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其中材料的导热系数小、价格低廉为重要。
410. 14用于粮面压盖的材料有哪些？
411. 生产中常用于粮面压盖的材料有：麦糠、稻壳、旧麻袋、棉被、聚乙烯泡沫塑料板、PEF隔热保温板等。;
412. 15如何进行粮面压盖密闭？
413. 我国南方基层粮库总结出一套在仓房密闭基础上，再进行粮面压盖的经济、实用的隔热做法，其效果很好。粮面压盖的做法有：
414. 散粮面上盖席或铺窗纱后，用干燥无虫的大糠等进行压盖，如浠水粮库在粮面上铺塑料窗纱用稻壳压盖
寒冷地区雨篷应采用无组织排水形式。
52. 面积计算
53. 建筑面积是建筑主体完成后需要计算的参考系数，钢结构粮库施工完毕后根据情况也需要计算相关钢结构工程的建筑面积。
油菜籽粒小，皮薄质软，散落性好，含油量高，吸湿性强，无明显后熟期，胚部比例大，呼吸强度大，孔隙度小，导热性差，积热不易散失，易发热霉变。油菜籽成熟收获时，正值梅雨季节，高水分油菜籽容易发芽，发热霉变速度极快。吸水后一夜之间能发芽，全部发热霉变，其温度可高达70～80℃，出油率下降，故有“一夜穷”说法。

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通风降温系统：在选用风道时必须考虑仓房用途、进出仓作业形式、通风途径比等因素。在一栋仓(廒间)内只能布置一种风道形式。应当按送风均匀、有效通风的要求选择；风网工艺应简单、对称、风道出风面大、通风阻力小、施工或安装、操作管理方便。风道冲孔板强度应能承受粮食或设备的载荷,筛板开孔率≥25%。通风设备使用应当安全可靠、操作简便，风机压力应能克服通风系统的总阻力、风机风量应满足换气、降温、降水、调质等不同通风目的的需要。降仓温可选用轴流风机，每仓(廒间)一般选用2~4台，建议安装位置尽可能要高，通风时打开北窗、启动南墙上的排风扇或打开仓房里端窗户、启动单侧山墙的排风扇, 使冷风进仓限度地带走屋脊下三角地带的高温。降粮温可选用离心风机或轴流风机，轴流风机风量大、风压小， 具有能耗低、粮食失水少等特点，但通风时间长，适用于通风阻力较小的粮情和低温季节较长的粮库；离心风机风量大、风压大，具有降温快、通风时间短的特点，但能耗较高，粮食失水多，适用于通风阻力较大的粮情和需抢时间通风的场合。单侧通风仓房的进风口应设在仓房北侧，此处温度低，对粮堆降温、谷冷操作、熏蒸作业有利。进风口的结构应满足进风口盖板开关方便、与设备对接方便、隔热气密的要求。
第二进出粮环节实现机械化、自动化，粮食进出顺畅、快捷!密闭 !!!!近年来，投入大笔专项资金，在全国新建、扩建了一批直属储备粮库。自%)).年以来建设粮食仓容达)""亿斤，总投资近/""亿元人民币。粮食是重要的战略物资和民用物资。粮库建设是关系到国计民生的大事，对此高度重视，通过设计招标、评选的办法，推出了一批粮食平房仓通用图，并责令在全国范围的直属储备粮库建设中使用。;
476. 这些设计的水平和施工图质量较高，仓型合理，采用了许多新工艺、新材料、新方法，在粮库建设中有着划时代的意义。笔者以郑州粮油食品工程建筑设计院设计的通用图为例，就建筑及结构设计做一浅析。 粮食平房仓为排架结构，长0"1，跨度分为$三种，功能为储存小麦、稻谷、玉米等粮食。平房仓虽然体形简单，但该通用图充分研究储粮工艺，建筑及结构设计在满足其使用功能的前提下，各个细节上都做了充分考虑，设计显得细致合理。 !"防水、防潮设计 !!粮食储存首先就是忌水，对防水、防潮要求高。因此在平房仓的地面、墙面、屋面都做了防潮、防水设计，使之形成相对封闭的箱体。!#!"屋面防水 采用二层/11厚2+2改性沥青防水卷材。防水效果好，防水等级可达!级。!#$"内墙面防潮层 采用的是.11厚3型聚合物水泥防水砂浆。;
477. 此防潮层不但有效防止了以往柔性防水材料造成的内墙面表层龟裂、空鼓以致脱落等不良现象，而且能够很好地与地面防潮层衔接，保证了防潮层的连续性。!#%"地"面 做法是在两层混凝土垫层中间增加一道2+4聚乙烯丙纶复合防水材料。此材料不但与水泥结合力强，不易空鼓，而且能够保证混凝土垫层整体强度，不致造成混凝土垫层与防水材料之间的分离。该材料使用寿命长，满足了粮库建设的“百年大计”要求。 由于粮食的大面积堆载容易引起地面沉降，造成防潮层的破裂，因此地面与墙面交接处是防潮的薄弱环节。为保证地面防潮层与内墙面防潮层的连续性，在地面与内墙面之间 设置了防止防水卷材被拉裂的变形缝。;
478. 。 图%!地面与墙面交接处变形缝（一）
479. （用于一般地基） 图$!地面与墙面交接处变形缝（二）（用于变形较大的地基） $"保温、隔热 !!粮食需要在较低温度的中储存，以防止发生陈化、霉变。储备粮库粮食储存时间较长（一般为/年）。做好保温、隔热可以减少粮仓通风降温次数，节约电能，降低储粮成本。所以，做好保温、
480. 隔热是平房仓建筑设计中重要的一环。
481. 防潮的方法
482. 1、 由于空气潮湿，什么东西都很难干，因此应根据情况减少用湿抹布、湿拖把对仓库进行清洁，而应多用干抹布、干拖把。
483. 2、 由于空气中的水气碰到微小颗粒易凝结成水珠，因此应保持货物、地面的清洁，没有较多的灰尘，减小表面水珠形成。;
484. 3、 库外应进行湿度观测，当库内湿度高出库外湿度15度以上时，时应及时打开通风窗、通风槽等进行换气通风，反之必须紧闭仓库。
485. 4、 石灰是吸附剂，1公斤生石灰能吸附空气中大约0.3公斤水分。阴雨天可用布料或麻袋裹装生石灰后放置于库内各处，使室内空气保持干燥。
486. 5、 对于小仓库可开启风扇，加强库内空气对流，减少水珠凝结。;
487. 6、 不可用薄膜覆盖来防水珠，因为由于无法做到完全密封，薄膜下面依然会有大量水气，结成水珠后由于被薄膜覆盖，很难蒸发，极易出现霉质。
488. 7、 具有排气扇的仓库应保持风扇开启状态。
489. 8、 纸箱货物堆放不可过密，应尽可能松散，如果太紧密，空气对流会严重受限，潮湿空气长时间聚集不散极易产生霉质。
490. 9、 对于箱装较重货物，应尽可能降低堆放高度，如堆放较高，外箱受潮变软，承重力下降，极易因重压而导致外箱拐角破裂。
491. 10、 检查货物时应仔细检查货物外箱的封箱胶带，货物表面受潮会出现封箱胶带凝结极细小的水珠，一旦发现，必须组织员工进行擦拭以及其它除湿措施。;
492. 11、 货物必须物地台板载放，不可直接置地堆放，对短时间无法获得地台板的仓库，必须定期翻堆，因与地面接触的货物因地面水气渗透无法挥发，凝结成水，时间一长，货物外箱会出现严重的霉烂。
493. 防潮的防范措施
494. 10、 检查货物时应仔细检查货物外箱的封箱胶带，货物表面受潮会出现封箱胶带凝结极细小的水珠，一旦发现，必须组织员工进行擦拭以及其它除湿措施。;
495. 11、 货物必须物地台板载放，不可直接置地堆放，对短时间无法获得地台板的仓库，必须定期翻堆，因与地面接触的货物因地面水气渗透无法挥发，凝结成水，时间一长，货物外箱会出现严重的霉烂。
496. 密封条市场主要以三元乙丙（EPDM）橡胶、橡塑等材质为主，按其用途可分为汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等几类。 门窗密封条分类
497. 塑钢门窗密封条，铝合金门窗密封条，木门密封条，冷库门密封条，粮库门密封条，阻燃门窗密封条，玻璃密封条， 自动旋转门密封条，建筑门密封条，幕墙密封条等。;
498. 门窗密封条特点
499. 塑钢门窗密封条近年来应用较广的新一代门窗，它较普通门窗密封条有更好的防腐性、耐候性、降噪隔热效果。塑钢门窗密封条表面光洁，不但具有优异的密封防水性能，还起着美观装饰的作用。在选材方面，一般要求较高的厂家都选用三元乙丙橡胶或热塑性三元乙丙橡胶。
500. 三元乙丙（EPDM）产品的主要性能：产品无毒、环保，耐老化耐高温、性能稳定，夏、冬季均能保持良好的性能。
501. 1、钢骨架三复合，不易变形收缩，装配牢固，密封性好
502. 2、门、窗、幕墙用密封条，产品具有良好的弹性、耐迁移，能有效地阻隔噪音、防尘、防风雨。 产品特点： 自粘式木门密封条采用三元乙丙(EPDM)橡胶发泡而成,造就了它卓越的特性。;
503. ●优异的耐天候抗老化性能
504. ●耐臭氧、耐化学腐蚀特性
505. ●发泡柔性密封条
506. ●优异的耐寒耐热性能(-50℃~+170℃)
507. ●弹性，200%的拉伸
508. ●物美价廉
509. 材质：
510. 1、采用优质三元乙丙橡胶，发泡工艺制作。
511. 2、背面采用进口双面胶带，夹层为网格状玻璃纤维。
512. 适用范围及安装方法：
513. 1.适用于各式门、窗等。;
514. 2.安装方式：自带双面胶，直接粘贴即可（粘贴表面必须光滑、清洁、平滑、干燥）。 根据电柜的使用情况，基于二十年的密封胶条研发经验，研发出了具有自身特点的，电气柜密封条―其具有密封性好，防水，防火、防虫、防风、隔光、防撞以及使用年限长等特点。
515. 电气柜密封条是由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成，内含独特的金属夹具和舌形扣，坚固耐用. 在各种电气柜上起着很关键的作用。 汽车密封条介绍
516. 密封性是汽车整车质量的一项重要指标，而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一，它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位，填补车身部件之间的间隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，对司乘人员及整车起到维护作用。;
517. 汽车密封条产品的分类有多种方式，通常依照装置部位(部件)的称号、资料品种、复合资料数量、工作特性等要素来停止分类。其中依照装置部位(部件)的称号分类是常用的方式，它包括发起机舱密封条、前后风窗密封条、车门框密封条、车门密封条、车门玻璃导槽密封条、车门下部防尘条、车门窗台内外密封条、侧窗密封条、天窗密封条、车顶盖密封条、后备箱(行李箱)密封条等。;
518. 汽车密封条行业消费企业数量众多，范围较小，还难以构成范围气候，与国外同类动辄几十亿元停业额的企业相差甚远。同时，随着经济的逐渐复苏，汽车密封条的出口需求量也会逐年增加，汽车密封条行业在阅历了2009年井喷式的市场迸发洗礼之后，将会迎来一段快速开展期。从2009年特别是下半年开端，各大汽车密封条企业明显感到本身产能的严重缺乏，纷繁参加到扩大产能的行列当中，一时间了汽车密封条设备制造企业，手里攥有大把的设备订单，倍感交期的艰难与重要。但是，在提升产能的时分，一定不能只顾解眼前的十万火急，而应该分离进步劳动消费率、质量提升、产品构造晋级、技术进步等要素，提升企业的综合产能。;
519. 无须置疑，汽车产业重组乃大势所趋，而作为汽车工业产业链下游的汽车密封条企业，其兼并重组亦是在所难免，也只要这样，国内的汽车密封条企业才干做大做强。首先，汽车密封条消费企业能够应用彼此之间的资源优势停止整兼并构成集群优势，壮大企业的实力
大跨度仓房的两侧设门并按非对称型布置，其中主仓门设计大一些，有利于机械进出，其它仓门做的小一些，有利于仓门的密封。;
548. 2.2.3 仓房粮情检查小门或进人孔的设置
549. 由于仪器检测不能完全代替人工的感官检测，保管员时常进仓检查粮情，仓房粮情检查小门或进人孔的设置应该方便保管员进出。
550. 浅粮层仓型如平房仓的每仓（廒间）只需要一个粮情检查小门。在门口处设垂直爬梯，不利于保管员携物上下粮堆。建议粮情检查门设在仓房的北侧或山墙处，并在仓外设斜梯，方便保管员携带物品上下。有的粮库在平台上设有小屋较好，可用于存放储粮资料与卡片、查粮器具。;
551. 深粮层仓型如在浅圆仓、筒仓的顶部必须设置进人孔，其位置要靠近檐口处，在筒壁内侧设爬梯，方便保管员上下。高大筒仓底部也要设进人孔，用于空仓清扫与设备维修。进人孔结构既要方便保管员开启，又要便于储粮时密封。各浅圆仓之间应在檐口处设人行栈桥，以方便保管员行走。
552. 早期浅圆仓的进人孔位于仓顶中心，不利于粮情检查。目前大多数粮库进行改造，将一出风口改成出风、进人两用。即有的筒库曾使用吊篮供人上下，由于吊篮上下时会发生旋转运动，不安全，故现基本不用。;
553. 2.2.4 挡粮门的设置
554. 散粮对仓壁有着巨大的侧压力，平底仓的仓门一般不直接承受粮食的侧压力，而由挡粮板（门）承受。仓房的挡粮板（门）下部设有卸粮口，用于挡粮板（门）打开前的粮食出仓。挡粮板（门）有多种形式，挡粮板安放虽有不便，但出粮方便

像是台北“中正纪念堂”的牌子和北京天安门前人民英雄纪念碑都是花岗岩做的。花岗岩过了千年仍历久不衰的特性，着名的埃及金字塔就证明了这一点。花岗岩结构均匀，质地坚硬，颜色美观，是优质建筑石料。抗压强度根据石材品种和产地不同而异，约为1-3公斤／厘米。花岗岩不易风化，颜色美观，外观色泽可保持百年以上，由于其硬度高、耐磨损，除了用作高级建筑装饰工程、大厅地面外，还是露天雕刻的之材。商业用途商业用花岗岩包括前述之花岗岩、片麻岩，片麻花岗岩、花岗片岩及学者所称之正长岩、花岗闪长岩的成分介于其间之岩石。
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