MYT1-45/6，YWZ2-200/30液压制动器
ZSDB高速轴制动器
项目内容介绍：
　　1、该制动器主要用于1.5MW及以上风力发电机组高速轴制动。工作原理为液压制动，弹簧复位。
　　2、该产品主动侧为单缸液压制动，从动侧通过反作用力相对运动来实现制动功能。
　　3、该产品采用酮基圆形堆积一次成型制动块，在700℃高温下摩擦性能稳定;软联接制动块，使制动块安装更方便，降低了加工成本。
　　4、浮动机构，使制动器结构简洁，安装、使用方便，成本大幅降低。
　　ZSDB-90液压直动制动器主要用于风力发电机组的偏航制动及转子制动，也可应用于起重运输、港口装卸、工程车辆、冶金、电缆、吊索设备等行业的多种机械驱动配套的减速制动和驻车制动。
　　主要特点：
MYT1-45/6，YWZ2-200/30液压制动器坐商的弊病在于不能掌握市场主动权。部分五金机电门店往往是等着顾客上门购买，有的店面甚至没有产品样册，顾客不能详细地了解产品的情况。大多数五金机电门店的规模小，经营思路也有些模糊。经营者应该善于通过各种手段达到宣传自身的效果。据了解，很多五金机电门店对宣传持排斥态度，商业，必须靠聚集人气才能达到状态，善于利用各种渠道推广自己的产品是成功商人必备的要素之一。流程模糊制定一整套工作流程。五金机电小店经营流程模糊，没有制定一整套流程。

　采用浮动式安装设计。高性能的摩擦材料，耐温性能好，摩擦系数稳定。
　　采用常开式设计，液压站驱动制动，动作迅速，安全可靠。
　　高性能的摩擦材料，耐温性能好，摩擦系数稳定。
　　制动间隙小，反应时间短，制动更迅速。
　　　ADH系列液压直动制动器主要用于风力发电机组的偏航制动。
　　主要特点：
　　采用固定式安装设计。
MYT1-45/6，YWZ2-200/30液压制动器对于燃料电池乘用车，给予20万元/辆补贴；对于燃料电池小型货车、客车，给予30万/辆补贴；对于燃料电池大中型客车，中重型货车，给予50万/辆补贴。无疑，在此轮新能源汽车补贴调整中，燃料电池车受益力度，继续凸显了政策支持的热情。在业内看来，随着电动汽车补贴退坡加速，燃料电池车较高的补贴额度会逐渐弥补之前价格高的劣势，鼓励企业加大对燃料电池车的研发投入，2017年将有更多燃料电池车型出现。“燃料电池补贴延续至2020年不退坡的政策，经济性有望进一步凸显，2017年有望看到更多燃料电池车型。

瑞赛尔产品
DADH80液压直动制动器DADH90液压直动制动器DADH120-B液压直动制动器TQEB1系列
TQEB1-05
TQEB1-08
TQEB1-15
TQEB1-30
TQEB1-40
TQEB1-80
TQEB1-160
TQEB2系列
TQEB2-200
TQEB2-300
TQEB2-450
TQEB2-600
TQEB2-850
TQEB2-2000
TQEB2-3000

　设有泄漏油口，避免油液泄漏时污染制动盘，更安全可靠。
　　结构简单，安装、维护方便。
　　使用条件：
　　(1)环境温度：常温型-20℃～+50℃;低温型-40℃～+50℃。
　　(2)低温型制动器液压油应能在低温环境温度下正常运行。
　　(3)周围工作环境中不得有易燃、易爆性气体和介质。
　　(4)制动盘厚度：15mm-45mm
　　(5)户外雨雪侵蚀或有腐蚀性气体和介质应采用防腐型产品。
YYX系列锁紧销 ADH系列液压直动制动器
应用：
TQEB2-4000
TQEB2-6000
DLTZ1系列
DLTZ1-05
DLTZ1-08
DLTZ1-15
DLTZ1-30
DLTZ1-40
DLTZ1-80
DLTZ1-150
DHD2系列

DHD2-2
DHD2-4
DHD2-8
DHD2-16
DHD2-30
DHD2-50
DHD2-100
DHD2-200
TQESB1系列/基型/A/B
TQESB1-5
TQESB1-10
TQESB1-20
TQESB1-40
TQESB1-80
TQESB1-160
TQESB1-320
TQESB1-500
TQESB1-1000
DZD5系列/基型/A/B
DZD5-5
DZD5-10
DZD5-20
DZD5-40
DZD5-80
DZD5-160
DZD5-320
DZD5-500
DZD5-1000
MYT1-45/6，YWZ2-200/30液压制动器