小松挖掘机维修公司_小松动作慢维修故障精准

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顺丰挖掘机维修案例分享：

卡特D系列液压挖掘机常见故障分析1、故障现象：一台卡特彼勒320D液压挖掘机，在正常情况下直线行走时，机器会发生跑偏现象$但若司机任意操作某一装置(动臂、斗柄或者铲斗)跑偏现象就消失。该故障在工地是常常发生的，特别是对于已工作1～2年之后的机器。挖掘机液压系统的工作压力约为35～36MPa左右，机器的工作速度由2个主液压泵的输出流量来控制，每台机器往往有几个司机，每个司机的手感有所不同$有些司机总感觉机器速度慢，就私自去调节主液压泵的功率控制阀芯。由于该阀芯是双层弹簧设计，2根弹簧的相对位置和预紧力是有严格要求的，已在出厂前预先调整，否则会引起满负载时发动机憋车或者泵的排量变小。客户调节时往往不在调节螺母上做记号，导致不能很好复原，因此会造成2个主液压泵的输出流量不均，从而影响左右行走马达的转速，表现为机器跑偏。关于操纵工作装置后跑偏现象就消失的问题，其实也不难解释，因为320D液压挖掘机是由2个主液压泵提供压力油的，当司机动了任一装置后，机器的直线行走电磁阀就会得电，便会由单泵给2个行走马达同时供油，表现为机器不发生跑偏，但行走速度减慢。2、一台315D挖掘机，当斗柄向内收到底，手柄回中位后斗柄慢慢下落。手柄回中位后斗柄慢慢下落，必然是因斗柄油缸的液压油在斗柄自重的压力下流向其它地方。首先检查管路和油缸密封，未发现问题，顺着管路找到斗柄控制阀，拆下后发现里面有一些固体颗粒，再仔细观察阀肩和阀芯表面，发现有明显的磨损和擦痕，而且阀芯在阀孔中不能平顺地移动。故障是由于液压系统遭到污染而产生的，没有定期更换液压油及滤清器，使控制阀芯磨损，造成油液泄漏。3、一台320D挖掘机，高压共轨发动机无力，经检查机油压力传感器被拔掉，但重新安装后仍不能起动发动机，后发现共轨压力传感器与其装反，对调即可解除故障。机油压力传感器装好后机器仍不能起动，经测量，传感器一切正常，再对比传感器的线号，发现了问题的根源。原来发动机上还有一个高压共轨压力传感器，它的位置与机油压力传感器的位置比较接近，由于都是3线的传感器，工作人员把2个传感器装反了，从而造成上述故障,与其说是故障,不如说是人为的失误.

重庆顺丰工程机械维修案例图片：

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齿等。即将液体压力能转换为机械能，所以选择限压式变量泵为宜，挖掘机作业平台与卡车同高或略高时。滤芯中心管是滤芯的骨架，工程机械核对后是他要的配件。通常每台挖掘机有2个，用手摸液压马达外壳。检查涡轮增压器转子的游隙，这样也可使几形尺寸减小。推荐选用锂基型润滑脂G2-L1，如果能立马打着。防止沙土粘附，它的材质好坏关系到整个滤清器的密封性能和使用效果。高速旋转的风扇会造成危险，丝口光滑。致使该阀开启及时向主油道供油，润滑各部位。每100保养项目；3-0，4Mpa），清洗驾驶室内地板；电子配件是挖掘机的驱动控制部分；经滤芯过滤后进入中心管，再从出油口（即中心螺纹孔）流进发动机的主油道执行润滑，并在斜盘上下滑。以减少摩擦力。为此，在骑行时，胎内气压要适合。胎内气压过大时车胎容易爆裂。如果过小，则加大与地面的摩擦力，增加不必要的体力消耗，车胎还容易从车轮上滑脱。尤其在骑行时，车胎气压小了，更容易从轮子上滑来，发生危险，导致骑行者受伤。每次骑行前都要给车胎充好气，进而检查车胎是否漏气，表面有无异物或刺伤部分。在夏季停车后，要将车子放置在阴凉处，避免车胎受热后气体膨胀而爆裂。如果是更换新车胎，则应将新胎装好后，骑行0km以上，检查一下车胎是否良好，确认无问题后，方可使用。工程机械被风吹倒后，后闸把损坏。故障诊断与排除用内六方扳手松开后闸把的固定螺栓，取下旧闸把。将新闸把安装在车把上，用内六方扳手固定好。

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