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制动器气缸公司新闻：YWZ13-400/E80
一、简介
DDMZ系列电磁通电制动器主要与Y、Y2系列电机配套派生成新型通电制动电机，该制动器特殊结构消除了电机轴轴向窜动对制动器气隙要求较高的影响,可任意角度安装。
二、结构及工作原理
制动器由励磁部分（磁轭、励磁线圈、摩擦片）和联接组合件部分衔铁、联接、花键套、三爪型弹簧片。制动器通电后，磁路产生磁通，磁轭吸合衔铁带动联接在花键套上移动，使衔铁与摩擦片接触产生摩擦力，形成制动力矩，以达到快速制动的目的；断电磁通消失，衔铁在复位弹簧的作用下复位，解除制动状态。
制动器气缸公司新闻：YWZ13-400/E80装备制造业原有的传统优势正在减弱，针对这一现状，我国将加快推动发展工业机器人、传感器、智能仪器仪表等关键部件和装置，带动整个产业转型升级。而市场需求也是推动互联网＋仪器仪表发展的巨大动力。例如在环境保护领域，我国大部分城市正在建设生态环境监测网络，以智能监测、物联网等技术为主要手段，打造环境监测网络。同时，完善环境数据共享，实现在各部门、社会公众之间信息传输交换。在电力能源领域，“互联网＋”技术也成为其发展新方向。
三、技术参数表
|
项目\规格 |
DDMZ-05 |
DDMZ-10 |
DDMZ--20 |
DDMZ--40 |
DDMZ--80 |
DDMZ--160 |
|
|
配套电机机座号 |
71 |
80 |
90 |
100 |
112 |
132 |
160 |
|
额定制动力矩Me(N·m) |
5 |
10 |
20 |
40 |
80 |
160 |
|
|
额定电压DC（V） |
24、99、170 |
||||||
|
额定功率P20℃(W) |
11 |
15 |
20 |
25 |
35 |
45 |
|
|
工作气隙（mm） |
1.5 |
1.8 |
2.2 |
||||
|
允许相对转速（rpm） |
6000 |
5000 |
4000 |
3500 |
3000 |
||
四、外型尺寸及安装图例（图一、图二）
制动器气缸公司新闻：YWZ13-400/E80笔者在现场看到，这个一代光谱仪像个电吹风，黄色的外壳加上一个清晰的数据显示屏。公司技术人员进行现场测试演示，用仪器瞄准一块金属币，不到3秒，LED显示屏上立刻显示出这块金属币元素百分比含量，且数据到小数点后3位。工作人员又拿出一条金项链，当“电吹风”对准金项链的挂件“扫一扫”后，“我们的产品是通过物质吸收X光后，通过分析荧光携带的材料组成，获得物质内部成分构成。”杜亚明说，X光可穿透物质对原子核外部电子产生影响，用仪器测定相应变化可鉴定出元素成分。
|
规格＼ |
D1 |
D2 |
D3 |
D4 |
D5 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L |
Φ |
b |
h |
δ |
|
DDMZ -05 |
80 |
72 |
35 |
63 |
5 |
3.5 |
5 |
20 |
6～9 |
35.5 |
14.8 |
5 |
16.2 |
1 |
|
DDMZ -10 |
100 |
90 |
42 |
80 |
6 |
4.3 |
6 |
40 |
19.8 |
6 |
22.6 |
|||
|
DDMZ -20 |
125 |
112 |
52 |
100 |
7 |
5 |
10 |
25 |
6～10 |
50 |
24.8 |
8 |
28.1 |
|
|
DDMZ -40 |
150 |
137 |
62 |
125 |
5.5 |
55 |
29.5 |
32.8 |
||||||
|
DDMZ -80 |
190 |
175 |
80 |
160 |
9 |
6 |
9 |
30 |
56 |
39.5 |
12 |
42.8 |
||
|
DDMZ -160 |
230 |
215 |
100 |
200 |
7 |
10 |
35 |
62 |
44.5 |
47.8 |
δ为初始安装气隙推荐值
制动器气缸公司新闻：YWZ13-400/E80自从围棋人机大战以来，人工智能、自动驾驶备受关注。2016年，人工智能及其相关领域更是受到产业界、学术界乃至全社会的热议。微软“大动作”接连不断频频加码人工智能2016年被称为“人工智能元年”，AI成为广受关注的行业热词。而作为全球性的科技巨头，微软在人工智能的布局早可追溯到上个世纪九十年代。1991年，微软便开启了AI的研究，比尔·盖茨创立微软研究院时确立的一项主要任务，就是围绕语音、自然语言和计算机视觉识别项目开展人工智能前沿研究。
五、使用说明
该制动器属于干式,摩擦副表面不得污染油脂类物质;制动器初始安装时通过调节螺钉和弹簧来调整气隙到δ值；正常工作下气隙不需要经常调整。
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