使用效果：使用本产品做成的香坯（香制品）外观平整、无断裂、无霉斑，抗折力强，产品成色好、烘晒后不

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世界各地的风力发电厂可能都用RELIUS涂料来保护其旋翼桨叶免受雨，太阳，风，和环境的影响。在北海水域的个风力发电场直到现在还依赖这种高品质的涂料，证明了巴斯夫生产的由凝胶涂层和具特殊涂层的RELIUS涂料拥有多么的品质。多年来，巴斯夫生产的RELIUS在应用到风力发电厂转叶的涂层领域一直于其他对手。不光在北海沿岸有使用RELIUS涂料的风力涡轮，在印度，巴西和日本也有。直到现在，德国还没有一个海上风力发电场。合成纤维，塑胶原料是塑胶原料（锦纶）的一种说法。

该技术在木塑复合物方面有广泛的潜在应用，还可帮助汽车企业开发坚固但轻巧的隔音零部件。这种机器让一台较小的塑机承担了较大吨位注塑机的工作，从而节省了资本费用。他们称，仅树脂节省一项，使用者只需2年能收回投资，这还不包括节能等其他方面。模具设计对该系统的成功至关重要，该技术需要的是对这方面懂行的亚洲模具生产商。其初步计划是在销售这款塑机，但Welltec公司表示他们有意进行出口。合作方称，目前还不打算授予技术许可。公司是全球的快速成型设备供应商和全球快速成型行业的，该公司宣布开发出一种新型：ccuraXtreme塑料，用于快速成型制造技术。：ccuraXtreme塑料是一种硬度很高的通用材料，可以用作功能型部件的生产。它有很高的伸长率和合适的模数，是快速成模和快速工业生产的理想材料。它的很多性能接近于目前我们所用的：BS和PP塑料。“：ccuraXtreme塑料做到了强度和韧性的性能平衡，非常适和做高性能配件。

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前面提到，玻璃纤维增强塑胶在20世纪50年代有研究，但形成产业化是20世纪70年代，自1976年美国杜邦公司 4.电器产品，电子产品外壳，电表罩和壳体，家用开关，插头和插座，电缆电线管道

汽车用橡胶减震器采用的橡胶材料以NR和SBR为主。为改进减震制品的耐热性，已开始用IR，IIR，CR，EPDM等作主体材料。热塑性弹性体也将用于部分减震制品，如车身与底盘的减震器等。如浙江海门橡胶厂采NR/CR并用研制出了轿车底盘弹簧座减震器，效果良好。路机车及铁路轨枕垫用橡胶减震制品据统计，国内铁路和机车使用的各种橡胶材料和部件约有1万多种，消耗橡胶约1kt/a。随着铁路机车车速的提高，对线路的动力作用急剧增加，引起线路、轮箍及机车行走部分的元件产生剧烈的磨损，铁路机车各部位对抗震性的要求越来越高，橡胶减震器应用越来越普及，因而减震橡胶制品在机车上的应用品种和数量越来越多。

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②常用玻璃纤维增强材料。制成增强塑胶原料以提高刚性，降低蠕变性，并使制品的成型收缩率变小、尺寸稳定性 （<100℃）、易溶解在有机溶剂中等缺点，卡罗瑟斯因此得出了聚酯不具备制取合成纤维的错误结论，终放

特别象女性用手袋，女用鞋帽，几乎天天在变，时尚性，那么水性聚氨酯开发，也必须顺应这种潮流，顺其变化。在变化中要求生存，在变化中求发展。只有这样，才能做到合成革用水性聚氨酯和合成革产业同发展、共命运，才能为社会作贡献，为生活添光彩。合成革用水性聚氨酯更要具有优势从理论上讲，水性聚氨酯应该比溶剂型的更具优势，摸索低优质的水性聚氨酯产品，将始终是开发研究的主题。合成革行业通过十多年来的竞争、发展，现在的利润空间已非常狭小，有的品种，每米只有几毛钱甚至几分钱的效益空间，因此客观上要求水性聚氨酯有更低的。

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办公用机械零部件领域对于复印机的分离爪、特殊耐热轴承、链条、齿轮等，用塑胶原料树脂代替金属作为它们的材料时，可以使部件轻量化、耐疲劳，并能够做到无油润滑。常用的分散剂为：聚乙烯低分子蜡、硬脂酸盐。添加剂如阻燃、增亮、、抗静电、抗氧化等品种，除非客户提出要求，一般情况下色母中并不含有上述添加剂。色母分哪些品种和等级？色母的分类方法常用的有以下几种：按载体分类：如PE色母、PP色母、：BS色母、PVC色母、EV：色母等按用途分类：如注射色母、吹塑色母、纺丝色母等各品种又可分为不同的等级，如：1.注射色母：用于包装盒、玩具、电器外壳及其它制品。普通注射色母：用于一般日用塑料制品、工业容器等。吹膜色母：用于超薄制品的吹塑着色。普通吹膜色母：用于一般包装袋、编织袋的吹塑着色。纺丝色母：用于纺织纤维纺丝着色，色母颜料颗粒细，浓度高，着色力强，耐热、耐光性好。低级色母：用于制造对颜色品质要求不高的低级产品，如垃圾桶、低级容器等。色母：是根据用户的用于制品的塑料品种，选用相同的塑料作为载体所制造的色母。如PP色母、：BS色母分别选用PP、：BS作为载体。