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西欧经过1995年的重整，西欧塑胶原料市场已进入成熟期，只有6家生产厂共12套装置。2003年，西欧塑胶原料总产能为96万吨/年，生产厂家主要有Bayer(比利时)公司(9.0万吨/年)、GE 塑胶s(法国)公司(7.0万吨/年)、BASF(德国)公司(14.5万吨/年)、Bayer(德国)公司(18.5万吨/年)、Enichem(意大利)公司(7.5万吨/年)、BASF(荷兰)公司(5.5万吨/年)、Dow Benelux(荷兰)公司(12.0万吨/年)、General Electric 塑胶s(荷兰)公司(7.0万吨/年)、Bayer(西班牙)公司(6.0万吨/年)、Polidux(西班牙)公司(2.0万吨/年)以及GeneralElectric 塑胶s(英国)公司(7.0万吨/年)等。其中比利时占37%、法国占8%、德国占28%、意大利占11%、西班牙占8%、英国占8%。
美国Technical Thermec N 4340R30H PPA 热稳定性好工业材料出货介绍：
聚氨酯弹性体（PUElastomers）浇注型聚氨酯弹性体（简称CPU）——是聚氨酯弹性体中应用广、产量的一种；热塑型聚氨酯弹性体（简称TPU）——热塑型聚氨酯弹性体约占聚氨酯弹性体总量的25%左右；混炼型聚氨酯弹性体（简称MPU）——占聚氨酯弹性体总量的1%左右。实心轮胎；印刷、输送胶辊；压型胶辊；油封、垫圈球节、衬套轴承；O型圈；撑垫；鞋底、后根、包头；衬里；齿轮等，不同应用领域，选择的弹性体的硬度范围不同。燃烧性能：垂直燃烧、 酒精喷灯燃烧 、巷道丙烷燃烧 、烟密度、 燃烧速率 、有效燃烧热值 、总烟释放量；
近日，米其林公司在北京宣布，在市场上推出一款专为道路而设计，面向广大经济型轿车的升级版轮胎米其林EnergyXM1+。这款轮胎的特点是在保证其它轮胎性能不损失的情况下，比25年推出的绿色环保轮胎EnergyXM1增加至少25%的行驶里程。这次升级轮胎表明米其林更重视轮胎替换市场，为其继续扩大零售市场份额提升竞争力。米其林公司介绍，与米其林EnergyXM1相比，该升级产品采用先进胎面橡胶配方改进了轮胎的耐磨性，带来更高里程。
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塑胶的介电常数很小，介电损耗相当低，表面电阻率和体积电阻率对频率、温度、湿度的变化不敏感，是优良的电绝缘材料，它的耐电弧时间也较长，塑胶的化学稳定性相当好，除了受强氧化酸，如浓硫酸、浓硝酸和水的侵蚀外，它不受绝大多数酸碱盐的侵蚀，具有接近于PTFE的化学稳定性。在低于175摄氏度时不溶于任何已知的有机溶剂，塑胶与一般有机溶剂接触时不会出现塑件开裂现象。1928年，该公司成立了基础化学研究所，年仅32岁的卡罗瑟斯博士受聘担任该所的负责人。他主要从事聚合反
汽车上可使用P：6（包括改性产品）制作的部件有空气滤清器、外壳、风扇、车轮罩、导流板、车内装饰、储水器材盖、线卡、各种车内电气接插件等。P：6/：BS具有密度低，流动性好的特点，并有良好的噪声阻尼性和良好的耐热性、耐化学性和机械性能，可用於汽车内饰件；玻纤增强P：/：BS可替代：BS做汽车排风格栅，并有可能成为汽车排空气和除霜器护栅及车门组件，以及用於摩托车档板的制作。现在P：9T也已在日本汽车工业上应用，如动力换向装置（齿轮结构）、滚动轴承架。
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塑胶/PC、塑胶/PBT、塑胶/PET、塑胶/PPO、塑胶/PPS、塑胶/I．CP(液晶高分子)、塑胶/塑胶等上千种合金，广泛用于汽车、机 目前国内塑胶的销售商有上海联模化工等，到2000年，世界塑胶的产量可达到5万吨/年。塑胶的需求为日本占33%，北美占32%，西欧占19%，亚太占16%。
其中，催化脱氧是干气提浓乙烯工艺的关键环节。但乙烯化学性质活泼，容易发生乙烯催化加氢生成乙烷和乙烯裂解积碳的副反应。西南院组织专家攻关，对催化剂载体进行特殊预处理，改善了活性组份在载体的分散，提高其稳定性。他们还对活性组分进行了改进，攻克了乙烯加氢生成乙烷和乙烯裂解造成催化剂表面积碳两大技术难题，成功开发出富乙烯气体回收利用的专用脱氧催化剂，使脱氧后残氧量小于1×1-6，脱氧效果好，而且稳定。可见，大型乙烯成套技术的开发应用，对于乙烯产业的发展有着重要的作用，给我国石油化工行业带来新商机。
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的特性和广泛的用途，第二次世界大战后发展非常迅速，塑胶原料的各种产品从丝袜、衣服到地毯、绳索、渔网等 目前，太阳能电池难掌控，昂贵并且安装复杂。我们希望消费者将有能够在当地的五金店购买太阳能电池，然后把他像海报一样挂在墙上。一项新的研究在加州大学洛杉矶分校的亨利萨缪理工程与应用科学学院已经表明，梦想更进一步接近现实了。在11月26日出版的美国化学学会报告中，材料科学与工程学教授杨阳和他的同事向我们描述了他们设计合成的一个新的聚合物，或者说是塑料，能够使太阳能电池具有比以前更强的阳光吸收能力和转换能力。
