塑胶原料良好的耐水解性使塑胶原料及其复合材料制品可以反复经受高温高压蒸汽消毒，这是其它热塑性塑料所无法长期经受的，所以在疗器械等领域苛刻部位得到成功应用。

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难於确定收缩率的主要原因，首先是因各种塑料的收缩率不是一个定值，而是一个范围。因为不同工厂生产的同种材料的收缩率不相同，即使是一个工厂生产的不同批号同种材料的收缩率也不一样。因而各厂只能为用户提供该厂所生产塑料的收缩率范围。其次，在成形过程中的实际收缩率还受到塑件形状，模具结构和成形条件等因素的影响。塑件形状对於成形件壁厚来说，一般由於厚壁的冷却时间较长，因而收缩率也较大，如所示。对一般塑件来说，当熔料流动方向L尺寸与垂直於熔料流方向W尺寸的差异较大时，则收缩率差异也较大。全球五大塑胶生产商为菲利普斯、东丽、泰科纳、宝理和日本油墨。我国的天津合成材料研究所、广州化学试剂二厂、四川自贡化学试剂厂、河北工学院化工系及广州化工研究所等单位曾有少量小试，但均无法稳定连续生产。

他们的产品种类包括了用途多样、厚度各异的PS板材，并且从9年代开始，他们的产品也涵盖了PET片材。为了制造所有这些不同的产品，他们至今已有四条生产线，均具有单螺杆挤出机，全年总的生产能力达到13吨。新的来自贝尔斯多夫的生产线，有着几乎同样的结构，适合于生产PP板和PET板，有了它，Cobelplast想要将其年生产能力翻番。Menghini强调说：“我们确信我们的这个投资将获得成功，它也为年产量3万吨、每年增长1%的欧洲PET片材市场指出了方向。

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伴随石油化学工业和其他工业的发展，为塑胶原料工程塑料的发展，提供了丰富、价廉的原料和广阔的市场。对于使用要求较为苛刻的塑胶原料制品，为了消除或减少内应力，须将制品放人温度为70?80C的热风循环干燥箱内，处理2?4小时，缓慢冷却至室温即可。与其它塑料一样塑胶原料制品中也因各种因素而造成的内应力（其大小可根据制件浸人冰醋酸溶液中是否发生开裂及其开裂时间的长短进行判断）。但是，在一般的情况下，很少发生应力开裂问题。为此，塑胶原料制品通常不作后处理即可投入使用。

酚醛模塑料电木粉又称胶木，具有良好的电气绝缘性能和耐高温性能，用于制造电子电器和日用工业品，以及汽车部件等。是主要以木粉为填料的酚醛塑料，经过成型（注塑，压铸，传递模塑）成产品。电玉粉电玉的化学名称为脲醛塑料，它是用尿素与甲醛进行缩合，先生成脲醛树脂，然后与填料、润滑剂、颜料等混合，经成型加工而得的热固性塑料。纯净的脲醛树脂是无色透明的，加入二氧化钛或其他颜料，便可变成乳白色或其他颜色的半透明或不透明的塑料。

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性能描述：　改性聚对苯二酰对苯二胺（塑胶原料）塑料的热变形温度高达300℃以上，连续使用温度可达170℃，能满足您所需的短期和长期的热性能。它可在宽广的温度范围内和高湿度环境中保持其优越的机械性特性—强度、硬度、耐疲劳性及抗蠕变性。增韧吕级塑胶原料结合优越的韧度与一定范围的硬度和柔性，在扣件中要求一次性使用的刚性、以及重复性使用中挠屈性的良好选择。同时提供特殊品级的产品应用于可喷涂和可电镀的表面，防火性、耐乙二醇性及反身性要求的应用5：耐剥离性塑胶原料的耐剥离性很好，因此可制成包覆很薄的 或电磁线，并可在苛刻条件下使用。

当然，因为混料所造成的起皮不良是我们需要步去排除的；模具方面：模具设计的原则需遵从尽量减少剪切的方向进行。一般来说，密集皮纹面的产品更加容易产生起皮现象（高速填充时熔体在型腔内与型腔内壁的摩擦剪切所致）；同时浇口设计上，浇口尺寸过小，将会产生导致熔体通过浇口时产生过度剪切，继而导致产品表面起皮；注塑工艺：主要方向为避免过度剪切。在产品填充困难时，可以采用高速高压的方式来改善，因此在实际注塑过程中，还可以考虑提高注塑温度/模具温度、以及提高材料流动性的方式来降低实际填充过程中的流动阻力，从而避免高速高压导致的过度剪切。，省科技攻关重大项目“T7级碳纤维碳化中试生产线及工艺研究”的成果，通过了省科技厅组织的专家鉴定。由我国复合材料学会理事长杜善义院士为主任委员的鉴定经实地考察、质询讨论认为，项目组自主设计和制造的年产5吨碳纤维的碳化中试生产线，其抗拉强度和线密度CV值达到水平，打破了国内碳纤维市场长期依赖进口的局面。据介绍，碳纤维的强度是铝合金的17倍，而密度仅为其1/2，在国防、航天、海洋工程、节能汽车等领域有着大量需求。

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熔点及弹性塑胶原料6的熔点为220℃而塑胶原料66的熔点为260℃。但对地毯的使用温度条件而言，这并不是一个差别。 表1一辆汽车橡胶配件（除轮胎外）的用胶量（kg）氢化丁腈橡胶（HNBR）在汽车中广泛用于制作骨架油封、O形圈、耐油胶管及各种耐油垫片。由德国拜耳公司首先研发成功并产业化的HNBR是一种综合性能极好的胶种，具有优异的耐油、耐动态疲劳、耐臭氧和硫化氢等腐蚀性气体的性能，可耐15～17℃高温，其耐寒性能优于氟橡胶，耐酸性汽油是普通NBR的5倍，耐磨性比普通NBR提高8％。HNBR用于制作汽车同步带、V带，可取代CR胶带，其耐热性可提高4℃，在12℃下使用寿命是CR胶带的2～4倍，这种胶带具有传动、低偏向和优异的抗屈挠性能，行驶里程可达1万～15万km，可与汽车同寿命，大大提高了汽车行驶的可靠性。