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不锈钢板的光滑度不够以及支座安装的位置错误等等都会给支座施工的质量带来影响。1，支座垫石高度以及平整度不符合要求2，不锈钢板光滑度不满足需求。3，支座安装的位置错误支座质量施工措施支座施工的质量与桥梁的整体质量有直接的关系。构造精微，由于野外环境影响，容易病害，一旦损坏，将严重影响桥梁的承栽能力和使用寿命，必须进行更换处理，以保证桥梁处于正常的使用功能状态。通过对桥梁橡胶支座损害原因分析，提出用矮千斤顶更换支座的施工工艺，既科学，实效，又简便，安全，具有较强的适用效果和参考意义。如果过大就应该调换了。橡胶支座出现严重变形，橡胶支座的外层橡胶层是否开裂是否老化。摩擦系数μ=0.3，与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2，聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06，当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf值应加倍。盆式橡胶支座安装注意事项1，建议在墩，台顶面设置支承垫石。2，盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净。浅谈板式橡胶支座的安装要点普通板式橡胶支座的安装预制梁橡胶支座的安装1，先处理支承垫石。预制梁同支座接触的底平面应保持水平与平整，若有蜂窝状或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实，整平。3，橡胶支座的正确就位。先将橡胶支座的墩台垫石上按设计中心位置就位。架梁落梁时，T型梁的中轴线应同支座中心线重合。板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确，在架第一跨桥梁或箱梁时。

该支座即随压力，又承受拉力。桁架橡胶支座桁架橡胶支座是为适应现代建筑需要，解决大跨度结构因温度变化而产生的水平位移和建筑结构之间的隔震，减震要求页设计的，桁架支座是由多层橡胶片和多层加劲钢板经加压，硫化制成，具有足够的竖向钢度，以支撑上部结构的垂直载荷。同时。板式拉压橡胶支座板式拉压橡胶支座。这是在板式橡胶支座的中心设一根拉力螺栓通过其良好的弹性和较大的剪切变形。因此，对桥梁支座要正确设置，并经常注意保养维修，对其损坏部分要进行修补加固，桥梁支座按其作用分固定支座和活动支座两类.固定支座用来固定桥梁结构在墩台上的位置，它只能转动而不能移。活动支座则可保证在温度变化。下部结构的连接点橡胶支座/桥梁支座/桥梁橡胶支座座主要靠的是橡胶的变形来调节平移和转动.支座是桥梁上混凝土收缩和荷载作用下结构能自由转动和自由移动。橡胶或标号不低于C30的钢筋混凝土，桥梁支座在公路桥梁上使用普通，但近年来，铁路桥梁也大量采用橡胶支座，较早的铁路桥梁大量采用钢支座，但是新建的客运专线亦大量采用橡胶支座。钢筋混凝土支座具有结构简单，造价低廉的特点，广泛应用于乡村道路桥梁和非重要道路的小型桥梁，因体积大而承载力小，故仅在乡村道路上采用，公路桥梁橡胶支座的种类及选用公路桥梁板式橡胶支座。球面中心橡胶大厚度为4－13mm，球面边缘15mm，以适应3％到4％纵横坡下，梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。坡形板式支座：君正橡胶公司1997年前会同有关科研部门研制的坡形支座，该品种是在圆板橡胶支座的基础上改制成一种楔状坡形支座。斜坡的角度依据桥梁的纵横坡而制造，大大方便了桥梁的设计与施工，并有效的解除了粱，支座，墩台三者之间的脱空现象，与球冠圆板支座相比。

(S＜7时бC＝8MPa)，橡胶硬度60(IRHD）时。其常温下剪变模量G=1.OMpa。剪变模量随温度下降而递增，当累年冷月平均温度的平均值O~-10℃时为寒冷地区。板式支座产品分类对于板式橡胶支座设计要求1G=1.2MPa。环氧树脂砂浆粘结。一般情况下，其顶面应保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可略微后倾，非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角不得超过5度。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。逐渐超过规范要求，因此板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查，一旦发现问题应及时进行修补或更换。日常检查的内容有：支座是否有滑移及脱空现象，支座的剪切位移是否过大，支座是否产生过大的压缩变形。比较方便板式橡胶支座的安装与施工方法板式橡胶支座的安装与施工方法：对于桥梁板式支座的安装与施工钢板上焊接锚固钢筋与梁体连接。能良好传递上部构造多的变形。在弯，斜桥的使用中优点突出。桥梁橡胶支座目前执行的标准为：公路桥梁板式橡胶支座行业标准：JT/T4-2004公路桥梁板式橡胶支座铁路行业标准：TB/T1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座。标准：GB20668.4-2007橡胶支座。

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