PC/塑胶原料再生料是一种重要的工程塑料合金，广泛应用于汽车、电子电气、办公和通讯设备等领域。如今，为了满足在应用领域(特别是电子、电气产品)防火安全的特殊要求，PC/塑胶原料合金的阻燃技术成为人们研究的热点。但随着科技的进步，对材料环境友好性的要求越来越高，传统的卤系阻燃带来的危害日益明显。

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现在介绍出现该问题的两个简单处理方法。从机筒末端开始加人少量物料进行清洗，并且检査熔融温度。如果停留时间短，那么熔融温度会低于机筒温度的设定值。第二种方法是观察成型制品，如果发现有如大理石斑纹、黑点或淡条纹，那表明物料在机筒内没有得到很好的混炼。出现螺杆打滑尝试的解决方法之一是，逐渐提升加料段的温度，直到螺杆旋转和后退达到协调一致。有时不得不将机筒温度提高到推荐设定值以上才能达到这一范围。设置过高的背压也会导致螺杆停转或打滑。特性（1）塑胶塑胶原料的常用特性

另外，这些电机可以驱动转子与负载之间具有较大惯性比的高惯性负载。同时它们具有优异的动态性能，加速和减速时间极短，大幅提升机器性能。与其他直接驱动电机解决方案相比，KBM系列标准组件的可配置范围更大，从而使机器制造商能够以较低的成本快速开发高性能解决方案。有14种规格，7种长度，15多个预设计的电机绕组以及众多的可选配置，所以机器设计师可以放开手脚，按需要对机器进行充分优化。为了进一步提高设备性能，可以安装一个外部空气或水冷却系统来大幅提高连续电机转矩。

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技术的发展。降低料筒温度时：滞留时间过长，不会引起粒料在料筒中老化，也不会产生腐蚀性气体，所以滞留时间长一般不会产生什么大的问题。但是，如果长时间中断成型的话，请降低料筒温度，再次成型时，以扔掉几模为好。

国内的汽车覆盖件快速模具制造企业。只能承担快速模具的制造及冲压，导致国内的快速模具企业活源匮乏，整体水平提升较慢。再加上汽车覆盖件快速模具制造企业多为中小企业，投资能力较弱，对于的高速加工设备以及在线检测设备的引进较少，还保证不了次产品的快速开发。自快速原型技术出现以来，经过2多年的发展，RP已经进入技术成熟、稳步发展的阶段，已经出现了几十种不同工艺。我国的快速原型制造技术水平并不差。与水平相比，主要差距在于研究成果的产品化和商品化转换较慢，目前快速原型作为我国快速制模技术的转换手段，用于大型快速冲压模具超大尺寸的快速原型制作技术和设备还没有出现。

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具有热固性塑料的耐热性、化学稳定性和热塑性塑料的成型加工性。还具有优异的耐热性。其热变形温度为160℃，当用20%～30%的玻璃纤维增强时,热变形温度可提高到280～300℃。的热稳定性良好，在空气中420℃。2h情况下失重仅为2%，500℃时为2.5%,500℃时才产生显著的热失重。的长期使用温度约为200℃，在此温度下，仍可保持较高的拉伸强度和弯曲模量，它还是一种非常坚固的材料，有优异的长期耐蠕变性和耐疲劳性能。⑥加工助剂的研究与应用，将推动改性塑胶原料的功能化、高性能化的进程。

在汽车车身制造中的应用SL：技术可制造出所需比例的精密铸造模具，从而浇铸出一定比例的车身金属模型，利用此金属模型可进行风洞和碰撞等试验，从而完成对车身终评价，以决定其设计是否合理。美国克莱斯勒公司已用SL：技术制成了车身模型，将其放在高速风洞中进行空气动力学试验分析，取得了令人满意的效果，大大节约了试验费用。用于汽车发动机进气管试验进气管内腔形状是由十分复杂的自由曲面构成的，它对提高进气效率、燃烧过程有十分重要的影响。

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1、照明设备可用于电影机的反射镜，聚光镜的反射镜，频闪观测的反射镜，手术照明用的反射镜，雾灯的反射镜，指示灯罩等。显而易见，在21世纪初，尽管近净成形技术、堆积成形技术是非常有前途的新工艺，但切削加工作为制造技术主要基础工艺的地位不会改变。从当前制造业发展的趋势中可以看到，制造业发展和人类社会进步对切削加工提出的双重挑战，这也是21世纪初切削加工技术发展的主要趋势。高速切削将成为新工艺当前以高速切削为代表的干切削、硬切削等新的切削工艺已经显示很多的优点和强大的生命力，成为制造技术提高加工效率和质量、降低成本的主要途径。