塑胶原料是Polyetheretherketone的简称，中文名是树脂，是一种高端的特种工程塑料。 / 塑胶原料

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凭借其优异的耐化学性和机械性能，ForTii：ce的某些规格产品在特定应用中甚至可以作为PEEK的高性价比替代品。“我们这款材料的推出是希望能够把现在还未实现以塑代钢的部件，能够向以塑代钢推进。如，变速箱或变速箱中的部件，目前可能使用的是铝或其他金属，我们希望能够逐渐用塑料去代替这些部件。另外，包括发动机还有发动机的支架，甚至现在有一些客户也在询问我们底盘的一些部件是否也可以逐步使用塑料去替代金属。用于汽车工业的塑胶原料约占塑胶原料总消费量的1/3。主要是利用塑胶原料树腊密度小和优是的综合性能，以适应汽

德国Lightweight，是全球的碳纤轮组厂商，利用自己在碳纤领域的优势，今年它意外地推出了适合iphone6plus以及三星GalaxyS5的碳纤维手机壳，仅重7克。Lightweight称，它运用了CNC技术以及与Lightweight用在轮组上相同的印刷技术。但是不菲，一块iphone6手机壳要77欧元，约532元人民币，差不多等于一部小米手机了。无独有偶，浦良电子（深圳）有限公司（以下简称“浦良”）近期对热可塑性碳纤维技术做了研究并研制出了iphone6手机壳。

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吸入: 将患者移至空气新鲜处。 如果症状加剧，疗。低耐热 <177 Ⅰ型 Ⅲ型 Vectra® A430、Rodrun® LC3000中耐热

杜邦工程塑料（DuPontEngineeringPolymers）宣布了和PowerMetalTechnologies公司一项长期的合作关系，以进一步开发和商品化MetaFuse纳米晶体金属/聚合物混合技术，初的发展计划是针对手持电子设备，体育用品，家具，电动工具及用具。一年前，杜邦工程塑料与MorphTechnologies签署了一份类似的合作协定，将这项技术应用到汽车市场。杜邦工程塑料的副总裁兼总经理KeithJ.Smith指出：“杜邦工程塑料旨在利用高性能的材料和技术来为客户提供高品质具成本效益的系统和组件。

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2、塑胶+短切（碳纤维、玻璃纤维、芳纶纤维）+（聚四氟乙烯、石墨、二硫化钼）；机械零件和化工、电气零件。

对一般塑件来说，当熔料流动方向L尺寸与垂直於熔料流方向W尺寸的差异较大时，则收缩率差异也较大。从熔料流动距离来看，远离浇口部分的压力损失大，因而该处的收缩率也比靠近浇口部位大。因加强筋、孔、凸台和雕刻等形状具有收缩抗力，因而这些部位的收缩率较小。模具结构浇口形式对收缩率也有影响。用小浇口时，因保压结束之前浇口即固化而使塑件的收缩率增大。注塑模中的冷却回路结构也是模具设计中的一个关键。冷却回路设计得不适当，则因塑件各处温度不均衡而产生收缩差，其结果是使塑件尺寸超差或变形。

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稳定性反应性应避免的情况：电火花和/或火焰据国外媒体，一支科学家小组研制一种新型材料，它比纸张薄一千倍，却足够坚韧，即使被弯曲也不会出现结构改变。这种微型薄片材料是由氧化铝制成，首先这种材料能够手动操控，尽管它是纳米等级材料。这种超薄材料可用于航天领域，甚至促进昆虫飞行机器人技术快速发展。科学家进行了多年研究，终设计出这种、轻的材料。目前，该材料的设计者是美国宾夕法尼亚大学研究人员。该项目负责人、美国宾夕法尼亚大学工程与应用科学学院副教授伊戈尔-巴尔加汀(IgorBargatin)称，之前科学家设计的纳米等级材料很结实，但是它们很难将其应用于宏观尺度。