1885年，与戴勒姆同在一家工厂的工程师卡尔·弗里特立奇·本茨（奔驰品牌创立者）将汽油发动机驱动的三轮机动车，这台车也真正具备了现代汽车的一些基本特征：火花点火、水冷循环、燃油供给系统。弹簧悬架、转向驱动设备、刹车制动等等，并于1886年申请了专利，同年11月获得了德意志专利权，专利号37435a。

其实在1885年，还有很多人与本茨一样，几乎是同时完成了装有内燃机的汽车发明，包括戴姆勒在内，还有英国人巴特勒、意大利人贝尔纳、俄国人普奇洛夫和弗罗波夫。

但人们普遍公认的本茨和戴勒姆是以内燃机为动力的现代汽车发者，并尊称为现代汽车之，而1886这一年，就成为了汽车工业史的元年。

1897年，一台柴油机问世，德国人鲁道夫·迪赛尔的这项伟大发明，使汽油不再是唯的高功率燃料，也让柴油找到了用武之地，而且相较于柴油，它能提供的动力更大，污染更小。