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      侵蚀支座并加速橡胶老化,桥面系养护维修时垃圾沿伸缩缝进入梁端间隙,限制梁正常伸缩,梁铰缝开裂,变为单梁受力,支座承受荷载增加,导致支座压溃等。4,自然环境:橡胶支座在正常使用过程中,受日照,风雨,温差因素的综合作用,引起橡胶出现老化龟裂现象,逐步失去原有的优良性能。橡胶老化是不可逆转的过程,实质是橡胶支座的失效过程。防治措施1,从设计方面控制:设计时应根据桥梁结构型式。支座应堆放整齐,保持清洁,严禁与酸,碱,油类,有机溶剂等相接触,并应距热源lm以上且不能与地面直接接触。3,支座储存期不宜超过一年。如储存期较长,则在使用时应进行有关检验,其力学性能应符合本标准的有关规定和要求。传递梁端荷载的重要结构,一般长度与宽度以比橡胶支座平面尺寸大50mm为宜。高度以不低于100mm,便于日后更换支座时,方便千斤顶的安置。支座垫石内应布置钢筋网。是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成,除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与压缩变形,且能承受垂直荷载及适应梁端转动外,还能利用聚四氟乙烯板与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受限制。简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用,连续梁顶推,T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用。下承载板长度适用于转角试验要求。3安装有转角试验加荷伺服油缸。橡胶支座包括:盆式橡胶支座聚乙烯闭孔泡沫板。是将连续箱梁桥体在空间上的多个临时支撑点同步平稳抬起,前后左右支点间的高差结构上不允许超过3mm。

      导致支座不均匀受力而出现变形甚至损坏。1.3,支座垫石的平整度差,造成支座的上下钢板不平,近而造成钢板与支座间不密贴,造成局部脱空现象。橡胶支座开裂。支座侧面鼓出,隆起,有的出现钢板现象。造成上述问题的主要原因有两个,一是有橡胶支座本身的质量问题。二是施工安装的方法不正确。现在生产支座的厂家不少,但厂家的实力却是参差不齐,有很多存在贴牌的现象。质量上也就差异明显。单元进行规定频率的抽样检验,各项性能指标均应满足JT/T4―2004的要求。2,施工前,要针对产生支座脱空的原因,认真制定防治支座脱空问题的技术措施和质量控制措施,从梁板预制,垫石施工,支座安装,梁板安装等各工序入手,产生支座脱空的因素。并在施工工艺中明确,同时,要认真做好技术交底工作。做好施工工作1使各级管理及施工操作人员都了解和掌握,在施工过程中要严格检查。就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座.它除了竖向钢度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数,可使梁端在四氟板表面自由滑动,水平位移不受限制,特别适宜中,小荷载,大位移量的桥梁使用.。板式橡胶支座不仅技术性能优良,还具有构造简单,价格低廉,无需养护易于更换缓冲隔震,建筑高度低等特点.因而在桥梁界颇受欢迎,被广泛使用。二,板式橡胶支座的分类及表示方法。板式橡胶支座产生病害描述桥梁板式橡胶支座的缺陷,病害,形式各样,常见的主要有以下几种:1,橡胶支座受压不均匀。有的支座局部脱空,有的甚至完全脱空,不参与结构受力,从而造成其它支座压力增大,发生较大变形。热,氧等外界环境的影响,时间一长的话很容易发生橡胶材料的开裂等问题。我国在上的八十年代曾经对橡胶板式支座利用热空气加速老化的原理进行了研究,结果表明在橡胶支座的使用初期。

      这些问题都直接影响到了桥梁的安全和使用寿命。板式橡胶支座产生病害描述桥梁板式橡胶支座的缺陷,病害,形式各样,常见的主要有以下几种。1,橡胶支座受压不均匀。有的支座局部脱空,有的甚至完全脱空,不参与结构受力,从而造成其它座压力增大,发生较大变形。2,板式橡胶支座的质量。橡胶材料暴露在空气之中很容易受到光,热,氧等外界环境的影响,时间一长的话很容易发生橡胶材料的开裂等问题。2,不锈钢板安装的质量措施。关于不锈钢板的安装过程中需要注意的是材料的选择以及预埋钢板的施工方面。关于不锈钢板的选择,要选择其光滑度和平整度好的钢板,这样才能实现梁端的位移。一般对于此项工作的施工方法都是采用先焊接后预埋的方式,为了缓解不同程度的拉毛问题,在不锈钢板面上上可以采用贴不干胶纸的方法。为了确保安装得以顺利安全的进行,其中有很多事项施工人员们特别注意一下。个别批次检测出来发现抗压强度达不到设计要求,里面的钢板生锈。2橡胶掺有回料等质量问题。桥梁橡胶支座在剪切作用下容易出现变形问题。桥梁橡胶支座在剪切作用下,可能会发生较大的形变,甚至可能会出现严重的裂缝病害,如果墩台垫石上残留着一些杂质,比如木板,混凝土以及碎石等,都可能会导致桥梁结构病害问题。究其原因,主要是因为浇筑湿接头过程中存在着严重的漏浆或伸缩缝施工前的杂物清理不净等。

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