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中首重工机械有限公司是专业生产四驱叉车、越野叉车、装载机改装叉车、3-5吨叉车、电动叉车、内燃式叉车、小型叉车等一系列产品的生产厂家
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1、 叉车铲车吊车多用铲车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎,在建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力、防滑性、稳定性。
(二)底盘
底盘接受动力装置的动力,使越野叉车动力,并保证其正常行走。它由传动系、行驶系、转向系、制动系组成。
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2、 叉车铲车吊车多用铲车门架采用加宽设计,使用时拥有更加良好的视野。宽视野门架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野车工况恶劣、冲击大,为此我们将门架进行了强化设计,从而更安全可靠。
强大的越野叉车 越野叉车,用于机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备。它具备普通越野车良好的机动性与越野性,又具有普通叉车的工业实用性,可以说是一个强大的组合体。 越野叉车的速度要高于普通叉车,足见其机动性
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2、 叉车铲车吊车多用铲车针对野外泥泞工况,配备带差速锁变速箱,当有一个驱动轮陷入淤泥中开始打滑后,驱动桥左右半轴连成刚体,实现100%自锁,实现驱动轮扭矩再分配,从而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后,自锁功能解锁,实现正常行驶。
越野叉车,采用全液压电控变速箱、全液压转向、先导工作操纵使整机更加灵活轻便。整机配用双桥六轮驱动、牵引力大、使其更加安全稳定;铰接式车架转弯半径小;配置格拉莫座椅,行走操作手柄采用德国ZF先进技术。
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轮边减速汽刹桥
可加装侧移器
可加装倾翻叉
可加装倾翻抱抓
越野叉车宽敞的驾驶室操作空间,良好的视野,四驱驱动,推力大,强劲有力,气缸式后机罩方便维护和保养,叉型结构车架,集中稳定性好,结构强度高,优越的整机性能,越野叉车具有非凡的作业效,全液压转向系统,性能可靠,操作轻便。变速箱、变矩器整体式结构、性能可靠,动力系统选用潍柴发动机,性能可靠,高效节油,全液压转向系统,性能可靠,操作轻便,可配多种选装件,满足各种工况需求。
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3, 叉车铲车吊车多用铲车况路面高低不平、路中障碍物多。一般的叉车离地间隙过低,无法正常工作。本车门架离地间隙设计为280mm,车架中部离地间隙为320mm,整车尾部离去角达到30°,极大提高了整车通过性,是普通叉车无法比拟的。
4、 本车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎,在建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力、防滑性、稳定性。
3吨起升高度3.5米越野叉车的图片
越野叉车的基本结构及用途 (一) 动力部分 越野叉车动力装置的作用是供给叉车工作装置装卸货物和轮胎底盘运行所需的动力,一般 装于叉车的后部兼起平衡配重作用。
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2.越野叉车各种操纵手板的设置按照人机工程学的要求,优化设计以减轻劳动强度,提高了劳动生产力. 3.越野叉车宽视野门架,驾驶员具有广宽的视角,故本叉车十分适合在野外,户外进行货物装卸,堆垛和短途运输作业。
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5、 越野叉车叉车门架采用加宽设计,使用时拥有更加良好的视野。宽视野门架有效提高了工作效率和工作的安全性。越野车工况恶劣、冲击大,为此我们将门架进行了强化设计,从而更安全可靠。
3.5吨起升高度4.5米3级门架的图片
为了更好的适应工作环境,越野叉车本身也是极具特色。车身宽大,能承载不规则和宽大的货物;离地面间隙大,是为了方便跨越场地上的障碍物;四驱功能,则是为了保证在泥泞的场地工作
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6、 整车车架采用一体式设计,强度更高,特别适合于越野叉车工矿,具有良好的抗扭性。
4吨越野叉车加实心轮胎的图片
7、驱动桥采用铸钢式结构,区别于一般叉车用球铁式材料,强度更高更可靠。
5吨越野叉车的图片
四驱叉车包括发动机,变矩器,变速箱,前、后驱动桥,简称四大件 1.发动机 2.变矩器上有三个泵,工作泵(供应举升,翻斗压力油)转向泵(供应转向压力油)变速泵也称行走泵(供应变矩器,变速箱压力油),有些机型转向泵上还装有先导泵(供应操纵阀先导压力油) 3..工作液压油路,液压油箱,工作泵,多路阀,举升油缸和翻斗油缸 4.行走油路:变速箱油底壳油,行走泵,一路进变矩器一路进档位阀,变速箱离合器 5.驱动:传动轴,主差速器,轮边减速器 6.转向油路:油箱,转向泵,稳流阀(或者优先阀)转向器,转向油缸 7.变速箱有一体的(行星式)和分体的(定轴式)两种
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8、 叉车铲车吊车多用铲车本车可匹配多款发动机,如国产498、进口日本洋马4TNE98发动机等,使功率更强劲,扭矩更大,从而操纵叉车得心应手
5吨越野叉车起升4米图片
越野叉车前加钻孔设备的图片
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越野叉车对于轮胎的设计要求很高。胎面基部胶的加强,则是为了提供额外保护,防止碰撞和戳穿轮胎;超宽的侧壁,不仅提高了轮胎的耐久性,更提供了优异的耐冲性能。
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