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MYT3-40/4,YTD2-2000/60电力液压块式制动器
一、简介
DDMZ系列电磁通电制动器主要与Y、Y2系列电机配套派生成新型通电制动电机,该制动器特殊结构消除了电机轴轴向窜动对制动器气隙要求较高的影响,可任意角度安装。
二、结构及工作原理
制动器由励磁部分(磁轭、励磁线圈、摩擦片)和联接组合件部分衔铁、联接、花键套、三爪型弹簧片。制动器通电后,磁路产生磁通,磁轭吸合衔铁带动联接在花键套上移动,使衔铁与摩擦片接触产生摩擦力,形成制动力矩,以达到快速制动的目的;断电磁通消失,衔铁在复位弹簧的作用下复位,解除制动状态。
MYT3-40/4,YTD2-2000/60电力液压块式制动器人脸识别技术人脸识别技术,又称面像识别技术。人的面容各异,既或是一对孪生子用人类学方法测量也可发现差异。人脸识别技术是通过“局部特征分析”和“图形、识别算法”对面部各器官和特征部位的方位进行分析,提取成数字化信息再与数据库中的样板信息比较、判断、确认。面像识别技术的优点:人脸识别具有主动性,人无需接触设备即可被识别,甚至面相识别可在人们不知情的情况下主动识别人群。面像识别技术的缺点:2.性低:目前的人脸识别方法主要集中在二维图像方面,由于受到光照、姿势、表情变化的影响,识别的准确度受到很大限制。
三、技术参数表
项目\规格 |
DDMZ-05 |
DDMZ-10 |
DDMZ--20 |
DDMZ--40 |
DDMZ--80 |
DDMZ--160 |
|
配套电机机座号 |
71 |
80 |
90 |
100 |
112 |
132 |
160 |
额定制动力矩Me(N·m) |
5 |
10 |
20 |
40 |
80 |
160 |
|
额定电压DC(V) |
24、99、170 |
||||||
额定功率P20℃(W) |
11 |
15 |
20 |
25 |
35 |
45 |
|
工作气隙(mm) |
1.5 |
1.8 |
2.2 |
||||
允许相对转速(rpm) |
6000 |
5000 |
4000 |
3500 |
3000 |
||
四、外型尺寸及安装图例(图一、图二)
MYT3-40/4,YTD2-2000/60电力液压块式制动器据了解,通过这些安装在高架部分路段的传感、传输及采集设备,能着重监测高架通行车辆的载重和身份信息,以及城市高架装配式结构的整体受力性能,监控高架结构寿命,进行风险预测,为安全事故应急处置以及城市高架的养护维修提供量化、科学、直观的参考。城建设计总院桥梁技术中心主任闫兴非道:一旦发生事故,管理者的终端将时间接收到数据,为事故处置、结构修复和交通的迅速恢复提供科学支撑。据悉,城市高架占我国桥梁的比重达到80%,因此,该技术的应用前景巨大。
规格\ |
D1 |
D2 |
D3 |
D4 |
D5 |
L1 |
L2 |
L3 |
L4 |
L |
Φ |
b |
h |
δ |
DDMZ -05 |
80 |
72 |
35 |
63 |
5 |
3.5 |
5 |
20 |
6~9 |
35.5 |
14.8 |
5 |
16.2 |
1 |
DDMZ -10 |
100 |
90 |
42 |
80 |
6 |
4.3 |
6 |
40 |
19.8 |
6 |
22.6 |
|||
DDMZ -20 |
125 |
112 |
52 |
100 |
7 |
5 |
10 |
25 |
6~10 |
50 |
24.8 |
8 |
28.1 |
|
DDMZ -40 |
150 |
137 |
62 |
125 |
5.5 |
55 |
29.5 |
32.8 |
||||||
DDMZ -80 |
190 |
175 |
80 |
160 |
9 |
6 |
9 |
30 |
56 |
39.5 |
12 |
42.8 |
||
DDMZ -160 |
230 |
215 |
100 |
200 |
7 |
10 |
35 |
62 |
44.5 |
47.8 |
δ为初始安装气隙推荐值
MYT3-40/4,YTD2-2000/60电力液压块式制动器级制造商(级供应商)直接向整车制造商供应,提供发动机部件、转向与悬架系统、空调系统、电子组件等零件。第二级制造商(第二级供应商)向级供应商供应,提供锻造部件、冲压件、压铸、塑胶部件及机加工件等设备及专业化产品。公司可能为某公司的级供应商,同时为另一公司的第二级供应商。汽车零件有两个主要采购模式,一个为整车制造商主导的采购及另外一个为级供应商主导的采购,采纳每个模式主要基于零件的重要程度。
五、使用说明
该制动器属于干式,摩擦副表面不得污染油脂类物质;制动器初始安装时通过调节螺钉和弹簧来调整气隙到δ值;正常工作下气隙不需要经常调整。
MYT3-40/4,YTD2-2000/60电力液压块式制动器