重要里程碑。

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开业仪式上，该公司通过汽车展示，实例介绍了公司产品在宝马、奥迪等各种车型上的具体应用。今年年底或明年初，在奇瑞和长城各自推出的部分新款车型中也将运用到该公司提供的创新塑料解决方案。据工作人员介绍道，该公司还将在进一步扩大投资。其上海工厂投产后预计年产复合树脂5万吨，而未来有望将产量扩大至每年8万吨。目前，该公司已在华南地区与当地开展建设第二家生产基地项目的研究工作。同时，将于今年年底在华北地区开始寻找第三家工厂的合作伙伴。1966)在汲取这些研究成果的基础上，改用芳香族羧酸（对苯二甲酸）与二元醇进行缩聚反应，1940年合成了聚

在实际应用中，它的使用效果比对接焊联接要好。2.3冷胶溶接联接它是一种新的联接方法，在工业、民用等领域普及很快，具体施工为：用的清洗液（清洗液的作用：一方面把表面清洗干净，另一方面使结合面UPVC表面层软化）清洗插入管的管端外表面约50mm长和管件承插口的内壁，然后在粘合面上均匀涂一层粘合剂，将管材插入管件的插口，再用木槌敲击，使管材全部插入承插口，固定固化几分钟即可。这种联接方法采用的管件与过去承插联接使用的管件有较大的区别：承插联接用的管件（或管材）承插口为内带10左右的锥度，也是说联接的两结合面间隙不均匀，粘接时粘接剂厚薄不均；而冷胶溶接联接采用的管件是的模具加工制成的，承插口没有锥度，联接的两结合面间隙均匀，吻合度高，配合紧密，结合粘接面大。

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丝袜既透明又比丝袜耐穿，1939年10目24日杜邦在总部所在地公开销售塑胶原料丝长袜时引起轰动，被视为珍奇 使塑胶6T的应用受到了一定的限制。

片状模塑料（SMC)是重要的玻纤增强热固性塑料，由于它的各项性能优异、可大规模生产和可达到：级表面等优势，已大量应用于汽车上。目前国外SMC材料在汽车上应用品种又有了新的进展，现在，SMC在汽车上的应用的是车身板，占SMC用的7％，增长快的是结构件和传动器零件，在今后5年内，SMC在汽车上的用量将继续增加22％一71％，而在其他行业的增长为13％～35％。国外高含量的玻璃纤维增强的片状模塑料越来越多地被应用在汽车结构部件上，在福特1995年两种车型(Ex—plorer和Ranger)上展示它在结构件上的应用，由于它具有多种功能，被广泛认为在结构设计方面很有优势，因此推广应用在汽车仪表板、转向机、散热器系统及电子装置系统。

广州石化 HIPS GH-660 PS(HIPS) 易加工生产应用出货性能：

（4）电学性能：塑胶的电性能十分突出，与其他工程塑料相比，其介电常数和介电损耗角正切值都比较低，并且在较大的频率、温度及温度范围内变化不大；塑胶的耐电弧好，可与热固性塑料媲美。塑胶常用于电器绝缘材料，其用量可占30%左右。处理后的材料通常处于不具压电性的α相。为了使其转化为具有压电性的β相，材料通常还要经过拉伸或退火处理。微米级厚度的塑胶薄膜可以不经过这种处理，薄膜与基板间残余的应力足以令其转化为β相。

由于PE-RT（耐高温聚乙烯）管材的长期静液压强度以及相对于其他材料的众多优点，它在国内地板供暖管道系统中的市场占有率正在稳步上升。佛山市巴顿菲尔塑料设备有限公司这一国内的塑料挤出机械制造商，凭借着在管材挤出方面的丰富经验，成功开发出高速度的PE-RT管材挤出生产线。PE-RT管材高速挤出的先决条件是恰当的挤出设备。不同于普通的HDPE原料，PE-RT的分子量分布比较窄，这令其挤出加工部件的设计与HDPE有所不同。

广州石化 HIPS GH-660 PS(HIPS) 易加工生产应用出货应用：

为74万吨，略高于塑胶6的68万吨。欧洲消费结构为塑胶6占50%，塑胶66占40%，塑胶11、塑胶12和其它均聚、共聚塑胶占10% 这些性能的提高是来源于对碳纳米管所采用的化学物理修饰和功能化以提高其在环氧树脂基体之间的相容性。许多工业正在逐渐采用纳米复合材料如体育服务器制造商，以及建筑工业。很多制造商们正在开始尝试加入富勒烯和碳纳米管以使他们的环氧树脂材料具备刚性，轻质以及更高的强度。这些应用于工业中环氧树脂材料常常是以纤维增强塑料的形式存在(FRP)。一般而言这些新型环氧树脂/碳纳米管复合材料的性能并不能转移至FRP，但是采用新型复合材料之后，：NI使终FRP产品的弯曲强度提高了23%，同样压缩强度也有类似的提高。