性塑料将在50万吨以上。尼龙产品已经应用于发动机盖、发动机装饰盖、汽缸头盖等部件，与金属材质相比，以汽缸头盖为例，质量减轻50%，成本降低30%。
而其中，汽车线束作为汽车内部最关键的部位之一，其质量、安全性，成为考量汽车质量的重要标准。在此背景下，QC/T29106-2014（汽车电线束技术条件）应运而生，标准中，对汽车线束的要求、实验方法、检测规则、标志、包装、存储以及保管等方面制定了详细的参考标准。汽车制造行业亟需符合标准的汽车线束尼龙材料，实现转型升级。

  175°超高温D级，低气味，优势碾压
  相比较同类竞争产品，腾飞“超高温线束波纹管专用料”具有碾压级优势：
  1.实现240小时耐175℃超高温，温度等级D级，在普通尼龙波纹管中达到极限值；
  2.优良的低温冲击性能；
  3.低气味，气味等级≤3.0；
  4.高冲击强度；
  5.MFR可调，优良的加工性（挤出工艺适合的加工的MFR:0.3~3)；
  6.可根据客户要求，任意配色，调整颜色；
7.相关专利申请中，可以限制仿制客户向主机厂及大客户同类型产品推广。

规格级别：挤出级
外观颜色：本色为乳白色，可染色
用途概述：挤出汽车波纹管
产品特性：耐高温175℃240h、耐冲击、耐低温-40℃、V0阻燃，可染色

昆山汽车波纹管用耐175℃超高温耐冲击环保尼龙颗粒找腾飞原料技术参数数据
性能项目 测试方法 测试数据 数据单位
拉伸强度 ISO527 48-52 MPa
断裂伸长率 ISO527 20-24 %
弯曲强度 ISO178 75-80 MPa
悬臂梁缺口冲击强度 ISO180 11-14 KJ/m2
密度 ISO1183 1.32±0.02 g/cm3
洛氏硬度 ISO2093/2 116 -
熔点 ISO3416 215 ℃
热变形温度1.8mpa ISO75 - ℃
阻燃性 UL-94 V0 -
表面电阻率 ISO167 1013 Ω
填充量 灼烧法 0 %


  超高温线束波纹管专用料市场预估
  据相关调查报告显示，汽车相关线束保护产业体量在100亿以上，中高端产品占比目前接近20%，高铁相关线束保护产业体量在100亿以上，80%为中高端产品，而近年大热的新能源相关线束保护产业体量呈现高速增长。
  腾飞该款超高温线束波纹管专用料可用于汽车行业、新能源车、高铁行业、机械设备以及其他行业的线束保护方面。具有非常广阔的应用前景。
  腾飞深耕改性尼龙行业10年，一路高歌猛进，引进了自动化研发检测设备，建立了科学质量管理体系，接连获得徐州改性塑料研发中心、徐州高新企业、国家高新企业，并通过了11项新型实用专利和多项发明专利。
在低气味、低VOC环保尼龙、高温尼龙、特种超韧尼龙、高流动超韧尼龙、耐低温-50℃超韧尼龙、高氧指数阻燃尼龙、低VOC增强阻燃尼龙等项目上取得重要的科研成果，积累了深厚的口碑。

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