要将实验室的成果变成商品、一是要解决原料的工业来源；二是要进行熔体丝纺过程中的输送、计量、卷绕等

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该公司总经理陈贻介绍，根据要求，公司提供的这种垃圾袋容量为1升，每只售价.15元，每卷15个或3个。这一和普通垃圾袋相差无几。从垃圾袋的外形上看，厨余垃圾袋为绿色，其他垃圾袋为黄色。和普通卷式垃圾袋不同，我市垃圾分类试点使用的垃圾袋均为拎手设计，使用时更方便。这种垃圾袋设计承重标准为3公斤以上，“垃圾袋多可以盛满2/3容积的水，也不会撕坏或漏水。”陈贻说。内可降解，降解时间是普通塑料袋的1/1可降解垃圾袋和中常用的“环保袋”并不同。⑤抗静电、导电塑胶原料以及磁性塑胶原料将成为电子设备、矿山机械、纺织机械的材料。

当发动机关闭时，汽车的其它系统由电池继续维持运行，并把刹车和发动机上获取的能量返充给电池蓄电。"Start-stop启停电池市场行业很快会占据全球汽车电池市场的半壁江山，这也要求新开发的电池具有成本效益好，且能够承受反复的启停（频繁充放电）操作。"卡博特新产品业务部门新业务总监GregRomney说，"卡博特PBX51添加剂已经经过了广泛的测试，为加速汽车行业接受微混动力技术做出了贡献。"常规的汽车电池内可能只有几次充电-放电的循环过程，但是具有启停功能的电池必须能够经受住几十次这样的循环过程。

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将4，4’-双磺酰氯二苯醚溶于硝基苯中，然后再无水Fecl3催化剂与二苯醚进行4.电器产品，电子产品外壳，电表罩和壳体，家用开关，插头和插座，电缆电线管道

如纳米Y2O3和ZrO2在较低温度烧结的陶瓷，具有很强的强度和韧性，用于轴承、具等耐磨器件；用纳米Nd2OSm2O3等制作的多层电容、微波器件，性能大大提高。稀土纳米催化剂：在许多化学反应中，使用稀土催化剂，若使用稀土纳米催化剂，催化活性、催化效率将大幅提高。现用的CeO2纳米粉在汽车尾气净化器上，具有活性高、低、寿命长的优点，并代替了大部分贵金属，每年用量数千吨。稀土紫外线吸收剂：纳米CeO2粉对紫外线的吸收，用于防晒，防晒纤维，汽车玻璃等。稀土精密抛光：CeO2对玻璃等有较好抛光作用。纳米CeO2则有较高的抛光精密度，已用于液晶显示、硅单晶片、玻璃存储等。总之，稀土纳米材料应用才刚刚开始，而且集中在高科技新材料领域，附加值高，应用面广，潜力巨大，商业前景十分看好。制备技术目前纳米材料不论是生产还是应用，都引起各国的重视。我国的纳米技术不断取得进步，在纳米级SiOTiO：l2OZnOFe2O3等粉体材料中，已经成功的进行工业化生产或试生产，但现有的生产工艺，生产成本很高是其致命的弱点，将影响纳米材料推广应用，因此要不断改进。

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改性塑胶原料发展的趋势塑料性能检测技术服务遍布化工行业，从原材料鉴定、化工产品配方分析，到产品生产中的工业问题诊断、产品应用环节的失效分析、产品可靠性测试，都可以提供专业的分析技术服务。塑胶原料树脂集合了三者单体的优良性质，即:苯乙烯的光泽、电性能、成型性;丙烯腈的耐热性、刚性、耐油性;丁二烯的耐冲击性。

其优点是：气体与氧气的比例、流量、暴露时间和火焰与基材的距离易于调节，已被证实是适用于聚丙烯类复合材料的较有效的方法。汽车复合材料粘接前的表面处理除了以上介绍三种常用的表面处理方法外，还有一些相对和准对特殊粘接要求的复杂的表面处理技术，如等离子体处理电晕放电处理化学处理等。但无论采用那种表面处理方法，关键是要求有清洁的粘接表面和确保粘结剂能够充分润湿基材，这是我们应该严格加以关注的。汽车复合材料粘接接头的设计汽车复合材料粘结剂粘接连接固定方法除了粘结剂的选择与配制以及粘接表面处理是很关键的步骤外，粘接接头的设计好坏同样将直接影响到粘接性能和强度。

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塑胶原料，全称为聚亚苯基硫醚，英文名称为Polyphenylenesulfide，简称塑胶（以下称塑胶原料或称塑胶）。塑胶的分子结构比较简单，分子主链由苯环和硫原子交替排列，大量的苯环赋予塑胶以刚性，大量的硫醚键又提供柔顺性。分子结构对称，易于结晶，无极性，电性能好，不吸水。大日本网屏制造自28年7月正式开展太阳能电池相关业务，此前已上市分光Ellipso式膜厚测定装置。而岐阜大学28年1月在“未来型太阳能发电系统研究”内新设了评测大型太阳能电池结构的“太阳能电池模块评测技术研究开发部门”。此次的共同研究，将通过强化大日本网屏制造的分光Ellipso式膜厚测定装置的功能，开发可以正确测定原来难以实现的微结晶硅薄膜的膜厚和膜质的技术。微结晶硅薄膜是薄膜硅型太阳能电池使用的一种薄膜。