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tanθ-----允许转角正切值te-----橡胶层总厚度建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎。RGk-----抗滑小承压力四氟板式橡胶支座被广泛使用。板式支座如果按形状划分:矩形,圆形,球冠圆板式,圆板坡形等。要将支座垫石的平面尺寸设置为大于图纸中5-10厘米以内,垫石的高度要在6厘米以上。这样,其他配置的安装便会得到顺利进行。支座质量施工措施支座施工的质量与桥梁的整体质量有直接的关系。为了保证支座的稳定性,减少桥梁的安全隐患,关于顶面标高的设计也要与图纸相符合,对于曲线桥梁的设计,横坡部分一定要通过支座垫石中心点来进行标高调整,但是支座垫石顶面要以水平控制为宜。支座内不得涂刷防锈油。3,支座除标高必须符合设计要求外,为确保支座的使用性能,须保证三个方向的平面水平。4,支座上,下各部件纵横向必须对中,或由于安装时温度与设计温度不同,支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。5,支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。6,连续桥梁实行体系转换时,必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施,以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。GJZ100x200x21,GJZ100x200x28。GJZ150x150x21,GJZ150x150x28,GJZ200x20021,GJZ200x300x28GYZ150x21,GYZ150x28,GYZ200x35,GYZ250x41。GYZ400x54,GYZ450x69GJZ。
球冠四氟板式支座(TCYBF4系列)。2,板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下:a,氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃b,天然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃c,三元乙丙橡胶:适用温度+60℃∽-45℃目前市场上的几种板式橡胶支座的适用范围。1,普通板式橡胶支座通常适用于桥梁跨度小于30m,位移量较小的公路桥梁使用。在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车,列车高速运行时的平顺性。④抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。⑤抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。GYZ250x41GYZ300x52,GYZ350x63,GYZ400x54,GYZ450x69衡水板式橡胶支座更换工程橡胶有限公司专业生产橡胶支座,板式橡胶支座,盆式橡胶支座,板式橡胶支座,板式橡胶支座规格,橡胶支座价格,GYZ橡胶支座。拥有足够的竖向刚度,能够满足较大垂直荷载,并具有良好的弹性以适应梁端的转动。还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移,并且产生很好的防震,能减轻动载对上部构造与墩台的冲击优势作用。该产品除具有普通支座的功能外。还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置。支座受力特点1.作用在支座上的竖向力有结构自重的反力。在计算汽车荷载支座反力时,应计入冲击影响力。
就目前我国的桥梁支座的状况来看,支座变形严重的部位主要集中在主梁上,尤其是其横向部位变形的程度更加严重。这种橡胶支座的病害直接对支座的安全性能以及耐久性能产生影响,相关部门必须对其加以重视。载荷力等的影响会在一定程度上导致其发生变形的现象桥梁橡胶支座常见病害以及原因分析——支座变形橡胶支座在使用过程中受温度。一个是橡胶支座安装之前忽视了对支座的保护,从而导致了支座的变形。这对于桥梁的有效转动非常重要,再如。桥梁板式橡胶支座施工过程中的相关注意事项桥梁支座安装施工过程中圆形的支座因形状具有一定的特殊性,通常表现出一定的各向性特点,因此施工安装施工过程中无需考虑方向性,只需要注意放置位置的准确性即可。比如转角位置的验算。实践中我们可以看到。2,四氟板式橡胶支座的施工安装过程中,要比普通的板式橡胶支座施工安装作业要繁琐一些,该种橡胶支座应当严格按照图纸上的设计要求。浇注垫石用的水泥标号不低于250号。平面无油污。若墩台垫石的标高差距过大,可用水泥砂浆调整。在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线,同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线,将橡胶支座安放在垫石上,使支座的中心线与墩台上的设计位置中心线重合。支座就位准确。同一片梁的两个或四个支座应处于同一平面上,为方便找平,可于浇注前在橡胶支座与垫石间铺涂一层水泥砂浆,让支座在梁的重力下自动找平。
该产品可适用于所有地下防水