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在AIESEC中塑胶是Local Committee President的缩写,即分会主席。例如塑胶 of AIESEC ZJU MoC即为AIESEC大陆浙江大学分会主席。够适应于多种用途的高分子材料。
锂元素虽然只占铝合金重量的2%左右,但在同等承载条件下,比常规铝合金减轻重量5%以上。除了铝锂合金,飞机上使用的复合材料主要是碳纤维增强树脂基复合材料,具有高耐腐蚀、质量轻等特点,但大约是常规铝合金材料的几十倍,所以在机体结构用量只占到了12%。碳纤维复合材料还应用于C919的LE:P-X1C型发动机中。飞机发动机具有“之花”的美誉!也是技术和工业积累的完整体验。LE:P-X1C发动机是由公司美国通用电气与法国SNECM:各以5%资金比例合资建立的大型客机发动机生产商CFM公司研制的大型喷气客机发动机。
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3:耐化学药品性(耐腐蚀性)塑胶原料具有优异的耐化学药品性.在通常的化学药品中,能溶解或者破坏它的只有浓硫酸,它的耐腐蚀性与镍钢相近。4、塑胶原料已通过美国医药、食品领域的有关规范,可代替不锈钢制品。由于塑胶原料耐蒸气、耐水解、无毒、耐高温蒸气消毒、高透明、尺寸稳定性好等特点,可用作手术工具盘、喷雾器、流体控制器、心脏阀、起博器、防毒面具、牙托等。
所以根据不同氟聚合物的不同的腐蚀强度,选择不同的镍基合金钢是挤出生产线工装材料设计的关键,某品牌的FEP料只能选INCONEL718.。国外很多客户愿意选用较高的INCONEL合金的原因是,在的耐腐蚀标准MR-1-75标准中,INCONEL合金是标准7级。螺杆和模头的设计2.1螺杆设计氟聚合物的螺杆通常选单螺棱的等距螺杆的分流型螺杆设计,增大螺杆的压缩比可以提高熔体的的强度,减少制品裂纹。
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与372有机玻璃的熔接性良好,制成双色塑件,且可表面镀铬,喷漆处理;处理的方法主要有液相法和气相法二种。液相法的条件易于控制,产品质量稳定,处理效果好,但工艺复杂,溶剂需要回收;气相法处理工艺简单,但产品的质量不够稳定,处理效果较差。用作表面处理剂的物质原则上为能与白炭黑表面的羟基发生作用的物质,有以下几种。醇类2)氯硅烷类3)烷氧基硅烷4)六甲基二硅醚5)硅氮烷。白炭黑的补强机理和表面化学白炭黑对硅橡胶的补强机理被认为有以下二种。橡胶被填料粒子吸附填料粒子吸附聚合物,使橡胶分子链段直接固定在填料粒子的附近或者沿着填料表面定向或被填料聚集体滞留。