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先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的电池应补加纯水或1.050的硫酸，进行维护充电、放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8A，充电10-15小时，三只电池的电压均在13.4V/只以上为好。如果电池之间电压差别超过0.3V，说明电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的电池，需要更换整组电池或激活电池6-FML-100/12V100AH/20HR/KSTAR蓄电池经销商
VRLAB电解液中的PbSO4始终处于饱和状态，PbSO₄是难溶物质，在电解液中硫酸铅的溶解与沉淀处于平衡状态，一般电池放电开始的硫酸密度为1.30g/cm3，质量百分浓度为39.1％，随着放电深度的增加，质量百分浓度下降到8.7％以下，密度为1.06g/cm3以下，有时甚至更低，接近中性。

电池放电反应为

Pb＋PbO₂＋2H^＋＋2HSO₄^－=2PbSO₄↓＋2H₂O（1）

从反应式中可以看出，硫酸不仅传导电流，而且参与电化学反应，放电时硫酸不断减少，生成PbSO4↓和水。

蓄电池放电后，如果没有及时地充电或没有充满电，放电产生的硫酸铅就会结晶转化成不可逆的硫酸铅晶体，导致极板硫化，电池落后。
充电器一充就烧的检查与处理
此种故障的检查，首先检查蓄电池连接是否正确，是否存在反极；另外察看蓄电池充电插座极性座极性是否接反，充电器极性是否接反，造成过放电后转极。再检查电池充电座或连线有、无短路现象，反极短路必须排除。电池已充电反极，对此先将其放完电（放电时温度控制在50℃以上），再维护充电器连续充电15-18h，使电压恢复正常后作放电检查反复进行2-3次，容量恢复正常后即可投入使用，容量不足84min作报废处理。
12．电动自行车存放一段时间电池不存电的检查和处理
（1）首先查看车锁是否关断。未关断时，控制器仪表等仍处于工作状态，有小电流放电（约30mA-150mA）。时间一长，在1-4周的时间就会将电池完全放电甚至过放电。
（2）检查电动车电源部位绝缘是否良好：检查时，可用毫/安表*万用表的毫安档）串联在电池的回路中，关断车锁，看是否有微小电流通过。
（3）测量蓄电池的端电压是否一致，测试蓄电池的自放电性能是否存在自放电过大的故障。
（4）电池在存放过程中两个月以内补充充电一次。防止自放电影响电池使用性能。

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