PBT塑料是指聚对苯二甲酸丁二醇酯为主体所构成的一类塑料

聚对苯二甲酸丁二醇酯（Polybutylene terephthalate），又名聚对苯二甲酸四次甲基酯。简称PBT。它是对苯二甲酸与1,4-丁二醇的缩聚物。PBT和PET一起被称为热塑性聚酯。
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PE熔体的冷却速度较慢，因此必须充分冷却。模具应该有较好的冷却系统。若PE熔体在注射时采用直接进料口进料，易增大应力和产生搜索不均匀及方向性明显的增大变形，因此应注意选择进料口参数。PE的成型温度较宽，在流动状态下，温度的少许波动对注塑成型没有影响。PE的热稳定性较好，一般在3度以下无明显的分解现象，对质量没什么影响。PE的主要成型条件料筒温度：料筒温度主要是与PE的密度高低和熔体流动速率大小有关，另外还与注塑机的类型和性能，一级塑件的形状有关。
特性
a、机械性能：强度高、耐疲劳性、尺寸稳定、蠕变也小（高温条件下也极少有变化）；

b、耐热老化性：增强后的UL温度指数达120~140℃（户外长期老化性也很好）；

c、耐溶剂性：无应力开裂；

d、对水稳定性：PBT遇水不易分解；

e、电气性能：

1、绝缘性能：优良（潮湿、高温也能保持电性能稳定,是制造电子、电气零件的理想材料）；2、介电系数：3.0-3.2；

3、耐电弧性：120s

f、成型加工性：普通设备注塑或挤塑。由于结晶速度快，流动性好，模具温度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件时，仅需几秒钟，对大部件也只要40-60s即可。

2、PBT的应用（通常指改性品种）；

a、电子电器：连接器、开关零件、家用电器、配件零件、小型电动罩盖或（耐热性、阻燃性、电气绝缘性、成型加工性）；

b、汽车：

1、外装零件：主要有转角格珊、发动机放热孔罩等；

2、内部零部件：主要有内镜撑条、刮水器支架和控制系统阀；

3、汽车电器零件：汽车点火线圈绞管和各种电器连接器等。
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EcoV：ETM168是为冻融能力至关重要的低光泽涂料而开发的。EcoV：ETM163是为拥有优异的光泽性和抗粘连性的半光涂料而特别合成的，基于EcoV：ETM163乳液的半光涂料表现出高于低Tg纯丙烯酸乳液和低Tg苯丙乳液超出一倍的性能。据吴贤亮说，目前使用低Tg苯丙技术的制造商对EcoV：ETM技术特别感兴趣。“制造商在改善涂料的耐擦洗性能的同时还能去除成膜助剂。毋庸置疑，EcoV：ETM作为高性能室内装饰涂料的成膜物质，远高于苯丙的性能。11月2日，全球的窗膜集团新加坡挪瓦玛翠斯(NovomatrixPteLtd)旗下品牌Nanolux宣布，其推出的高科技车膜---全球纳米多层涂布技术的前档风玻璃膜SuperLux7(SPL7)将于近日在上海上市。作为完全不含金属的环保型车膜产品，SPL7薄型超导隔热膜的透光度高达7%，而内反光率仅为超低的5%，其隔热性能也大大优于目前市场上的同类产品，为消费者提供了隔热、清晰视觉的完美解决方案，令车主无论白天夜晚，都能够享受舒适、安全的驾车环境。

（PBT用于汽车上的数目还不及尼龙、聚碳和聚甲醛，但随着低翘曲性PBT的出现，今后必将在汽车零部件上得到更多的应用）

c、机械设备：视频磁带录音机的带式传动轴、电子计算机罩、水银灯罩、电熨斗罩、烘烤机零件以及大量的齿轮、凸轮、按钮、电子表外壳、照相机的零件（有耐热、阻燃要求）
PBT注塑之前一定要在110～120℃的温度下干燥3小时左右，成型加工温度为250～270℃，模温控制在50～75℃为宜。因该料从熔融状态一经冷却，则会立即凝固结晶，故其冷却时间较短；若喷嘴温度控制不当（偏低），流道（水口）易冷却固化，会出现堵嘴现象。若料筒温度超过275℃或熔料在料筒中停留时间超过30分钟，易引起材料分解变脆。PBT注塑时需用较大水口进胶，不宜使用热流道系统，模具排气要良好，宜用“高速、中压、中温”的条件成型加工，防火料或加玻纤的PBT水口料不宜再回收利用，停机时需用PE或PP料及时清洗料管，以免碳化。

中山苏威PPS/P公司XPS塑料泡沫板近年广泛应用於建筑的隔热保温，通常置於侧面或屋顶，以低密度及高隔热性等特质，跃身成为建筑材料的新贵。克劳斯玛菲（KraussMaffei）近开发了用於生产泡沫隔热板的新型宽挤出模头6，板材宽度达12mm。该公司泡沫挤出部主管JoachimMeyke解释说：“这种新型宽挤出模头可为我们的用户提供极大的灵活性，以满足对大规格XPS泡沫板不断增长的需求。另外，宽的泡沫板可以沿中心切成标准规格6mm，大幅提高了生产能力，对於小厚度泡沫板更是如此。